Numero uno:

Non confermare la preoccupazione. La conferma della preoccupazione di riparazione è un principio diagnostico fondamentale trascurato frequentemente. Per riparare un problema, la prima cosa una deve fare è di riconoscerlo.

Numero due:

Prova insufficiente della strada. L'importanza di una prova completa della strada (anche per un cambiamento di olio) è ben documentata in manuali automobilistici di addestramento. Tuttavia, molti tecnici studiano la possibilità di condurre il veicolo nel negozio abbastanza buon.

Numero tre:

Mal diagnosticare. Per i suddetti motivi e un gran numero di altri, il vostro veicolo è mal diagnosticato spesso. I meccanici spenderanno le ore che inseguono il problema errato, sprecando il vostri tempo e soldi.

Numero quattro:

Parti gettanti ad un problema. Per compensare mancanza di abilità, parti del tiro dei meccanici spesso appena al problema nella speranza di ottenere fortunata. È comune sentirsi i meccanici dicono che ho sostituito questo, questo, questo e quello ed il problema ancora non riparato. Ciò va a destra di nuovo all'errore numero uno: confermare il problema con il sistema diagnostico, allora continuare.

Numero cinque:

Non richiamando le preoccupazioni primarie in primo luogo. I tecnici spendono spesso un tempo eccessivo che cerca le vendite facili che ingrasseranno i loro stipendi. Non ci è niente male con questo fornito là è carica per il controllo, non è in conflitto con il vostro tempo ed i suggerimenti del upsell sono validi (non sono frequentemente). Tuttavia, questo tipo di controllo libero e del upselling successivo oscura troppo spesso la preoccupazione primaria. Così… che cosa è errato con il mio automobile?

Numero sei:

Overconfidence. I tecnici troppo spesso incompetenti ottengono dentro sopra le loro teste. Piuttosto che rinviare ad un tecnico o ad una funzione più con esperienza, spesso continuano a andare e fanno più danno. Come è andare… la strada ad inferno è pavimentato con le buone intenzioni?

Numero sette:

Presa delle scorciatoie. Nello sforzo continuo battere l'orologio, i tecnici genereranno una miriade di problemi: rompendo le parti, bulloni di schiocco, cortocircuiti elettronica sensibile. Riferir alla riparazione auto: Come potere avvitano su un cambiamento di olio per una discussione grande.

Numero otto:

Povere riparazioni. Se con l'incompetenza o il laziness, i meccanici non fanno frequentemente correttamente le riparazioni. È spesso lavoro sloppy. I bulloni, le parti non allineate correttamente, o i componenti dimenticati non reinstallati correttamente sono comuni. Ottiene più difettoso con le riparazioni del calcolatore: la programmazione di software, la codifica ed i protocolli errati di risincronizzazione sono giusti alcuni.

Numero nove:

Riparazioni di conferma. Dopo che una riparazione sia completa, è importante da riverificare accertarsi che il problema sia effettivamente fisso. Le parti sono gettate troppo spesso dentro e l'automobile è estratto per tirare soltanto dentro un'altra vittima.

Numero dieci:

Fare un mess. Se ai i nove errori superiori non fossero abbastanza difettosi, ci ora sono impronte digitali grasse sulla rotella di direzione e del cappuccio e due contrassegni grassi grandi del caricamento del sistema sulla moquette.

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