Il Porsche 356 era un sogno dei buffs dell'automobile di sport. I 356 erano il bambino del cervello di Ferdinand “il traghetto„ Porsche. Di carrozzeria era il lavoro di Erwin Komenda ed il meccanico si è staccato lo scarabeo di VW il disegno dello Sr del Ferdinand Porsche.

Quando in primo luogo ha colpito il mercato che era disponibile come roadster, cabriolet e coupe ed eccedenza gli anni ha visto molti cambiamenti sia nell'alimentazione che nello stile. Potreste essere sorpresi scoprire che i 356 Porsche erano realmente prima automobile di produzione del Porsche ed una deve ammettere che era un selezionamento grande!

Questo timeline è un po'di massima intorno ai bordi ma darà voi e l'idea di come i 356 si sono evoluti dall'inizio a rivestimento.

1948:

Subito dopo la guerra Porsche ha individuato in Austria in modo che potessero essere più vicino ai fornitori delle parti. Il traghetto Porsche era il progettista dei 356. Era il figlio del Dott Ing Ferdinand Porsche che era il fondatore di Porsche. L'automobile originale ha usato un telaio tubolare con un motore 1100cc in modo da era sia chiaro che rapidamente. La scatola ingranaggi è stata progettata da Frolich e Komenda ha progettato il corpo dei 356.

L'originale 001 ha corso alla corsa della città de Innsbruck ed ha vinto nel codice categoria 1100cc sul relativo primissimo funzionamento. Non sorpresendo! L'originale 001 si siede nel museo della fabbrica.

1949:

I primi 356 Cabriolet sono costruiti con l'alluminio della lega.

1950:

La fabbrica si muove verso Zuffenhausen e comincia a produrre i 356 dove rimarranno fino al 1965 producendo intorno 80.000 automobili.

1951:

L'innovazione continua ad impressionare il mondo con i 356 Cabriolet ed il nuovo parabrezza spaccato. I 1.3 litri erano bicromato di potassio placcato con i cilindri di alluminio e la primissima trasmissione dello synchromesh è venuto essere. Il 356-002 vince le mani giù alla Le Mans nel codice categoria 1100cc.

All'età 75 del Dott. Ing Ferdinand Porsche Sr. morto all'età di 75. Entro questo tempo 1400 la gente ha lavorato sotto il senso del traghetto Porsche.

1952:

1488 il motore eccellente dell'HP di cc 70 è introdotto.

1953:

Un affare è fatto con Hoffman massimo de New York che ha tenuto conto l'introduzione dei 356 negli Stati Uniti. Non era molto prima che Hoffman diventasse l'importatore degli Stati Uniti per Porsche che prende accordi affinchè la linea del Porsche fosse trasportato il paese. Ciò era inoltre l'era dove il parabrezza spaccato si è trasformato in in parabrezza piegato.

1954:

Hoffman convince Porsche che può guadagnare più percentuale del mercato producendo messa a nudo giù la versione dei 356 per meno soldi specificamente progettati per il litorale ad ovest in cui il tempo giusto e la corsa dilettante vanno di pari passo. E così lo Speedster è sopportato e un successo istante con più di 4000 è venduto durante appena 5 anni.

1955:

Le 1600 marche del motore esso a produzione. Il motore di 1500 GS Carrera che sta sviluppando improvvisamente per la pista della corsa riesce a penetrare relativo la linea 356. La linea di A è introdotta che ha parecchi piccoli cambiamenti a di carrozzeria.

1956:

I 10,000th 356 si staccano la catena di montaggio ed è celebrata alla fabbrica.

1957:

Più miglioramenti hanno visto il prototipo del T2 con la nuova trasmissione. I 644 hanno sostituito i 519 con un dispositivo di spostamento molto migliore, i supporti doppi del naso e gli synchros molto migliori.

1958:

Il motore del Carrera ha continuato a vedere i miglioramenti che hanno prodotto gli più alti cavalli vapore. Il convertibile è venuto introdurre la sostituzione sul mercato dello Speedster ed era molto più alto e luxurious che il relativo predecessore.

1959:

L'ultimo Speedster è liberato ed il motore 1300 inoltre è caduto.

1960:

Il 356B è dato il motore eccellente 90. I 90 hanno una manovella controbilanciata, un carburatore di Solex P40-II e lle valvole riempite sodio.

1961:

Il hardtop è introdotto immediatamente ed è un colpo ed affettuoso nicknamed “il Notchback„. Oltre 1700 di questi automobili ha venduto durante più meno di due anni.

1962:

Porsche sta comunicando con Reutter circa l'acquisto del creatore della vettura. La fabbrica lancia Christophorus che è uno scomparto di lifestyle del Porsche.

1963:

356C è portato al mercato con il motore dello Sc dell'HP 95. Ha 4 freni a disco della rotella ed è disponibile con un sistema elettrico facoltativo da 12 volt.

1964:

La produzione 356 ha spostato più dei 10.000 un numero.

1965

Il Cabriolets finale si stacca la catena di montaggio.

Dopo che parecchi sviluppi i 356 vengano ritirarsi in 1965 ma oggi l'automobile ancora rimane cercato dopo ed è comune scoprire che loro vendono per oltre $175.000. Indietro negli anni 50 potreste comprare quell'automobile nuovo per $4000.

I 356 anche resi esso grande nei film che staring nella pistola superiore, in 48 ore ed in altre 48 ore. E Janis Joplin ha un 356C psychedelically verniciato. I 356 hanno subito molti cambiamenti nel corso degli anni qualche meccanico mentre altre cosmetic ma che cosa sono rimasto costanti erano il relativi fascino, stile, sportiness e velocità. Ancora oggi questo è un automobile che ottiene notato.

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