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Rispetto del motore, la Porsche Cayman è posizionato tra la Boxster e 911. Ancora, essa ha la sua diversa personalità. E 'snappier, più facile, e non gravata da pesanti peso appendere fuori la parte posteriore e la necessità di gestire l'effetto di quel peso.

La Cayman è rigorosamente a due posti, perché il motore si siede in cui i sedili posteriori sarebbero altrimenti. Ciò significa che il motore non è abbastanza facilmente accessibile, anche se c'è un modo in olio di riempimento tramite il boot. Ai sensi di tale lungo sponda, si è rivelata una generosa zona bagagli a completare la parte anteriore di dimensioni 911 Boxster
boot.

Come tutti gli altri Porsche, la Cayman non è molto grande, che gli rende molto pratico e facile da utilizzare. E per tutti i suoi geni evidente Boxster, la Cayman è molto propria auto con le sue ali curve posteriore e pulito fastback tetto. Come con altri Porsche, c'è un bene mobile spoiler posteriore, che implementa sopra 120 km / h.

Ritornando a noi sono stati avviati, il motore, la Cayman è 3,4 litri, un mix di barili il cilindro di un 911 con il motore di una Boxster. Un motore 911 è di 3,6 o 3,8 litri e un Boxster S ha un motore di 3,2 litri. E 'una cosa strana, ma anche se oggi Porsche motori sono raffreddati ad acqua, sono ancora loro sovrapposizione di aspirazione e scarico note con un breathy whine come quello del gigante aria di raffreddamento fan di vecchia.

Fondamentalmente, la Cayman è un mix e non ha un numero enorme di nuovo e unico parti. In breve, la Cayman è una struttura di due volte e mezzo più rigido, perché è solo un Boxster con un tetto. A sua volta, ciò significa che l'esperienza di guida diventa molto più mirato perché la sua sospensione può avere tauter, sportivo.

Porsche Cayman raggiunge una velocità massima di 275 km / h, viene da zero a 100 km / h in 5,3 secondi, anche ifthe sete di carburante è basso per tale ritmo.

La Cayman è particolarmente bene con la opzionale Porsche Active Suspension Management (PASM), ma a differenza di un 911, funziona abbastanza bene senza di essa, grazie a un giro che la ferma, ma raramente turbolento. PASM rende il sito Cayman 10 millimetri inferiore, e lo sport nella sua modalità tautens la smorzamento. E ci si sente assolutamente fantastico quando si ha la possibilità Chrono (completo di cronometro tempi per il vostro caldo giri).

Linea di fondo, Porsche Cayman è un notevole esempio di una rigida, solida coperta bodyshells vantaggi. La Cayman S dispone di tutte le Porsche attributi positivi che si può desiderare, e nessuno dei
lacerazioni.

Non è il più veloce Porsche, non le feroci, non il più mozzafiato. Si tratta di una messa in comune delle altre parti Porsche, il che significa che la Cayman non è costoso sviluppare ma genera grandi profitti. La nuova auto, a proposito, prende il suo nome non da un paradiso fiscale-arcipelago, ma da un tipo di coccodrillo.

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