Ein Blick von morgen
| by Raul Pop | March 23, 2007
Mit Hälfte der Treibstoff-Versorgungsmaterial Masse, die bereits oben benutzt wird, wird es offensichtlich, daß Ingenieure schnell Boden im Rennen verlieren, um wechselnde Energiequellen zu finden, um die Vorrichtungen anzutreiben, die wir an so sehr lieb diesen Tagen abhängen. Für einen Blick von nur einem der Lösungen zu diesem Problem zwar, deckt eine kurze Reise nach Japan ein sehr ungewöhnliches Stück des Techniktriumphes auf.
Der Maglev (magnetisches Schweben) Zug, da er in seinem Ursprungsland benannt hat, achtet bereits es, daß eine angemessene Anzahl von Passagieren ihren Bestimmungsort rechtzeitig erreichen, ohne den Gebrauch jedes Treibstoffs. Die Weise, die dieses getan wird, ist, indem sie eine jahrhundertalte Erfindung verwendet, die, hat an sein volles Potential schon zu sein: das Elektromagnet. Während der Name vorschlägt, verwendet der Zug Elektrizität, um ein magnetisches zu erzeugen auffangen, das sie dann vorwärts fährt. Indem man die Polarität auffangene ändert, kann der Zug entweder durch jedes Segment der Schiene einzeln angezogen werden oder abgestoßen werden. Thusly, das Segment vor dem Zug anzieht ihn, während das Segment hinter ihm es abstößt und erzeugt Vorwärtsbewegung, beim Sein in hohem Grade Klima-freundlich gleichzeitig.
Jetzt entsteht die Frage: wenn es in Japan funktioniert, warum nicht kann es überall sonst arbeiten?
Und warum man der Idee einen Schritt nicht weiter unternimmt? Da Ingenieure in der Lage waren, elektromagnetische Zugschienen zu errichten, würde er dumm sein zu denken, daß wir nur einige Dekaden weg von der ersten elektromagnetischen Landstraße der Welt sind? Die Sachen, die wir in Filme ScifI gesehen haben, also konnten viele Male ein Teil der Welt von morgen wirklich sein: Fliegenautos, die entlang einer globalen Landstraße gleiten, gesteuert von den Leuten, die nur ihren Bestimmungsort eintippen und dann gerade zurück sitzen und sich entspannen müssen. Wenn dieses der Fall ist, dann wurden wir nehmen einen tiefen, entspannenden Atem, für Emissiondämpfe würden sein eine Sache der Vergangenheit, zusammen mit den lauten Diesel- und Benzinmaschinen. Die einzigen Töne, die du während deines Morgens hören würdest, schlendern würden sein die der Autos, die vorbei whizzing sind, begleitet von der süssen, melodic Melodie der Straße sie folgen, ohne den Rückschlag der älteren Benzinmaschinen, die diese technologische Melodie unterbrechen.
Ja würde die Welt wirklich ein viel besserer Platz sein, wenn mehr Geld investiert wurde, wenn man die vollkommene wechselnde Energiequelle fand, dennoch stellen die Summen, welche die Automobilindustrie erzeugt sicher, daß sie unverändert bleibt und wartet, daß ein Pionier seine Ideen in Bewegung einstellt. Was auch immer morgen für die Transportindustrie, sei es das bereits geprüfte elektromagnetische Antriebsystem oder den noch-zu-sein-geprüften Laser Antrieb holt, können wir von einer Sache sicher sein: es läßt moderne Maschinen ihren älteren, Dampf-angetriebenen Gegenstücken ähneln.
Der Maglev (magnetisches Schweben) Zug, da er in seinem Ursprungsland benannt hat, achtet bereits es, daß eine angemessene Anzahl von Passagieren ihren Bestimmungsort rechtzeitig erreichen, ohne den Gebrauch jedes Treibstoffs. Die Weise, die dieses getan wird, ist, indem sie eine jahrhundertalte Erfindung verwendet, die, hat an sein volles Potential schon zu sein: das Elektromagnet. Während der Name vorschlägt, verwendet der Zug Elektrizität, um ein magnetisches zu erzeugen auffangen, das sie dann vorwärts fährt. Indem man die Polarität auffangene ändert, kann der Zug entweder durch jedes Segment der Schiene einzeln angezogen werden oder abgestoßen werden. Thusly, das Segment vor dem Zug anzieht ihn, während das Segment hinter ihm es abstößt und erzeugt Vorwärtsbewegung, beim Sein in hohem Grade Klima-freundlich gleichzeitig.
Jetzt entsteht die Frage: wenn es in Japan funktioniert, warum nicht kann es überall sonst arbeiten?
Und warum man der Idee einen Schritt nicht weiter unternimmt? Da Ingenieure in der Lage waren, elektromagnetische Zugschienen zu errichten, würde er dumm sein zu denken, daß wir nur einige Dekaden weg von der ersten elektromagnetischen Landstraße der Welt sind? Die Sachen, die wir in Filme ScifI gesehen haben, also konnten viele Male ein Teil der Welt von morgen wirklich sein: Fliegenautos, die entlang einer globalen Landstraße gleiten, gesteuert von den Leuten, die nur ihren Bestimmungsort eintippen und dann gerade zurück sitzen und sich entspannen müssen. Wenn dieses der Fall ist, dann wurden wir nehmen einen tiefen, entspannenden Atem, für Emissiondämpfe würden sein eine Sache der Vergangenheit, zusammen mit den lauten Diesel- und Benzinmaschinen. Die einzigen Töne, die du während deines Morgens hören würdest, schlendern würden sein die der Autos, die vorbei whizzing sind, begleitet von der süssen, melodic Melodie der Straße sie folgen, ohne den Rückschlag der älteren Benzinmaschinen, die diese technologische Melodie unterbrechen.
Ja würde die Welt wirklich ein viel besserer Platz sein, wenn mehr Geld investiert wurde, wenn man die vollkommene wechselnde Energiequelle fand, dennoch stellen die Summen, welche die Automobilindustrie erzeugt sicher, daß sie unverändert bleibt und wartet, daß ein Pionier seine Ideen in Bewegung einstellt. Was auch immer morgen für die Transportindustrie, sei es das bereits geprüfte elektromagnetische Antriebsystem oder den noch-zu-sein-geprüften Laser Antrieb holt, können wir von einer Sache sicher sein: es läßt moderne Maschinen ihren älteren, Dampf-angetriebenen Gegenstücken ähneln.
Article Source: http://www.articleset.com

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