In 1990, General Motors ha capitalizzato su avversione intensa del consumatore del processo d'acquisto auto ed ha introdotto il Saturno. Saturns era ed è ancora, venduto ad un prezzo piano senza dickering, trattare o la contrattazione. Oggi, quasi 25% dei compratori dell'automobile comprano i veicoli dal prezzo piano, o nessun-haggle, gestioni commerciali. Ma sono vero soldi di saving?

A nessun-haggle le gestioni commerciali, gli automobili sono valutati ad una aliquota forfettaria che include tipicamente un pacchetto e standard di opzioni costruiti nel profitto per il commerciante. Le opzioni supplementari possono essere vendute nei pacchetti forfettari o in un carte della La. Alle gestioni commerciali normali, gli automobili sono visualizzati con il prezzo al dettaglio suggerito del fornitore ma tutto compreso il profitto di opzioni, della garanzia, di finanziamento e del commerciante è negoziabile.

La ricerca ha indicato che i consumatori istruiti pagano molto di meno gli automobili alle gestioni commerciali normali che a nessun-haggle le gestioni commerciali. Ciò è perché i commercianti normali regolano gli obiettivi medii di profitto col tempo. Per esempio, se vendono cinque automobili, il profitto medio per l'automobile dovrebbe essere un determinato importo, l'ad esempio $1.000. Quello mezzi di quegli cinque automobili, tre potrebbe vendere per $1000 profitti, ma il commerciante potrebbe realizzare $2000 e $0 profitti sui due automobili restanti ed ancora colpire il loro obiettivo. All'nessun-haggle la gestione commerciale, l'obiettivo di profitto è fisso per l'automobile, significante che mentre non pagherete $1000 di più perché avete abilità di negoziazione dei poveri, inoltre non conserverete $1000 se avete quei buoni.

Ci è determinato che la gente da che trarre beneficio storicamente dall'acquisto degli automobili nessun-haggle le gestioni commerciali. Gli adulti, le donne e le minoranze giovani in particolare, hanno pagato storicamente i prezzi più elevati che altri gruppi alle gestioni commerciali auto normali e possono trarre beneficio da nessun-haggle la valutazione. Infatti, reagendo alla tendenza dei giovani sempre più che si girano verso nessun-haggle le gestioni commerciali per i loro acquisti dell'automobile, Toyota ha introdotto lo Scion in 2003. Lo Scion è un piccolo automobile che viene con i pacchetti trendy di opzioni ed è valutato ed introdotto direttamente ai giovani che non desiderano negoziare per comprare il loro automobile.

Di conseguenza, se siete disposti a fare la ricerca e sicuro nelle vostre abilità di trattativa, quasi certamente risparmierete i soldi ad una gestione commerciale normale a meno che desideriate un Saturno o uno Scion. Allora dovrete pagare lo stesso prezzo di tutto altrimenti. Tuttavia, se siete timidi, troppo occupati per ricercare o spendere il tempo che fa un affare, o in uno dei gruppi che sono offerti storicamente gli affari più difettosi, potete essere migliori fuori all'nessun-haggle la gestione commerciale.

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