Dans une édition récente du professeur Ed Galea, directeur de l'horizon de programme de BBC (BBC2 9pm le mardi 3 octobre 2006) du groupe de technologie de sûreté de feu à l'université de Greenwich, a expliqué très comme il important est de se reposer près d'une sortie sur un avion.

Bien que le vol soit toujours la forme la plus sûre de transport et 90% d'accidents ont des survivants qu'il a dits que « si vous êtes à moins de sept rangées de siège d'une sortie utile alors vos chances de la survie un accident est plus grande que vos chances de la déterioration dans cet accident. Et ainsi si vous êtes des sept rangées plus grandes que de siège loin, vos chances de la mort dans l'accident sont plus grandes que que de la survie.

Maintenant que ne signifie pas que si vous êtes plus de sept rangées de siège loin vous allez mourir dans un accident, il des moyens justes que vous avez une plus grande chance statistique de la survie l'accident ».

Ainsi, si vous pourriez choisir votre siège, vous ?

De plus en plus les lignes aériennes offrent à des passagers la chance aux inscriptions au-dessus de l'Internet avant leur vol. Ceci non seulement te permet de choisir votre siège et d'imprimer votre passage embarquant mais vous sauvera également temps à l'aéroport particulièrement si vous avez seulement le bagage de main car vous pourrez sauter la file d'attente d'inscriptions complètement.

Se reposer près d'une sortie ne garantira pas votre survie mais, si vous, vos chances sont meilleures. Les experts en matière de sûreté qui sont apparus sur le programme ont également recommandé les choses suivantes vous devraient faire pour votre sûreté.

1. Suivre le briefing de sûreté donné par la carlingue servent d'équipier et lisent la carte de sûreté soigneusement. Non tous les avions ont les mêmes masques d'oxygène d'équipement de disposition ou de sûreté par exemple, les gilets de sauvetage etc.

2. Faire un plan quand vous prenez votre siège. Compter combien de rangées de siège à la sortie la plus proche à travers l'avion ainsi toi sauront dans l'obscurité ou fumeront quand vous atteignez la rangée de sortie. Penser à la façon dont vous descendrez de l'avion sur la terre sèche et dans l'eau. Avoir un plan est un facteur de contribution important à descendre de l'avion rapidement.

3. Garder votre ceinture de sécurité dessus et fortement. La turbulence dans le mi vol peut vous jeter pour arrondir la carlingue et la ceinture de sécurité devrait être portée bas et fortement particulièrement sur décoller et atterrissage. Pratiquer en outre le mécanisme de dégagement - il est très différent à une ceinture de sécurité de voiture.

4. Pratiquer la position de croisillon. Vous assurez vous obtenir votre torse aussi bas comme possible sur vos cuisses et genoux pour réduire au minimum l'effet de coup du lapin. Vous pouvez faire ceci subtilement en feignant pour sélectionner quelque chose outre du plancher si vous vous sentez timide.

L'endroit d'allocation des places relativement aux sorties est important mais il y en a beaucoup d'autres facteurs, dans votre commande et un certain extérieur de votre commande, qui aura une influence sur ce qui se produit en cas d'un atterrissage de secours. Suivre ainsi les bouts ci-dessus et ne pas oublier que le vol est toujours la forme la plus sûre de transport.

Les inscriptions en ligne peuvent et vous sauvera temps mais volonté il économiser votre vie ? Probablement je pense est la meilleure réponse à cette question et la fois prochaine je me vole sais que je vais signer en ligne et choisir un siège comme près d'une sortie comme je peux.

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