Non era che molti anni fa quel Porsche era rigorosamente circa gli sportsters e i roadsters. Ma nient'altro! Oggi Porsche produce una serie di prodotti per tutto e quella include il SUV Porsche Caienna.

Il SUV non è quello nuovo. Realmente è stato introdotto indietro in 2002. Il V8 era nuovo alla linea del Porsche con l'ultimo V8 che è prodotto nella parte posteriore 928 in 1995. Immediatamente ha stato bene al venditore migliore del Porsche in America del Nord.

Così che cosa gli ha reso così colpo grande? Co-è stato progettato con la squadra di VW che inoltre stava progettando aggiungere un SUV al loro allineamento. La strategia di ripartizione dei costi è stata supposta per aiutare entrambe le aziende.

Il telaio realmente è ripartito da tre aziende. VW lo usa nel programma di utilità di sport di Touareg, Porsche nei loro usi di Audi e della Caienna una versione modificata il relativo Q7.

Quando viene ai motori VW ed alla parte del Porsche soltanto un motore basso. Il motore del Porsche ha avuto modifiche notevoli. La Caienna offre su quattro scelte grandi del motore.

247 L'HP 3.2 la L il motore, 335 l'HP 4.5 la L motore, il turbo gemellato ha caricato 450 l'HP 4.5 la L motore, il Tequipment gemellato turbocharged V8 500 l'HP 4.5 la L motore ed infine il gemellato turbocharged V8 520 l'HP 4.5 la L motore. Quella è alimentazione molto in un SUV.

Ottenete 0 - 60 di circa 5.2 secondi che è lo stesso tempo come il Boxster S ed il motore di Tequipment è ancora più rapido. Naturalmente realizzate che non ci è buon motivo reale per quello gentile di velocità in un SUV ma sicuro è comunque divertimento che lo ha!

Ciò è un SUV allineare ed è destinata così per prenderla dove dovete mai andare se quello è sulla montagna rocciosa o attraverso un fiume profondo.

Così che cosa è costo che chiedete? Scaturire turbocharged la versione può essere comprato per intorno $90.000. Ha valutato in modo competitivo contro la concorrenza che include la land rover, codice categoria del benz m. di Mercedes e Range Rover.

La Caienna ha una gomma di profilo basso che gli dà un giro molto più sportier che potreste invitare per essere non così buono in serio fuori degli stati di strada. Ma è realmente l'opposto. Queste gomme sono molto impressionanti fuori degli stati di strada.

un azionamento delle 4 rotelle con il differenziale concentr chiudibile a chiave manuale è apparecchiatura standard. Inoltre ottenete una regolazione bassa della gamma. Ci è un certo formidabile fuori delle opzioni della strada ugualmente che includono la sospensione dell'aria, il differenziale interno della parte posteriore di commutazione e la registrazione di altezza del veicolo.

In Porsche 2006 introdotto il Turbo S che è un più alto modello dell'uscita. È stato destinato per competere al benz ML63 di Mercedes. Ottenete un HP whopping 520 gli che rende il secondo Porsche potente costruito mai. O-60 in 4.8 secondi. Così è che abbastanza veloce?

Il Porsche muore-hards quello come la reputazione tradizionale della linea del Porsche che corrisponde agli automobili sporty che sono progettati per velocità, comodità, divertimento e la pista della corsa, non è felice con l'introduzione della Caienna.

Porsche tuttavia è nel commercio per fare i soldi e riconosciuto che un SUV potrebbe fornire loro un reddito costante e le vendite continue che il mercato fickle dell'automobile di sport non potrebbe e così hanno aggiunto la Caienna alla loro serie di prodotti.

Se siete nel mercato per un SUV e desiderate la qualità e l'affidabilità che Porsche è conosciuto intorno al mondo per, dovreste considerare il Porsche Caienna. Ha mólto offrire per il prezzo.

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