Buona domanda, ma devo chiedere uno; gas o vapore? No, questo non è ciò che il mio igienista dentale mi chiede prima di lei definisce il mio lavoro di pulizia gnashers. Potete vedere Gottlieb Daimler ha inventato la prima motocicletta alimentata a gas nel 1885, quando un motore creato da Nicolaus Otto agosto è stata allegata ad una bicicletta in legno. Giusto per chiarire le cose qui; 'gas' non è un riferimento alla benzina, ma in un combustibile gassoso stato piuttosto che liquefatto. Come extra due ruote sono stati utilizzati su questo bicicletta come stabilizzanti, il più pedante tra voi sarà presente squalificare come veicolo a quattro ruote, ma lasciate che sia equo, ma non hanno avuto molto da fare sul ha?

In modo che poi è tutto. La Germania assume la gloria; Daimler ha inventato la moto ........ no, no, no. C'è una controversia, per diciotto anni prima nel 1867 un americano, Howard Silvestro Roper inventato un due cilindri a vapore guidato moto. Esso ha avuto un ferro forgiato e Hickory telaio di ferro e shod ruote di legno che deve essere fornito un giro molto a disagio. Non so come pratica questa macchina è stata, ma sufficiente per dire, è stato alimentato da carbone. Il focolare e caldaie sono stati sospesi su molle da cornice tra le ruote, così mi è stato supponga che solo il lavoro per il pendolarismo di lavoro su tali freddo gennaio mattina. Alcune persone ritengono che questa sia la prima moto. Io vado a lasciare che si sostengono tra di voi, ma solo a immaginare se l'idea era catturato sulla; oggi parleremo MPS o miglia per sacco, e Barnsley sarebbe ricca di denaro.

Ahimè, poveri Roper è venuto in GIMP. Nel giugno del 1896 ha preso la sua invenzione a Charles River bicicletta pista a Boston. Ha avuto un idea che sarebbe un ideale ritmo-macchina per fare tutte le gare. In primo luogo ha completato pochi giri, mentre i migliori piloti di biciclette cercato di tenere il passo con lui, allora la traccia è stata cancellata per consentire loro di dimostrare quanto potente è stata la sua macchina. Il suo tentativo iniziale riguardava un miglio in due minuti e 12 secondi per una velocità media di circa 30 mph.

Ma perché fermarsi a questo? Sapeva che la sua bici eseguire ad una velocità media di 40 mph come aveva fatto la settimana precedente in prove non ufficiali. Tuttavia, per quanto egli cerchi di legno e traccia la sua maggiore velocità, la moto ha cominciato a oscillare causando lui ad essere gettato dalla macchina. Egli atterraggio nella sabbia che circondava la traccia, ma quando ha raggiunto preoccupato curiosi di lui, era chiaro che egli era scaduto. La sua morte non è stata una diretta conseguenza di un incidente, ma l'insufficienza cardiaca. L'annuncio della sua morte è stata coperta in molti giornali tra cui il Boston Globe giornaliera.

All'inizio del 20 ° secolo, i motocicli sono stati offerti per la vendita al pubblico in generale. Questi sono stati molto di base, le macchine a bassa potenza, privo di tali beni di lusso come fari e di attrezzi, ma comunque, motocicli, e le vendite sono aumentati anno dopo anno. Essi sono stati in genere avviate da pedalare,

Nel 1901, una bicicletta da corsa Oscar Hedstrom progettato una moto per il Hendee Manufacturing Company di Springfield, Massachusetts, che più tardi divenne la società indiana moto.
Se da un lato e Daimler Roper spostato la loro attenzione alle automobili, un certo William Harley e Arthur suoi amici e Walter Davidson concentrata molto su motocicli e nel 1903, tre anni dopo la morte di Gottlieb Daimler, la Harley-Davidson Motor Company è stato lanciato. La loro prima bici aveva un motore alimentato bene che potrebbe rivelarsi in razze, ma i ragazzi avevano altre idee e lanciato come un veicolo di trasporto, il primo dei quali è venduto a Chicago mercantile attraverso CH Lange.

Nei primi 20 ° secolo e per tutto BMW fabbricati motori per aeromobili. Nel 1923 hanno lanciato la loro prima motocicletta, la R32 che ha raggiunto le vendite del 3000 in soli tre anni. Questa macchina è diventata la base per futuri modelli.

Tuttavia pratico e ingombrante questi primi tentativi, sono stati i precursori di oggi le macchine, e come tale abbiamo un debito di gratitudine agli uomini come Roper e Daimler che ha fornito l'ispirazione per gli inventori che seguirono. Roper vapore bicicletta esiste ancora nel Museo Nazionale della Smithsonian Institute of American History.

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