Assicurazione-è dappertutto. Uno può assicurare appena circa qualche cosa. Sono le gomme un investimento uno deve assicurare? Stancare l'assicurazione, anche denominata una politica di rischio della strada, garanzia di rischio della strada, o il programma di risarcimento della gomma, è un'industria velocemente crescente nel mondo automobilistico.

I programmi della garanzia della gomma pagano completamente o in parte il rimontaggio o la riparazione delle gomme danneggiate e/o orli “dai rischi della strada.„ I rischi della strada sono definiti come i fori del POT, i residui, i chiodi, il legno ed altri rischi trovati nella strada. I bordi, i marciapiedi e le pareti della pietra non sono rischi della strada. Ciò è una distinzione importante per considerare quando decidendo se l'assicurazione della gomma è di destra per voi (discusso più ulteriormente avanti).

I programmi della gomma durano un periodo specifico di tempo e di impronta-profondità di usura della gomma. Alcuno progetta l'ultima volta 2-3 anni. Altri possono durare 5 anni o 60.000 miglia. Parecchi programmi vengono con gli importi fissi di riempimento: $500 all'anno fino a 4 anni. Molti contratti richiedono tre anni della scuola di diritto per comprendere. In termini di profondità dell'impronta, una gomma solitamente è considerata portata fuori (e così il programma nullo e senza effetto) a 2/32 - 3/32 di un pollice.

Un'altra distinzione importante è nel tipo di programma.

I programmi di risarcimento della gomma sono giusti che cosa dicono. , Il supporto di programma, sarete rimborsati dopo che il processo di reclami sia finito-usuale 2-8 settimane. Ci è una spesa della fuori-de-tasca. Questi programmi sono venduti spesso dalle nuove gestioni commerciali dell'automobile. I prezzi possono variare da $300 a $600 dollari.

Le politiche di rischio della strada funzionano similmente ai programmi di risarcimento. Tuttavia, alcuni fornitori di assicurazione della gomma, nell'associazione con la funzione di riparazione, possono avere dirig-pagano il rapporto. Quindi, non ci sarebbero spesa della fuori-de-tasca, tranne i deductibles applicabili ed articoli non coperti in parte o completamente. Questi programmi soprattutto sono venduti dai commercianti e dai repairshops della gomma. La gamma di prezzi da $10 a $30 per la gomma. Anche possono essere basati su una percentuale del costo della gomma: solitamente 12% - 15%.

Entrambi i tipi di programmi hanno un certo numero di variabili, richiedenti una lente d'ingrandimento leggere la stampa fine. Inoltre, molte sono garanzie divise proporzionalmente, riguardanti soltanto una percentuale del costo della gomma basata sulla relativa usura.

Reclami e riempimento:

Secondo il programma, i reclami sono iniziati dall'officina riparazioni. Il processo è ragionevolmente regolare, anche se ci può essere un significativo fa ritardare dal fornitore per autorizzazione. Ciò fa ritardare può essere un'ora o un'intera fine settimana. Ciò significa che dovete “giusto„ il rimontaggio della gomma ed allora sperarlo ha autorizzato per la quantità completa, o l'azionamento sulle vostre parti di recambio.

Alcuni programmi offrono il riempimento nazionale fra le loro facilità di servizio o da altri centri di riparazione. Le procedure di reclami varieranno. Altri forniscono soltanto il riempimento locale, o il riempimento alla funzione vendente.

Limitazioni:

L'assicurazione della gomma non significa che tutto è coperto. Le garanzie divise proporzionalmente sono basate sull'usura e sulla rottura della gomma. Potete ottenere il riempimento di 75%, di 50%, o di soltanto 10% secondo la impronta-profondità. Pagherete il resto. Mentre ci sono programmi che offrono il riempimento completo, persino questi presentano le limitazioni, o possono essere in conflitto con le politiche dell'officina riparazioni.

Per esempio, molti programmi tengono conto un massimo di $30 montare ed equilibrare una gomma e un massimo di $15 per riparare una gomma. Tuttavia, le gomme di sport hanno spesso montaggio significativamente più alto e lle tasse-verso l'alto d'equilibratura di $50 per gomma-e dei prezzi di riparazione della gomma possono eccedere $90. Ci sono inoltre discrepanze sulla gomma e l'orlo si valuta, che alla fine, possono dovere per essere completato dal cliente di servizio.

Anche se ci non è solitamente un'edizione con il posteriore dato il mercato competitivo, il contrassegno di prezzi del centro di servizio in su può essere inaccettabile al fornitore di programma. In questo caso, il centro di servizio deve abbassare il prezzo o voi, il cliente di servizio, necessità di pagare differenza-o andare in qualche luogo altrimenti. Ciò accade!

Prezzi e riparazioni dell'orlo:

Il rimontaggio dell'orlo sta diventando meno frequente. Con l'alto costo delle rotelle e dei pacchetti di alluminio della rotella di sport, gli assicuratori della gomma hanno scelto farli riparare. La riparazione sarà fatta soltanto se l'orlo non tiene l'aria. Che cosa questo il mezzo è che anche se l'orlo è deform-abbastanza per causare una vibrazione e perfino una gomma prematura port-non la sostituiranno. Piuttosto, lo trasmetteranno fuori da raddrizzare e riparato.

Gli orli sono sostituiti soltanto se danni sono così vasti che la nuova gomma, una volta montata sull'orlo, non terrà l'aria. Tuttavia, livellare in questo caso, particolarmente se è una rotella costosa di sport, può tentativo tranquillo di ripararlo.

Riparare gli orli è un'opzione difettosa. Mentre una certa riparazione dell'orlo è accettabile, gli orli male deformati o danneggiati in nessun modo saranno mai gli stessi.

Allineamenti:

Se un automobile colpisce un rischio della strada abbastanza duro, quale un foro del POT, è saggio fare controllare l'allineamento. Le politiche di rischio della strada ed i programmi di risarcimento della gomma non riguardano gli allineamenti. Il cliente di servizio dovrà pagare questa procedura.

Positives di protezione di rischio della strada:

Alcuni programmi includono le rotazioni della gomma, la rotella che equilibrano ed il riempimento nazionale.

Miti:

1) “può io schiocca tutte e 4 le gomme e convince un nuovo per regolarsi delle gomme?„

Potete provare. Ma questo tipo di reclamo innescherà un certo numero di bandierine di colore rosso con l'assicuratore. Il supporto di politica probabilmente spedirà i regolatori e/o richiederà le fotografie. Inoltre vi divertirete che spiegate come “un rischio della strada„ ha causato tutto e schiocco delle 4 i gomme.

2) “nuove gomme vengono con una garanzia di rischio della strada.„

Le nuove gomme vengono con una garanzia dal fornitore della gomma. Tuttavia, riguarda soltanto i difetti nell'esecuzione. Le nuove garanzie della gomma non riguardano le punture o danni dalle fonti esterne. Ecco perchè “la protezione di rischio della strada„ sta spingenda.

Le nuove gomme sono raramente difettose. Se ci è un problema, è notato solitamente quando equilibra la gomma. O, ci è una preoccupazione di manovrabilità quali la vibrazione o il rumore. Se ci è un difetto è interferito generalmente subito e la gomma scambiata fuori.

3) “è così poco costoso; è un nessun-brainer, di destra?„

Realmente, gli esperti non accosentono con questa dichiarazione.

L'economia delle garanzie della gomma:

Un articolo dall'alberino de Washington da Terence O' Hara spiega l'economia delle garanzie estese e dei programmi di protezione dell'acquisto generalmente. È abbastanza adatto per le garanzie di rischio della strada. Scrive:

“La decisione per comprare una garanzia estesa… sfida alle raccomandazioni degli economisti, dei fautori del consumatore e degli esperti di qualità del prodotto, che tutte avvertono che i programmi raramente avvantaggiano i consumatori e sono quasi sempre uno spreco di soldi.

il `[le garanzie estese o la protezione dell'acquisto progetta] non ha significato razionale,' Cutler di David dell'economista de Harvard detto. Il `la probabilità implicita [di avere un'edizione con il prodotto] deve essere sostanzialmente più grande del rischio che non possiate permetterti di ripararlo o sostituirlo. Se state comprando un articolo $400, per il numero opprimente di consumatori che livellato della spesa non è un rischio dovete assicurare in tutte le circostanze. ' “

In breve, le garanzie di rischio della strada sono uno spreco di soldi. Non assicurare quello che possiate permetterti per sostituire.

Gioco di numeri e probabilità sottili:

Come tutta l'assicurazione, i regimi assicurativi della gomma sono un gioco di numeri. Tuttavia, questo è un gioco che avete una probabilità di 98% di perdere. Le statistiche del membro indicano che la percentuale dei reclami pagati fuori dai fornitori è come livello basso un 2%.

Bordi:

Un'altra nota interessante è che danni molto della gomma sono causati dai bordi. Danni del bordo non sono coperti nell'ambito della maggior parte delle politiche di rischio della strada. Alti bordi del granito con la fetta tagliente dei bordi con i dieci delle migliaia delle gomme all'anno.

Non noterete:

Molta gente neppure non nota danni della gomma. Tranne per vedere se le gomme sono aria della tenuta, che “realmente„ guarda le gomme? Le gomme sono conforme ad una miriade intera di influenze esterne che causano le bolle, le fette e le sgorbiature.

Malgrado i pericoli potenziali delle gomme danneggiate, danni non traducono molto spesso in alcun'edizione notevole di manovrabilità. Il punto è che se non notate alcuni danni della gomma non potete trarre beneficio dal riempimento.

Esposizioni di ricerca:

Quelle che raving circa i benefici di una politica di rischio della strada sono la gente reale nell'industria che si leva in piedi per trarre beneficio dalla vendita. Sosterranno che è $10 così poco costosi-soltanto - $20 per la gomma. Nondimeno, per quattro gomme, che è $80 hanno basato “sulla possibilità,„ “la probabilità,„ di danneggiare una gomma che viene a contatto dei protocolli di requisito rimontaggio/di riparazione.

Assicurazione auto:

Se un orlo e una gomma ha subito danni significativi, è abbastanza probabile che altri problemi hanno risultato pure. Il primo è che il veicolo può essere stonato dall'allineamento. Secondariamente, cuscinetti del mozzo, componenti dell'estremità anteriore: i tiranti, gli alberini, i giunti a sfera e una varietà di altri componenti possono sostenere danni. In questo caso, l'assicurazione auto, cui già state pagando, pagherà tutto-brandnew.

Garanzie libere di rischio della strada:

Molte gomme vengono con le garanzie di rischio della strada LIBERE. Cioè in uno sforzo fissare i rivenditori, molti distributori della gomma forniscono l'assicurazione LIBERA di rischio della strada dei centri di servizio. Alcuni negozi passano questo sopra ai loro clienti della gomma, altri li vendono. Chiedere se la gomma “viene„ con una politica di protezione di rischio della strada. Se non, chiedere che uno è fornito a nessuna carica supplementare. Vale un colpo.

Inoltre, alcuni fornitori di automobile forniscono le garanzie di rischio della strada gratis per 12 mesi o 12.000 miglia. Se state comprando un nuovo automobile o persino usato, chiedere che il commerciante fornisce una politica lusinghiera di rischio della strada (dopo che tutta la roteazione e trattare siano fatti, naturalmente) ed appena prima che commettete.

“Che cosa è la politica di rischio della strada migliore?„

Soldi “nel vostro„ cliente di banca.

Article Source: http://www.articleset.com