Lebendmasse

Lebendmasse ist eine sehr wichtige Quelle der auswechselbaren Energie für die Vereinigten Staaten zukünftig. Seit 2000 ist Lebendmasse die größte Quelle der auswechselbaren Energie für die Vereinigten Staaten gewesen und 47% vom auswechselbaren Gesamt und 4% aller Energiequellen gebildet. Lebendmasse ist auch die einzige entwicklungsfähige auswechselbare Alternative, zum als flüssiger Transportkraftstoff zu ölen. Beginnend dieses Jahr, wird äthanol (Lebendmasse in seinem Kraftstoffzustand) mit einer Rate von ungefähr 4.4 Milliarde Gallonen jährlich produziert. Lebendmasse ist als Quelle der auswechselbaren Energie sehr wichtig.

Was ist es?

Lebendmasse ist ein Betrieb-abgeleitetes Material, das in Kraftstoffe, Chemikalien und Energie umgewandelt wird. Etwas Materialien, die für Lebendmasseproduktion häufig benutzt sind, sind:

Landwirtschaftliche überreste wie Bagasse, Maisfaser, Reisstrohe, Rümpfe und Nußoberteile
Städtische Vergeudung, die hauptsächlich Papierprodukte ist
Holzabfälle: Sägemehl, Bauholzschrägstrich und Mühlschrott
Energiegetreide mögen Pappel- und Weidebäume, switchgrass, Elefantgras und die Graslandbartgrasmaishülsen und -stiele, die für Lebendmasse benutzt werden

Energieproduktion über Lebendmasse produziert keine Netzgewächshausgase und folglich fügt nicht dem globalen Wärmen hinzu. Da Betriebe Kohlendioxyd „atmen“, ist das Kohlendioxyd, das freigegeben wird, das selbe, das freigegeben würde, wenn das Material nicht für Kraftstoff gebrannt wurde.

Äthanol und Biodiesel

Äthanol und biodiesel sind zwei Kraftstoffe, die mit etwas Erdöl kombiniert werden, um einen Kraftstoff zu verursachen, der in den Transportträgern benutzt werden kann. Äthanol ist biodegradierbar, produziert weniger Verschmutzungsstoffe und hat einen niedrigeren Heizwert (ungefähr 80.000 BTUs) als Benzin. Die Infrastruktur für weitverbreiteten Gebrauch des äthanols ist an der richtigen Stelle; alle, die erforderlich ist, sind einige geringfügige änderungen an den Maschine Designs, hauptsächlich die Notwendigkeit, Sauerstoff-Sensoren neu zu entwerfen und unterschiedliche Dichtungen im Brennstoffsystem zu haben. Heute ungefähr hat 1 in allen 8 Gallonen Benzin verkauft in Amerika 10% äthanolinhalt. Wenn es weit eingeführt wird, könnte dieses die Menge der Gewächshausgase drastisch verringern ausstrahlte tägliches durch Automobile.

Äthanol ist alias äthylalkohol, und sein vorstehenderer Gebrauch ist, um das Erhalten berauschte. Jedoch kann er als Kraftstoffalternative zum Erdöl auch verwendet werden. Bereits ist er weit im Südamerikanerland von Brasilien gebräuchlich. In den Vereinigten Staaten wurden 3.4 Milliarde Gallonen äthanol als Kraftstoff 2004 benutzt. Diese Menge sollte der kommenden Jahre mit der scharfen Abnahme in der Menge Erdöl nur sich erhöhen vorhanden. Auch viele Zustände fangen an, den Gebrauch des Methyl- tertiären Butyläthers (MTBE), einen sehr giftigen Benzinzusatz zu verbieten, der erhöhten Gebrauch von Ethylkraftstoffen zwingt. Es gibt z.Z. 81 äthanolbetriebe in den US mit einen anderen 16 geplant für Aufbau. Um äthanol zu produzieren, müssen diese vier Schritte gefolgt werden:

Lebendmasse 1.Producing ergibt das Reparieren des atmosphärischen Kohlendioxyds in organischen Carbon.
2.Converting diese Lebendmasse zu verwendbaren Gärungviehbeständen (gewöhnlich irgendeine Form vom Zucker) kann mit einer Vielzahl der unterschiedlichen Verfahrenstechniken erzielt werden. Diese Prozesse für Gärungviehbestandproduktion setzen die kritischen Unterschiede unter allen bioethanol Technologiewahlen fest.
3.Fermenting die Lebendmassevermittler, die biochemische Katalysatoren verwenden (Mikroorganismen einschließlich Hefe und Bakterium) um äthanol in einer verhältnismäßig verdünnten wässerigen Lösung zu produzieren ist vermutlich die älteste Form von Biotechnologie entwickelt durch Menschheit.
4.Processing das Gärungprodukt erbringt Kraftstoffgrad äthanol und Nebenerscheinungen, die benutzt werden können, um andere Kraftstoffe, Chemikalien, Hitze und/oder Elektrizität zu produzieren.
Mit neuen Technologien können viel mehr Lebendmasseprodukte benutzt werden, um äthanol zu produzieren. Unter ihnen sind Industrieabfälle, städtische Vergeudung, Bäume und Gräser. Ein mögliches Problem mit dem Gebrauch von äthanolkraftstoff ist, daß es im Wesentlichen der gleiche Spiritus diese vielen Gebrauch, betrunken zu erhalten ist. Leute sorgten sich, daß Tankstellen ein Platz werden würden, zum des Einerbauches anstelle vom Einergasbehälter zu füllen. Die gescheite Lösung zu diesem Problem war, etwas Erdöl in das äthanol einzusetzen und bildete die Mischung ungeeignet zu trinken.

Dieselkraftstoff ist weit in den großen Automobilen gebräuchlich: Traktoranhänger, 18 Wheelers und dergleichen. Es ist auch ein großer Verschmutzungsstoff, der große Mengen der giftigen und Gewächshausgase ausstrahlt. Biodiesel ist eine faszinierende Aussicht, die sich groß nach den Emissionen von Standarddiesel verringert. Biodiesel wird produziert, indem man tierisches Fett oder Pflanzenöl mit Spiritus umwandelt. Kann es als gerade Alternative für Standarddieselkraftstoff nicht nur verwendet werden, aber biodiesel kann als Zusatz auch benutzt werden. Der Zusatz ist oxydieren und ein normalerweise herum 20% biodiesel. Es ist z.Z. der einzige alternative Kraftstoff, der den Erwerb eines neuen Trägers spezifisch erfordert, der nicht für seinen Verbrauch entworfen ist. Biodiesel wird hauptsächlich vom canola öl, vom Sojaöl oder vom Fett, das von den Gaststätten aufbereitet wird gebildet.

Wegen der Tatsache, daß biodiesel oxydiert wird, des Vorherrschens der Luftgiftstoffe, des Kohlenmonoxids, des Russes, der Teilchen und der Kohlenwasserstoffe wird im Wesentlichen halbiert, wenn reines biodiesel, Standarddiesel zu ersetzen waren. Wenn dieses reine biodiesel verwendet werden sollten, werden einige änderungen in den Automaschinen benötigt. Extraobacht würde in den kälteren Klimata benötigt, und viele Materialien produzierte pre-1994 würden ersetzt benötigen.

Es hat auch Experimente in mischendes äthanol und in Diesel gegeben. Diese Mischung enthält überall von 8 bis 15% das äthanol und 5% die speziellen Zusätze, die das äthanol und den Diesel am Trennen bei den niedrigen Temperaturen verhindern und das Problem beseitigen, das oben angegeben wird, oder im Falle der Wasserverschmutzung. Der geringfügige Verlust in den Meilen pro Gallone wird durch die drastische Abnahme der giftigen Emissionen der aus Einzelteilen bestehenden Angelegenheit, des Kohlenmonoxids und der Stickstoffoxide verneint. Einige glauben, daß der Aufstieg von diesem E-Diesel, während er benannt wird, Maschine Hersteller zwingt, ihre Maschinen schnell neu zu entwerfen. Z.Z. sind sie in der Lage, ihre Füße zu schleppen und der neu entwerfende Prozeß könnte zu 10 Jahren aufnehmen.

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