È l'amore di guida sotto la pioggia non si? Non te? Perché no? Finché si ha il diritto di attrezzi e un po 'di buon senso, non c'è alcun motivo per cui non è possibile godere di una corsa quando la roba bagnata è in calo. Ho un amico che esce ogni volta che piove; mente lei, che fa vivere in un garage con un tetto che perde, ma questo è un racconto per una data successiva.

La cosa più evidente è necessario, che sorge spontanea è dignitoso abbigliamento, sia da un meteo e un punto di vista della protezione. Impermeabili, dignitoso stivali e guanti sono un must, e sarebbe molto utili se il tuo visiera non è costantemente misting, un collo tirato su più caldo sulla tua bocca può aiutare qui.

Ora che ne guida la bicicletta? La cosa deve essere liscia, e con questo non significa indossare intorno sfumature e un James Dean T-Shirt. Sto parlando del modo di gestire la vostra bicicletta. Accelerare dolcemente, spremere la frizione e mostrare rispetto per i freni. Non saltare su di essi; trattarli come si farebbe curare un rottweiler con una spina nella sua zampa. Se sei troppo rigido, che verrà morso la testa fuori. Lasciare il tempo e lo spazio per la frenatura. Questo significa guardare e di pensare al futuro, anticipando i pericoli e adottare la posizione ottimale per strada in curva ecc
Quando piove, è molto importante per soddisfare le vostre velocità con gli attrezzi che si sono, in particolare quando l'orientamento verso il basso. Cambiare troppo presto verso il basso può causare la ruota posteriore per bloccarlo, e questo è proprio quello che non avete bisogno su una brutta strada. Non dimenticate che i vostri pneumatici avranno bisogno di più tempo per raggiungere la temperatura di lavoro troppo, un altro motivo per cui morbidezza è la chiave. Sterzo in curva richiede anche l'uso del gas. E 'ovvio che frenatura duramente su una curva sotto la pioggia non è una buona idea. Se si adotta l'approccio corretto, si avrà probabilmente trovare che sarà eventualmente tradurre in a tuo secco equitazione. Equitazione in umido si può fare un motociclista migliore. La previsione che avete dovuto imparare in umido, non si può dimenticare improvvisamente quando si esce al sole.

Tenete d'occhio per le terribili linee bianche. Io cerco di stare lontano da loro in qualsiasi momento, ma quando sono bagnati, possono diventare ghiaccio-come. Botola stradale copre troppo può essere scivoloso. Non sto sostenendo qui che si tessono la strada come un demente sonaglio serpente evitare questo e che, ma se si può guardare avanti e vedere il pericolo ben prima di raggiungere, tanto meglio. In umido, diesel, in grado di dimostrare come un arcobaleno in una piscina di acqua. Non testa per il colori graziosa, non c'è pentola d'oro esiste.

La visibilità è una questione troppo. Automobilisti non può vederla così facilmente sotto la pioggia. Gli angoli ciechi a negli angoli del suo veicolo aumento del bagnato. E 'limitata a l'arco che viene eliminato dal suo tergicristalli, quindi assicurarsi che si indossa vestiti che sono altamente visibili. Questa non è una cattiva idea in secca o.
Una volta che hai preso in considerazione questi alcuni aspetti di motociclismo nella pioggia, il bagnata tuoi indossato le intemperie e bevuto il tuo Smoothie, siete pronti a testa in largo gli elementi, ma non provengono rotonda casa mia. Non voglio che si stillicidio di tutto il mio piano. Vai intorno al mio amico e sedersi nel suo garage. Egli non vi è naturalmente; egli sarà godendo di se stesso sulla bicicletta che è stata la sua metà del divorzio. Beh, l'avete fatto pensare egli non stava per dare che fino, hai?

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