La jeep, là è soltanto una. Per quanto il comandante va, non sta vivendo fino alle aspettative. Infatti, il modello flailing bene con i livelli di vendite sotto che cosa dovrebbero essere. Che cosa è errato con il comandante? DCX farà uscire il modello?

Mesi giusti dopo che il relativo rilascio molto divulg, il comandante della jeep dei 7 passeggeri sia un disappunto importante per DaimlerChrysler al punto in cui si è trasformato in in un albatross intorno al collo del fabbricante automobilistico. Stung con gli inventari bloated al di sopra di 100 giorni - un assassino di industria - il comandante ora sta comandando gli sconti oltre di $5000 per il veicolo. Che cosa è andato male? Abbondanza, particolarmente se leggeste che cosa i pandit ed i prognosticators devono dire circa la nuova jeep.

Nessun'introduzione del veicolo dovrebbe essere problematica tuttavia, per quanto riguarda il comandante della jeep questo modello ha short buono caduto degli obiettivi di vendite. Ci sono molte ragioni per le quali il comandante può non riuscire a vivere fino alle aspettative compreso:

Prezzi elevati del combustibile - la benzina che spinge oltre $2.50 per il gallone non può aiutare alcun SUV. Con le scelte assetate del motore del comandante tre, il prezzo alla pompa può essere doloroso. Tuttavia, la Chevrolet ancora più grande Tahoe sta vendendo bene malgrado i prezzi elevati del combustibile.

Designazione Dated - la jeep accenna il disegno “esterno„ di eredità del comandante mentre uno del capo disegna per il veicolo. Prendere uno sguardo al comandante e le indicazioni di designazione del 1984 cherokee della jeep venuti alla mente rapidamente. Mentre alcuni veicoli comprendono con successo “lo sguardo„ di un modello più in anticipo senza copiare lo stile, il comandante assomiglia molto al cherokee più iniziale, solo allungato fuori. Personalmente, trovo lo stile per essere datato e scomodo.

Interiore ristretto - mettere il comandante in su contro la jeep più grande seguente, il Gran cherokee e vedrete che lo spazio interno è solo quasi uguale. Ciò è difettosa perché il comandante viene dotato di una terza fila delle sedi così là dovrebbe essere più stanza. Molti hanno protestato che soltanto due piccoli bambini potrebbero adattare nell'ultima fila che, incidentalmente, completamente non si piega nel pavimento come “il `n dello stivamento va„ caratteristica sui minivans di DCX.

Overpriced - i comandanti completamente caricati stanno vendendo al dettaglio per bene oltre $40.000. Mentre questa gamma di prezzo può essere prevista per i simili di un Yukon, di un Tahoe, o di una spedizione, non può per il comandante. Naturalmente, il comandante è più grande del Gran cherokee che è valutato appena sotto $40.000. Tuttavia, se metteste parallelamente i due modelli, molti direbbero che il Gran cherokee è il migliore dei due.

Così, DaimlerChrysler realmente interromperà il comandante? Quello non è probabile. Invece, cercare gli abbuoni grandi per rimanere sul posto e la produzione per essere permanente la riduzione. Per il lungo termine, DCX dovrà dare una certa considerazione seria se il comandante rimarrà parte dell'allineamento della jeep. Nel mio parere, se, deve essere revisionato seriamente per competere nell'odierno mercato.

In tutto, il comandante è un errore costoso per il fabbricante automobilistico. Durante questi periodi di concorrenza forte ed aggressiva, il comandante è un misstep che non può essere ignorato da DaimlerChrysler. La qualità sa che il comandante sta ignorando in Jeep fedele chi spurning il modello complessivamente.

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