Ora, per quelli di voi che non conoscono la differenza, lasciarlo fargli un resoconto rapido:
- La trasmissione automatica significa che l'automobile ha soltanto due pedali (accelerazione e rottura) e l'ingranaggio è spostato automaticamente, basato sulla velocità sta viaggiando a. Ciò è il genere trovato normalmente in automobili in America e nel Messico.
- La trasmissione manuale implica un terzo pedale, denominato una frizione, essendo presente nell'automobile. Con questo sistema, il driver cambia manualmente gli ingranaggi, il sistema che usando più conunemente intorno al mondo che le relative controparti automatiche.

Come con tutti i due metodi allo stesso sistema, sia avere pro che entrambi hanno contro, in modo da proverò ad indicare loro fuori chiaro come possibile e la prova per non fare alcuna luce difettosa su uno una di queste invenzioni meravigliose. Dopo tutto, nessuna di loro è difettosa, appena è portata ai generi differenti di situazioni.

In primo luogo, diamo un'occhiata alla trasmissione automatica. Ciò è bella affinchè i principianti impari l'azionamento sopra, perché non dovete cambiare gli ingranaggi voi stessi, a meno che fra d'inversione, neutro e spedire, così permettendo che mettiate a fuoco più meglio sulla strada di con una scatola ingranaggi manuale. Inoltre, non ci è senso che potete saltare un ingranaggio, che non può a volte accadere con i manuali, particolarmente se siete un principiante, in modo da l'aiuto di automatics estende la durata della vita del motore. Un altro più sarebbero efficienza di combustibile, perché non ci è probabilità affinchè l'automobile raggiungesse ugualmente il high di una velocità ugualmente nel livello basso di un ingranaggio.

D'altra parte, benchè, potere spostare i vostri ingranaggi manualmente gli dia la capacità di ottenere un'accelerazione migliore nelle situazioni chiave, semplicemente commutando gli ingranaggi verso il basso prima che accelerare. Inoltre, commutare ad un ingranaggio più basso genera un fenomeno denominato “un freno del motore„, che è molto utile durante l'inverno e durante la pioggia perché mantiene l'automobile dallo slittare, mentre ancora ritardandolo giù. Nessuno di questi è possibile con il automatics, quindi il grande numero di incidenti di traffico che potrebbero essere evitati se la scatola ingranaggi fosse manuale. Eppure, una scatola ingranaggi manuale è più duro un poco da usare che un automatico, perché dovete conoscere sempre quale ingranaggio siete dentro, a dove quello voi desidera spostare è individuato e per di più, vi assicurate ottenere una velocità adatta per l'ingranaggio che siete poll.

Tutti in tutto, manuali sono un po'più professionali del automatics, perché potete adattare il vostro rapporto per il cliente di alimentazione/velocità voi stessi, ma sono più duri da imparare e richiedere più attenzione. Anche se il automatics è mólto più facile da usare, ci sono periodi in cui non spettano alla sfida che stanno mettendi attraverso e che causano un arresto che potrebbe essere evitato. Come ho detto prima, sono progettati per i generi differenti di situazioni, ma entrambi presentano i loro propri vantaggi e svantaggi. L'unico senso reale vedere quale li soddisfa il più bene è provare entrambi e seleziona quello che ritenete i più comodi intorno.

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