Entrando in un incidente con un camion grande può essere un'esperienza harrowing, poichè il camion è così tanto più grande del suo automobile. Ma come circa il groviglio con un impianto di perforazione grande come pedone? Quello può essere ancor più opprimente. È ci del senso scegliere lo short di situazione di uno stabilimento del dollaro di multi-million?

Ciò fa parte 2 dei Chronicles del camion, delle storia dai regolatori di incidente del camion da David Morse & dei soci (http://www.davidmorse.com), e come hanno risolto i reclami di incidente del camion aiutando la gente e scoprendo la verità. Questo proviene dal raggio Hemphill, regolatore del camion dall'ufficio de Los Angeles del DM&A.

Grande contro piccolo = sforzo

“Il mio nome è raggio ed il mio lavoro sta andando alla scena degli incidenti del camion e dei reclami di risoluzione. Amo questo lavoro e la varietà grande di esperienza che offre.

“Trovo quella gente che è stato negli incidenti che coinvolgono gli impianti di perforazione grandi spesso è soprafato e frightened. Appena il formato di un wheeler 18 può mettere la gente normalmente delicata-mannered in un panico, aspetta per denominare un avvocato. Peso circa 160, non ho i capelli molto a sinistra e per niente intimidente. Spesso posso calmare e riassicurare il revendicatore, ottengo i fatti e, se garantito, gli ottengo uno stabilimento veloce e giusto. Ciò è uno dei piaceri del lavoro - la gente normale d'assistenza ottiene con un momento dello sforzo e di assistenza del mio cliente facendo così.

“Un buon esempio di questa funzione particolare del lavoro era un avvenimento che fa partecipare un camion e un pedone in un crosswalk. Il nostro driver reso un con svolta a destra e non ha visto l'uomo attraversare la via fino all'ultimo seconda. Il pedone ha gettato sulle sue mani mentre il camion screeched ad una fermata ed è stato battuto indietro, colpenti la sua testa sulla pavimentazione.

“Potevo ottenere rapidamente là e scoprire che il revendicatore si siede su un banco. Era un piccolo uomo, non ha parlato inglese molto ed era un po timido. La polizia era arrivato, completato la loro intervista ed ora i locals erano circostanti lui, tentando di ottenerlo ad un avvocato. Ho convinto la polizia a sostenere i locals fuori ed ho preso la sua dichiarazione. Ha detto che non è stato ferito. Circa a questo volta, i paramedics hanno rivelato con un'autopompa antincendio della gancio-e-scaletta, facente un racket enorme. Il nostro revendicatore avrebbe niente a che fare con loro e trasporto rifiutato. Già aveva avuto più del suo materiale di riempimento dei veicoli enormi e forti per il giorno.

“A me era evidente che non sono stato fatto qui. Potrei vedere che è stato interessato. Solo di sinistra, preoccupato, potrebbe cadere facilmente nelle mani di coloro che cercherebbe di profittare di dal suo sforzo. Ho chiesto se volesse ottenere verificato da un medico e dicesse sì. Ho denominato il mio ispettore che completamente non ha capito la natura della situazione ed è stato imbarazzato dalla richiesta per un numero della carta di credito in modo che potessi prenderlo alla stanza di emergenza essere esaminato. Il Capo del Servizio antinfortunistico è arrivato fortunatamente sulla scena circa questo tempo (l'avvenimento si è verificato entro 30 miglia del deposito del camion). Nessuna domanda di lui circa perchè ho desiderato fare questo e lui hanno avuti una carta di credito dell'azienda.

“Il nostro revendicatore ha guidato con me alla stanza di emergenza più vicina dell'ospedale. I destini erano con noi - era mezzogiorno e non ci era attesa. Mentre è stato esaminato il Capo del Servizio antinfortunistico ed ho provato a prendere accordi per pagare la fattura non appena l'esame era completo. Spiacente, quello è giusto non all'interno del regno della possibilità medica nel ventunesimo secolo. La fattura deve essere proceduta, massaggiato, convertito in codice segreto impenetrabile all'uomo mortale, curato con le escalation adatte e moltiplicatori ed allora - nella pienezza di tempo - deve essere trasmessa all'indirizzo del paziente.

“Arrgghh. Ciò era stata una preoccupazione importante del revendicatore poichè abbiamo guidato all'ospedale - non potrebbe permettersi alcune fatture mediche. E naturalmente lo avevo assicurato che stavamo pagando la fattura sul posto.

“L'esame è stato completato rapidamente ed ha ricevuto un bandaid e una fattura di salute pulita. Abbiamo spiegato che l'ospedale non li lascerebbe pagare che il giorno ma assicurato lui che il minuto la fattura è arrivato lui era di denominarlo il Capo del Servizio antinfortunistico o. Il handwrote I un rilascio che li ha garantiti maneggierebbe la fattura. Ha rifiutato tutti i contanti per inconveniente, suffering o qualunque altra cosa ed ha firmato il rilascio.

“Determinate settimane più successivamente, ha denominato il Capo del Servizio antinfortunistico e sono andato insieme all'ospedale ed hanno pagato una fattura un po'oltre $2.000. Era in buona salute e molto pleased con il risultato.

“Questa era una conclusione di soddisfazione. Un uomo onesto e molto piacevole ha ottenuto con una situazione stressante. Il nostro cliente ha evitato che cosa potrebbe essere un'esposizione significativa. E la cura diretta per la persona o le persone addette ad un incidente del camion ancora una volta ha dimostrato il relativo merito come base del funzionamento.„

Raggio Hemphill, regolatore del camion de Los Angeles

Cercare la parte 3 dei Chronicles del camion che vengono presto.

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