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Nel 1975 Porsche ha introdotto il primo Turbo. Gli ingegneri riscontrato questo nuovo motore e presidente Ernst Fuhrman deciso che si poteva utilizzare un turbo su una produzione di auto. Il primo prototipo è stato visualizzato in diverse europea mostra nel 1973. Nel 1974, "911 Turbo" è andato in vendita e al momento in cui essa ha avuto un litro 3,0 motore di 260 CV.

La nuova Porsche è stata piena di lusso. Lo standard Turbo aveva aria condizionata, finestre elettriche, vetro, proiettore rondelle, interni in pelle e Bilstein shock. Originariamente, doveva essere uno in edizione limitata,
a soli 500 modelli per essere venduto. Tuttavia, la domanda è stata così alta che più di 1000 autovetture sono state vendute. E 'stato
ormai chiaro che Turbo avrebbe un futuro sicuro.

Che cosa ha attirato così tanti clienti è stata la sua enorme ala posteriore, ampliato e grandi ruote pneumatici. Questo grande guardare in combinazione con il potente motore di fatto la Turbo guardare più veloce di qualsiasi altro 911.

Nel 1978, il modello è stato migliorato con l'aumento della cilindrata a 3,3 litro e alcune altre modifiche. Ora il motore di 40 CV prodotto di più. Ala posteriore, è stato rivisto anche: le due griglie sono stati sostituiti da una più ampia superficie liscia, posto un po 'più elevati al fine di fare spazio per un intercooler.

Nel 1979, però, il Turbo è stato ritirato dagli Stati Uniti e del Giappone, come risposta alla seconda energia crunch.

Nel 1986, divenne di nuovo Turbo disponibili negli Stati Uniti. Questo è stato il primo anno Porsche usato razzi di segnalazione che sono state create nel processo di stampaggio dei parabordi. Nel 1992 ha mostrato la Porsche Turbo S al Motorshow di Ginevra. Espresso il suo motore 381 CV. L'auto ponderata 120 kg meno di standard Turbo e questo ha aiutato la Turbo S veramente veloce. Non vi sono state costruite solo 80 Turbo S.

Nel 1993, la cilindrata è stata aumentata di nuovo, ora arrivano fino a 3,6 litri. E 'stato facilmente riconosciuto dal Turbo 3,6 badge. Inoltre, vi è stato un 93 Turbo 3,6 basa 911 Turbo S costruito.

Porsche nel 1996 ha lanciato l'ennesimo Turbo, sulla base della serie 993. Il suo motore prodotto 408 CV, con un periodo di sei velocità del cambio e quattro ruote motrici. Sembrava più elegante grazie ai meno suggestiva ala posteriore.

Le ruote sono 18 pollici di diametro. Si risparmia il 20% del peso, perché i cinque raggi sono cavi. L'alettone anteriore è dotato di aria dotti che portano aria di raffreddamento supplementare per i freni, rendendoli più potente di prima. Esse possono interrompere la Turbo da 100 hm / h in 2,6 secondi e da 200 km / h in soli 5 secondi, aumentando la sicurezza della macchina.

Porsche ha recentemente introdotto la 996 Turbo. Lo stile è diverso dai precedenti modelli Turbo. La sua aerodinamica sono migliorate, il che rende molto più velocemente rispetto alla 993 Turbo. Viene a 100 km / h in soli 4,2 secondi e ha una velocità massima di 305 km / h. La nuova Turbo ha alcuni dettagli che lo rendono facile da riconoscere, fari bi xeno, prese d'aria dietro le porte e di un bene mobile spoiler posteriore.

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