Durante il riding di caduta, dobbiamo occuparci dei venti forti e gusty. Suppongo che potreste fissare un limite ed opinione “non guiderò se i venti soffiano superiore a 30 MPH… ma che divertimento che è? Un giorno come l'oggi (50 gradi e pieni di sole che) potete immaginare non guidare a causa del vento?

(Nota: Ho miei limiti per le cose come le temperature ed io supponiamo se i venti fossero superiore a 40 MPH che probabilmente non guiderei. L'uso giusto il vostro buonsenso ed ha fissato i vostri “limiti personali„ basati ai vostri limiti della bici e livello di abilità del rider).

I piloti del velivolo si riferiscono spesso al cambiamento di stagione dalla caduta all'inverno come “il tempo di volo irregolare„ perché la natura della madre deve usare i lotti di vento “per spingere il senso di estate„ (inoltre durante la molla al cambiamento di estate). Qualunque il motivo… la realtà è venti forti e gusty sulla terra (per noi bikers) così come nell'aria durante questo periodo dell'anno e dei noi devono sapere guidare con questi venti.

Per la maggior parte dei motocicli, i venti gusty sono giusti un disturbo che richiede alcune registrazioni delicate mentre guidano. Su un selettore rotante, un vento gusty riterrà come qualcuno sta levandosi in piedi al lato della bici e sta prendendo il loro piede migliore e sta premendo (in a obliquamente) la destra dura di senso sulla spina di andata di controllo (di sinistra o di destra secondo il senso del vento). Non sono sicuro se questo è dovuto la flessione nelle forcelle lunghe, nel rastrello, o in entrambi ma può portare ad una sensibilità sconosciuta come la gomma anteriore sta andando scivolare fuori da sotto voi.

Così, ho trovato la tecnica migliore per dealing with forte ed i venti gusty è di guidare nella sezione concenta del mio vicolo (se gli stati di traffico e della pavimentazione la permettono) e di effettuare una presa forte sui manubri mentre si distendono abbastanza per registrare come stato necessario durante e dopo le raffiche. Come la maggior parte delle circostanze che si occupano del maneggiamento… rallentare può essere una buona opzione ugualmente… particolarmente mentre nel traffico pesante durante questi stati.

Giro con calma!

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