Express Trains. Ce sont les meilleurs trains, habituellement au lendemain en cours entre les grands centres régionaux du pays. Ces trains de faire un peu de tout à fait escale en-déroute, ont des voitures de bonne qualité et appuyer sur OK. Express trains ont généralement 1ère, 2ème et 3ème classe des voitures. Certains de ces trains de 1ère classe des voitures de haute saison, et les exclure pour le reste de l'année. Express chiffres varient de 001 à 149.

Les trains de voyageurs. Assez lent des trains, faire de nombreuses escales. Voyager peut prendre jusqu'à 30 heures pour longue distance routs. La qualité d'un train dépend d'une déroute mai et varient de bonne à peine acceptable. En règle générale, ces trains ont 2e, 3e et 4e classe des voitures. Des trains de voyageurs chiffres varient de 171 à 699
Les trains de banlieue. Il ya deux sortes de ces trains électriques et diesel. Les trains aller dans les limites d'une région ou entre deux régions proches les uns des autres. Qualité des trains est très faible et les trains sont très lents, en général surpeuplées, en particulier en été, n'ont pas de couchettes. Courte distance de voyage peut prendre jusqu'à 6 heures, tout en allant en voiture permettrait de réduire le temps deux fois.

Voitures de train. Voitures de classification en Ukraine diffère de normes européennes. Il existe 5 types de voitures sur les trains en Ukraine: SV (dormir wagon), coupé (compartiment), platzcart, commune de wagons (avec sièges numérotés réservés), s'asseoir (trains de banlieue). Par commodité, nous avons mis classification - 1re, 2e, 3e et 4e classe.

1ère classe, (SV), wagon-lit. C'est le meilleur type de voitures en Ukraine. Chaque transport a 9 cabines, 2 lits dans chaque cabine. Sous la couchette inférieure (s), il ya une case pour les bagages, qui peut accueillir 1-2 moyen de sacs. Bigger de stockage pour les bagages est dans la niche au-dessus de la porte. Il est un petit tableau se déroule par la fenêtre. Chaque cabine a une serrure et peut être verrouillée de l'intérieur.

Il existe deux modèles de 1ère classe cabines:
-- Avec couchettes horizontale (deux places sur le même plan)
-- Avec couchettes verticale (un poste est au-dessus de l'autre, ces cabines ont généralement un lavage se déroule sous le tableau couvercle)

Chaque transport a laver avec WC-est, 2 pour chaque transport. 1ère classe cabines sont climatisées à l'heure d'été. Air conditionné fonctionne alors que le train moteur fonctionne. Par conséquent, il pourrait être plutôt chaud dans la première heure, du voyage et lorsque le train a fait des escales. Un ou deux gardiens servir chaque transport.

2e classe, (coupe), wagon-lit. 2e classe est habituellement tout à fait acceptable type de voitures. La qualité dépend d'un train. Chaque transport a 9 cabines, chaque cabine dispose de 4 couchettes - 2 inférieur et supérieur 2. Il ya des cases ci-dessous pour les bagages couchettes inférieures. Bigger de stockage pour les bagages est dans la niche au-dessus de la porte. Il est un petit tableau se déroule par la fenêtre. Chaque cabine a une serrure et peut être verrouillée de l'intérieur. Cabines de 2e classe dans les trains express sont généralement l'air conditionné, mais pas toujours. Chaque transport a WC avec lave-est, 2 pour chaque transport. Un ou deux gardiens servir chaque transport.

3ème classe, (platzcart), wagon-lit. Pas le meilleur choix. Chaque transport dispose de 54 lits, dont 36 places de type normal (en cabines) et 18 situés côté (sur le passage). Les couchettes sont à deux niveaux. Cabines n'ont pas de portes et ne peut pas être fermé. Il ya des cases pour les bagages au-dessous de niveau inférieur dans les cabines couchettes, des bagages et des petites niches côté situé ci-dessous. En vertu de l'étage supérieur il couchettes sont de petits lits pour le stockage des bagages. Chaque transport a WC avec lave-est, 2 pour chaque transport. Un ou deux gardiens servir chaque transport. En dépit de très faible qualité des wagons de 3ème classe, ils sont populaires en Ukraine, la raison est leur très faible prix des billets.

4e classe, (commune de wagons). Totalement pas acceptable. En fait, il s'agit d'une 3ème classe, pour laquelle les billets sont vendus sans attribution exacte numéros de poste (ou seulement avec nombre symbolique d'un siège). La quantité illimitée de billets peuvent être vendus pour ce type de transport car il est supposé qu'il peut accueillir 150 personnes à la fois

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