Quando viene ai pedali del Porsche ci è abbondanza delle opzioni ma una delle scelte favorite per Porsche 996 pedali è quelle di alluminio che siano non solo attraenti inoltre tengano conto il tallone formidabile, piantino il funzionamento di traverso.

Domandandosi che cosa il funzionamento della punta del tallone del heck è? Comunemente è denominato tallone e piantare ed esso sono una tecnica che è usata per abbinare la velocità del motore con spostare degli ingranaggi.

Per esempio se state venendo in su su un angolo ed avete bisogno di il basso di ingranaggio che frena e che cambia appena gli ingranaggi può significare che il vostro motore sta facendo funzionare appena un tad per ritardare per la velocità ottimale per l'ingranaggio seguente dovete selezionare. Che cosa accade è il motore che rallenta ancor più. Ciò è denominata frenaggio del motore.

È molto più meglio se potete appena blip il gas mentre ancora frenate e vi spostate. Ciò indurrà i revs del motore ad aumentare per abbinare l'ingranaggio seguente che effettua la velocità corretta e che causa uno spostamento perfettamente regolare. Non ci è clunks, scatti, o frenaggio del motore. È una tecnica da usare per sia sullo spostare che giù sullo spostare.

Così ora scommetto siete domandando che iete domandando come voi “blip„ il gas. Scaturire che è che cosa è denominato tallone e piantare. Ci sono due tecniche per compire questo. Potete esercitarti in entrambi i metodi.

Con la prima tecnica usate la sfera del vostro piede sul pedale del freno allora voi parte girevole la vostra caviglia al blip il gas al punto perfetto per l'ingranaggio per mezzo del vostro tallone. Usando la vostra sfera superiore del piede disporlo nel centro del freno. Ciò è il più vecchio metodo del tallone e della punta.

L'altro metodo ha usato entrambi i lati del vostro piede. Piantate saldamente la parte di sinistra sul vostro pedale del freno e lasciate giusto sporgerti sul pedale del gas. Il vostro pedale del gas e del freno è entrambi la stessa altezza in modo da gli rende il frenaggio pesante di sotto realmente facile.

Il Porsche 996 pedali è disponibile da vari fornitori in linea. Potete anche scegliere altri dispositivi come il terzo piede che è abbastanza popolare. I pedali di Techart fanno funzionare intorno $300 ed anche se sono costosi valgono ogni penny ed i pedali sono entrambi di Tecnologia-efx e di NR piacevoli. I pedali di OMP sono un poco piccolo più pesante ed hanno un labbro in moda da non poterli ottenere voi interferiti sotto il pedale del freno. Questi costano soltanto intorno $50 che è un prezzo grande.

Con i tanti Porsche 996 pedali da scegliere dall'individuazione de quei di destra per voi per heel e la punta non dovrebbe essere troppo difficile affatto.

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