L'automobile di sport del Jaguar XK fa parte del randello leggero di Supercar

| by John Hartley | August 29, 2006
Nuovo XK del Jaguar supercar è un automobile osservante sbalorditivo, limite per girare le teste laddove va. Ha la bellezza e lo sleekness di alcuni di vecchi Jaguars degli anni 60. Tuttavia come quei masterpieces, la storia reale di nuovo XK e che insiemi oltre ai relativi competitori è che cosa lurks sotto il paintwork.

No, questo volta non è un certo motore di sensational, come era con il XK120, ma il fatto che il corpo è fatto da alluminio - come il nuovo Jaguar XJ.

L'idea di usando l'alluminio - Honda ha iniziato la tendenza 15 anni fa con il NSX e rapidamente è stato seguito da Audi con il A8 - è ridurre il peso. Il peso molto ridotto Honda con il NSX mette in mostra l'automobile - il corpo era un accenditore di 40 per cento che se avuto fatto da acciaio.

I corpi di alluminio durano più lungamente dell'acciaio ones perché il metallo non corrode come acciaio ed inoltre assorbono il pozzo di effetto di arresto - in modo da sono sicuri. Ora, parecchie aziende auto usano l'alluminio per alcune parti di corpo, ma il Jaguar è un capo del mondo nel fare gli automobili dal foglio e dalle espulsioni di alluminio.

Ci è senza dubbio che il nuovo automobile è luce. Dopo che tutto esso sia un accenditore dalle 300 libbre che il modello precedente e sia realmente un po'più grande. Non sicuro perchè il nuovo automobile è per quanto quello vecchio sia più grande un automobile grande grazioso. Qui sono le figure: Nuovo Jaguar XK 3.513 libbra (1.595 chilogrammi) XK corrente 3.820 libbra (1.734 chilogrammi) BMW 650i 3.778 libbra (1.715 chilogrammi) Mercedes-Benz SL500 4.064 libbra (1.845 chilogrammi)

Rispetto a questi supercars competenti il nuovo XK esce molto bene

È un accenditore dalle 250 libbre che BMW e fa lo sguardo che di Mercedes il grasso di peso eccessivo esso è.

Sì, il nuovo XK è un peso leggero, ma non nel senso che il loto Europa S o Elise compete ai loro rivale. Sicuro, è molto accenditore che i vecchi anni 90 grassi progettano, ma purtroppo le sporgenze del Jaguar hanno desiderato l'automobile avere tutti i flange e fischi di un automobile di sport del lusso piuttosto che il peso leggero di un automobile eccellente di sport. Questi tutti aggiungono il peso. Ed hanno deciso rendere all'automobile un poco più grande.

Nondimeno, poichè un automobile di sport del lusso del peso leggero o un supercar, la nuova intaccatura farà bene. Perchè? Poiché sembra formidabile - uno stealer reale di esposizione - ha buoni grazie di prestazioni a quella peso ridotto e maniglie come un automobile molto più piccolo.

I tipi del motore hanno fatto un buon lavoro grazioso di migliorare la risposta del motore V-8 in modo che il laminatoio di 300 bhp desse le prestazioni molto migliori che il modello corrente. Una volta che mettono il motore sovralimentato dentro, l'automobile certamente sarà un cracker reale. E quando lo parcheggiate e guardate indietro, sarete venduti sul giornaliere supercar del Jaguar XK dell'anno!

Article Source: http://www.articleset.com



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John Hartley has been writing about cars and car technology for many leading magazines for many years, and has written over a dozen books. He also runs a specialist web site, http://www.wndspeedingtickets.com, which shows how you can avoid speeding tickets and keep within the law. » Read more articles by John Hartley
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