Conduire en Espagne est beaucoup du temps agréable, lisse de nouvelles routes avec quelques autres pilotes à ne pas manquer, permettant de prendre dans le beau, l'évolution des paysages, mais à d'autres moments elle peut aussi être un nerf soutirage expérience, de naviguer os trembler les routes où vous essayez de ne pas cligner des yeux dans le cas où vous causer des dommages irréparables à l'intégrité physique et les machines!

Ces derniers temps, les Espagnols ont beaucoup investi sur les nouvelles autoroutes à péage dans l'intention de la circulation de l'fortement encombré les routes nationales qui semblent courir à travers chaque ville, peu importe où vous vous dirigez.

Malheureusement, il semble que l'automobiliste moyen espagnol resents avoir à payer pour ses plaisirs de conduite et continue à utiliser les routes nationales donc, ce qui permet les plus riches de bénéficier de la plus rapide, lisse et vide de toute évidence les routes à péage afin d'éviter un grand nombre de pilotes espagnol .

Espagnol pilotes ne sont pas les pires dans le monde, mais ils ont beaucoup d'habitudes et manies qui va vous faire reculer la fois rire et, ils possèdent le même amour de la corne adopté par de nombreux autres pays pilotes (les Italiens de printemps l'esprit). Mais leur usage du klaxon ne semble pas être un autre pour la notification d'un conducteur de conduire grave infraction, mais plutôt de rappeler aux gens qu'ils sont assis à un feu rouge ou que le Real Madrid ou à Barcelone ou à qui ils ont promis leur allégeance à l', a juste marqué un but!

Je pense que la plupart des conducteurs d'accord pour dire que tour-a-Les combats sont très simples à utiliser, mais ils semblent être un mystère pour beaucoup de pilotes espagnol, à de nombreuses reprises, un Happy-Go-Espagnol chance dans la voie de droite qui va décider il est en tournant à gauche, souvent sans indication, le résultat de ce qui est de la screeching pied rapidement appliqué les freins de véhicules voyageant dans la voie de gauche avec l'intention d'exercer tout droit.

Bizarrement, cependant, ce type de manouvre, comme mentionné plus haut, est apparemment considéré comme tout à fait acceptable par l'automobiliste moyen espagnol et le barrage de cornes on pourrait s'attendre est jamais entendu parler.

Les Espagnols ont plutôt un fou manière aussi de dépasser, ou au moins la vitesse des marchands d'entre eux faire.

Bon nombre des grandes routes en Espagne sont deux chaussées et, parfois, vous aurez besoin de doubler le trafic lent. C'est à ce moment que vous êtes susceptible de rencontrer la présence de "loco" conducteur. Vous allez par le biais de votre procédure de dépassement - miroir, indiquer, manœuvre et puis, comme par magie, un rapide coup d'oeil dans votre rétroviseur révèle que vous avez une voiture pratiquement pare-chocs de votre circonscription avec son indicateur clignotant à gauche comme il n'y a pas de demain.

Mon conseil, tirez dès que humainement possible de le faire et de laisser le passé fou!

Curieusement ce sont également considérés comme des pratiques acceptables!

Je dirais que dans l'ensemble, cependant, avoir parcouru au Royaume-Uni, la conduite en Espagne est beaucoup plus agréable avec beaucoup moins de véhicules et beaucoup moins de rage au volant et une fois que vous vous êtes habitués à la quirkiness du pilote espagnol (à défaut d'une meilleure description) Il est beaucoup plus sûr ainsi.

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