Radunare gli automobili corrono sui corsi diversi da altri sport del motore: piuttosto che correndo su un circuito specialmente generato, come per esempio con la maggior parte della formula 1 corre, raduni avvengono sulle strade pubbliche, dalle strade emerse alle piste o alla montagna di massima della sporcizia strade.

La seconda differenza principale fra la forma di raduno e maggior parte altra dello sport del motore è quella invece di competere direttamente in circuiti rotondi delle corse head-to-head, automobili di raduno compete indirettamente fasi col tempo, regolantesi fuori a intervalli normali nel tentativo di registrare il tempo più veloce. I raduni consistono di un certo numero di fasi e della squadra con il tempo più veloce alla conclusione della vittoria della fase finale.

La differenza principale finale fra gli automobili di raduno e gli automobili utilizzati nella maggior parte delle altre forme degli sport professionali del motore è che gli automobili di raduno in cui la corsa dei driver è molto vicina nel disegno agli automobili di produzione che l'azionamento pubblico nella vita di tutti i giorni - effettivamente, gli automobili di raduno sono autorizzati per guidare sulla fuori-de-concorrenza normale delle strade, benchè naturalmente che è molto rara. Naturalmente, gli automobili di raduno sono adattati per tenere conto delle circostanze in cui devono effettuare, che possono variare da neve e da ghiaccio a calore di soffocamento ed alla sabbia, ma nel loro disegno e specifiche di base non sono lontano rimossi dalle loro controparti del modello della via.

Il raduno ha una storia lunga e distinta, allungante indietro tutto il senso al diciannovesimo secolo. Il primo raduno da essere cosiddetto era il raduno de Monte Carlo di 1911 e radunarsi presto tolto come sport. Le prossime decadi hanno visto le corse grandi della città--città di Europa, quale il Mille Miglia in Italia, facente partecipare i competitori dalla Gran-Bretagna, dalla Francia, dalla Germania e dall'Italia in particolare. Le corse più lunghe hanno incluso New York a Parigi e perfino, in 1907, Pechino a Parigi!

Dopo la guerra, come automobili di raduno è diventato più potente e le corse di raduno e certe sparse intorno al mondo ed i raduni moderni quali il raduno del Acropolis ed il raduno della Finlandia dei 1000 laghi sono stati stabiliti. Oggi il campionato annuale di raduno del mondo contiene 16 corse intorno al globo, dalla Scandinavia in Nuova Zelanda ed i driver da dappertutto competono per il titolo, negli ultimi anni a venire più riuscito dalla Finlandia e dalla Francia. Gli automobili di raduno sono un sideline importante per i fornitori importanti quale Citroen, Peugeot e Subaru, di cui fare pubblicità per i loro ultimi modelli commercia spesso pesante sui successi dei loro automobili di raduno.

Article Source: http://www.articleset.com