Perchè alzare la vostra jeep? Più altezza significa più spazio per gli ostacoli dealing with mentre offroading. Permette che facciate funzionare le più grandi gomme, che inoltre aiutano con la conquista delle sfide del offroad. Ancora un altro motivo è che molta gente ritiene appena che una jeep alzata con le più grandi gomme osserva più meglio e certamente accosento con loro. L'altezza aggiunta e le più grandi gomme appena danno ad una jeep un profilo più pronounced migliore

Non c'è nessuna materia il motivo per il sollevamento della vostra jeep, là un certo numero di sensi andare a questo proposito. Prima di voi il selezionamento che uno è di destra per voi, voi dovrà prendere alcune decisioni lungo il senso. In primo luogo, dovrete decidere di che cosa state osservando per compire con l'elevatore. È semplicemente per l'esposizione, o è per va? Roccia seria che striscia chiunque? In secondo luogo, determinare appena come high desiderate andare. Cercando una poca altezza per una certa roteazione delicata o essere voi realmente serii circa questa cosa di altezza? In terzo luogo, dovrete selezionare il tipo di elevatore per usare. Per concludere, installare l'elevatore o installarlo.

I metodi di base per il sollevamento della jeep sono corredi dell'elevatore della sospensione, corredi degli elevatori del corpo, elevatori dell'anello di trazione, conversioni dell'Molla-Sopra-Asse e distanziatori della molla elicoidale. L'anello di trazione della jeep alza ed i distanziatori della molla elicoidale provocano tipicamente un aumento massimo di 2 pollici. I distanziatori della molla elicoidale sono giusti che cosa dicono: distanziatori che sono inseriti sotto la base della molla elicoidale, con conseguente sollevamento delle molle più su. Gli elevatori dell'anello di trazione sono contenuti gli anelli di trazione della molla a lamelle che sono più lunghi ed alzano la struttura più su dal frondeggiano. Entrambi corredi sono metodi piuttosto economici, ma se state cercando più di una coppia dei pollici, dovrete osservare altrove.

I corredi di conversione dell'Molla-Sopra-Asse permettono che cambiate la posizione della molla a lamelle sotto dall'asse per sedersi in cima esso. Provocheranno solitamente un elevatore di 4 pollici o più. Ciò può essere aumentata dal formato delle molle che utilizzate con il corredo eccessivo dell'asse. L'uso di questi può causare cantering e le edizioni di direzione dell'albero di trasmissione e del collegamento che devono essere indirizzate. Può trasformarsi in in un poco complicato per meno meccanicamente il propenso fra noi (sono una di loro!). Definitivamente cambierà la manipolazione dell'impianto di perforazione. Mentre i corredi di conversione dell'molla-sopra-asse sono piuttosto economici una volta confrontati alle sospensioni gli elevatori, ci è una buona punta di tempo e di soldi spesi sulla riparazione delle edizioni che genera, che deve essere presa in considerazione quando valuta i costi delle vostre varie opzioni.

Con i corredi dell'elevatore del corpo sbullonate basicamente il corpo dalla struttura e disponete i blocchi manufactured fra il corpo della jeep ed il telaio di rolling. Ciò solleva il corpo della vostra jeep ma direttamente non aumenta la distanza del vostro telaio. L'elevatore del corpo permette che facciate funzionare le più grandi gomme, che aumenteranno la rimozione della vostra jeep.

I corredi dell'elevatore della sospensione direttamente aumenteranno la distanza di una jeep. Richiedono l'installazione dei componenti più alti della sospensione (l'più alto elevatore balza e scosse più lunghe di ritrazione). Questi sistemi trasportano l'elevatore, l'articolazione migliore ed il maneggiamento migliore del offroad. Purtroppo, sono il più costoso delle opzioni dell'elevatore, ma trasportano le prestazioni di maneggiamento migliori.

Quando scendono a scegliere un elevatore, dovrete determinare perchè state alzando il veicolo e quanto siete disposti a pagare esso. Se state osservando soltanto per aggiungere una coppia dei pollici e desiderate l'elevatore appena per gli sguardi, un corredo del corpo, i arrotol-molla-distanziatori o gli anelli di trazione dell'elevatore possono essere giusti che cosa il medico ha ordinato. Se state osservando per costruire una jeep che è più offroad capace allora voi dovrebbe guardare i sistemi dell'elevatore della sospensione.

Molti offroaders serii uniscono l'elevatore della sospensione con un elevatore del corpo per altezza supplementare. L'installazione di qualcuno di questi metodi di sollevamento cambierà solitamente la manipolazione di un veicolo. Tutti sollevano il centro di gravità e, quindi, interesseranno il maneggiamento ed accantonare trasversali. Ciò può essere indirizzata aggiungendo le gomme più larghe con l'elevatore. Secondo il tipo ed il formato di corredo installate ed il modello della vostra jeep, potete avere bisogno di di installare un braccio caduto del Pitman, lle armi più lunghe di controllo, i tubi flessibili più lunghi del freno, una goccia di caso di trasferimento e/o un corredo dell'eliminatore dell'albero di azionamento del cv e del giogo di slittamento (dovuto un cambiamento dell'angolo del treno dell'azionamento su TJs e su un certo Cherokees). È importante non tagliare i angoli quando alza la vostra jeep. Perchè spendere appena i soldi su un elevatore per compromettere le prestazioni di maneggiamento e per affrontare l'usura potenzialmente seria e per strappare le edizioni con i componenti chiave? la prima volta destra e li servirà a lungo termine.

Che cosa sistema selezionate, l'una cosa per sicuro è che l'altezza aggiunta contribuirà a dare la vostra jeep che lo sguardo duro robusto la maggior parte di noi sembra preferire.

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