Ainsi vous avez décidé d'organiser un voyage de fleuve de multi-jour avec quelques amis. Vous faites décider le tout quel bout droit de fleuve vous ferez. Ainsi quel est prochain ? La clef à n'importe quel voyage réussi de fleuve est dans la planification de pré-voyage. Plus que vous pouvez faire en avant du temps, le lissoir le voyage disparaîtra, et plus le temps vous aurez dans le camp à l'explorer ou détendre. Après tout, c'est pourquoi vous partez en voyage.

Il y a un bon nombre d'aspects à la préplanification. Et puisque vous allez de pair avec un groupe d'amis, pas un service de guide quelqu'un doit faire le travail du service de guide. Cependant, ceci ne signifie pas qu'une personne doit être sellée avec le travail entier. Au lieu de cela employer les forces du groupe et diviser et les conquérir. Sélectionner un ou deux personnes avec la plupart de connaissance ou la plupart d'expérience pour être vos chefs de groupe. Ces personnes sont alors responsables de projeter le voyage lui-même. Elles sont responsables d'obtenir les cartes, Institut central des statistiques mis de planification et sortent, transport, les terrains de camping, nombre de milles ont voyagé par jour, etc. Elles doivent s'assurer vous avoir toutes laisux nécessaires pour l'usage de la terre le long du bord du fleuve. Les chefs de voyage doivent également vérifier des états courants de fleuve, particulièrement tous les rapids. C'est toujours une bonne idée d'entrer en contact avec l'état et des agences fédérales qui contrôlent la terre le long du couloir de fleuve. Elles ont souvent les cartes libres et l'information pour le public. Ils devront vérifier le wi !

Th tous propriétaires de terre privés aussi bien. La connaissance locale est également très valeur. Les fournisseurs locaux auront l'information la plus courante sur des états de fleuve, et sauront la propriété terrienne le long du fleuve.

Vous aurez besoin d'un coordonnateur de vitesse. Quelqu'un dans le groupe doit prendre la charge de réunir une liste quelle vitesse le groupe a collectivement, et s'assurer vous avoir tout que vous avez besoin sans d'excédent le faisant ! Le coordonnateur de vitesse doit s'assurer qu'il y a assez de bateaux pour la taille de groupe aussi bien que les dispositifs personnels de flottaison pour tous. L'équipement de camp devrait inclure la cuisine de camp, les tentes, les abris etc. de groupe. Quelques voyages de fleuve exigent de toi d'emballer dehors toute la perte humaine, ainsi une latrine de camp fera partie de votre liste de vitesse. L'équipement de sûreté est a doit et devrait inclure des sacs de jet, des lignes d'arc, et le matériel tel que des carabineers à un minimum. Il devrait y a une bonne trousse de secours dans au moins une des bateaux et d'une certaine sorte du dispositif de communication (c.-à-d. radio de VHF, téléphone portable, téléphone reposé, etc.).

Il devrait y a un coordonnateur de sûreté dans le groupe aussi bien. Cette personne travaillera avec le coordonnateur de vitesse pour s'assurer que l'équipement de sûreté est dans l'ordre d'entretien et cela au moins un couple des personnes dans le groupe sait l'employer. Si seulement une personne sait employer des sacs de jet de délivrance et cette personne est celle devant être sauvé, vous avez des ennuis. Le coordonnateur de sûreté également développera la main standard ou sifflera des signaux de sorte que vous puissiez communiquer rapidement entre les bateaux. Ceci doit vraiment être établi avant que le voyage commence, pas quand vous êtes au milieu des grands rapids et voix sont perdus dans l'hurlement du fleuve.

Et finalement vous voudrez un chef de camp. Cette personne n'est pas nécessairement responsable de toute cuisine. Plutôt ils sont responsable de projeter le menu, la nourriture achetante, et l'emballage de elle pour le voyage. Ils sont également responsable de développer la feuille d'inscrire pour des fonctions de cuisine. Le chef de camp votera le groupe pour la nourriture aime et déteste, des allergies de nourriture et tous les soucis de budget. En outre il peut y avoir quelques membres de votre groupe qui prennent la nourriture à donner au voyage. Une fois que l'information est recueillie le chef peut projeter un menu qui fonctionnera bien sur le fleuve. Le chef devrait fournir un budget estimé et le présenter au groupe avant de mener le menu.

La nourriture d'emballage est vraiment importante, particulièrement par temps chaud quand la détérioration est un souci. Emballer un refroidisseur pour chaque jour sur le fleuve avec le dîner sur le fond et le déjeuner sur le refroidisseur. Les nourritures les plus périssables devraient être employées d'abord, et les moindres nourritures périssables utilisées vers la fin d'un voyage. Chaque refroidisseur devrait être marqué et scellé. Faire le groupe savoir qu'il est tabou pour ouvrir n'importe quel refroidisseur avant le jour où il est marqué pour. Ceci assurera que le froid reste dedans tant que possible. Vous devriez emballer des refroidisseurs de déjeuner séparément. Les refroidisseurs de déjeuner contiendront la valeur de 2 ou 3 jours des déjeuners aussi bien que des casse-croûte tandis que sur le fleuve. En outre, en emballant les refroidisseurs dans des radeaux, essai pour maintenir les refroidisseurs de déjeuner accessibles. Vous ne voulez pas devoir déballer le bateau entier quand vous vous arrêtez pour le déjeuner.

Avec la préplanification et la division du travail vous pouvez projeter un voyage que toi et vos amis vous rappellerez pour une vie. Vous parlerez du voyage de fleuve pendant des années !

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