Orson Welles hat einmal gesagt, dass es nur zwei Emotionen auf einem Flugzeug: Langeweile und Terror. Er war falsch. Zehn Stunden in einem 22-Stunden-Flug nach Australien, ich war ein Drittel Gefühl: Frustration. Laut BA elektronischen Flugplan, hatten wir gerade Thai Luftraums und flogen direkt über Kambodscha. Ich schaute über den Flügel. Der Himmel war mit schweren Wolken, die nur von kleinen Wellen von Gold und Grün. Ich dachte, was ich fehlte - 36000 Füße unten wurde Kambodscha, Schindeldach mit buddhistischen Stupas und Pagoden. Ich wollte sehen, das Land war ich fliegen. Ich wollte einfach raus.

Monate später, klettern, aus dem Dach eines Lkw, sah ich es. Clearing-ein Weg durch die Lianen und kaffir lime Blätter, warf ich meinen Rucksack auf den Boden und schaute aufwärts Tempel Ta Prohm. Ich hatte meine Hin-und Rückflugtickets mit meiner Arbeit Australian Visa-und wurde nach Hause Überland. Mein Weg so weit geführt hatte mich in den Indischen Ozean und eines Containerschiffs, durch den Regenwald von Malaysia und entlang der Ostküste von Thailand. Wenn dieser Reise waren eine schlechte inflight Film, ein Schild scheint jetzt. Sydney 7.040 km sagen, es könnte; London 17.069 km. "Der lange Weg nach Hause", es wäre genannt.

Langeweile, Terror, Frustration: drei gute Gründe, über Land zu reisen. Und jetzt gibt es die Schuld des Fliegens zu behaupten, zu. Ein Flug von London nach Sydney Releases 10,8 Tonnen CO2 in die Atmosphäre. Nicht nur ist die Oberfläche aufregende Reise, it's a perfect Weg zu erleuchten Ihre Carbon Footprint.

Es ist vor diesem Hintergrund, dass Oz Bus hat eine bahnbrechende neue Service, übersetzend Rucksacktouristen zwischen London und Sydney weitgehend Überland. "Jedes Jahr werden Tausende von jungen Reisenden auf den Weg nach Australien, um den Reiz des Abenteuers", sagt der Gründer Mark Creasey. "Das Problem ist, die meisten nur bis Ende die gleiche alte Sache, während die nächsten Abenteuer dann kommen sie zu beobachten ist der Flughafen Gepäckband abzuholen. Ich wollte ein Service, der nicht nur liefert sie an ihren Bestimmungsort, sondern erlaubt es ihnen auch, zu besuchen und Erfahrungen Die erstaunliche Welt, die sie sonst fliegt vorbei. "
Auf ihrer ersten Reise September, Oz Bus wird in die Fußstapfen von Tony und Maureen Wheeler, Lonely Planet-Gründer, die auf Reisen in Europa und Asien nach Australien im Jahr 1972 (siehe Kasten auf der nächsten Seite). Passagiere reist der alten Seidenstraße, Pausen in den Iran, Pakistan, Indien und sogar eine Chance, um zu sehen, Mount Everest Base Camp. Während sie sich auf eine Flotte von Bussen aus zweiter Hand, benutzte ich Containerschiffe, Züge, Schiffe, Fahrräder, Busse, die ungeraden Taxi, ein Pferd und mein Daumen. Ich weiß nicht, wie viele Züge Ich nahm. Das ist die Sache, über die langsame Reise - niemand zählen.

Viele Möchtegern-Überland-Reisende stolpern bei der ersten Hürde. Es gibt zwei Möglichkeiten, eine Reise zwischen Sydney und Singapur: durch Luft oder auf dem Seeweg. Ich gebucht Koje auf einem deutschen Containerschiff mit www.freightertravel.co.nz, mit Sitz in Neuseeland. Vorbei sind die Zeiten, in denen Sie sprechen, könnte auf dem Weg zu einem Frachtschiff im Gegenzug für ein wenig Licht Reinigung; eine Koje auf dem Baltrum Trader wird Sie zurück um AU $ 3.000 (1.200 Pfund). Sie fährt jeden Monat oder zwei - es gibt keine festen Zeitplan - zwischen Brisbane und Singapur, über Sydney, Melbourne, Christmas Island und Indonesien. Die Fahrt dauert rund drei Wochen. Alternativ, der Besat-Websites regelmäßig Werbung für Köche, Reiniger und Besatzung die Arbeit auf Yachten zwischen Dar gewinnen und Indonesien; www.sailindonesia.net und www.dwnsail.com.au sind zwei der besten.

Die Besatzung von Containerschiffe bewohnen eine seltsame Welt der Dämmerung, sehen Land nur einmal pro Monat oder so, Handels-Geschichten von Piraten, Meerjungfrauen und Wale gesichtet. Seien Sie bereit für wilde Stürme, wie Sie die Traverse Great Australian Bight, zu reisen und Tonhöhe in der Dunkelheit durch die Meerenge von Malakka - Piraterie ist eine sehr reale Bedrohung.

Reisen ab von Singapur nach Malaysia und Thailand ist einfach. Ein zweiter Klasse-Bahnfahrkarte von Singapur nach Bangkok kostet etwa 30 Pfund. Check www.seat61.com für detaillierte Preise und Zeitpläne. Sie können Halt in Kuala Lumpur oder besuchen Sie einige der thailändischen Inseln entlang des Weges. Von Bangkok können Sie weiterhin Norden nach Laos oder Kambodscha reisen weiter nach. Viele Reisende fliegen in und außerhalb von Siem Reap-Angkor internationalen Flughafen, kaum berührt, bevor sie wieder gehen. Aber man kann erreichen, Siem Reap, der rasch wachsenden Stadt in der Nähe zu kambodschanischen Angkor Wat Tempel-Komplex, in einem Tag von Bangkok.
Die Busse fahren von Bangkok's sprawling nördlichen Busbahnhof jede halbe Stunde kostenlos und rund 300 Baht (4,60 Pfund) für die vier-Stunden-Reise nach Aranyaprathet für die kambodschanische Grenze. Sobald dies erledigt ist, können Sie ein Visum ($ 20 / 10 Pfund) auf der Stelle, vor der Kreuzung in die eher schäbige Grenzstadt Poipet der auf der kambodschanischen Seite, wo Sie mieten ein Toyota Camry für rund 40 Dollar (20 Pfund), die Sie Zu Siem Reap und den herrlichen Komplex Angkor Wat.
Von dort leitete ich nach Phnom Penh, der Hauptstadt Kambodschas und dann fing die tägliche lokalen Bus nach Vietnam und Ho-Chi-Minh-Stadt. Es handelt sich um ein Acht-Stunden-Fahrt durch die Weiten der Macchia und brushland, übersät mit hohen Palmen Silber einwirken, die die heiße Brise. Nachdem die Grenze zu Fuß und auf einen neuen Bus an der Grenze Stadt Moc Bai, ich schlief ein und wachte bis zum fleischig, nussigen Geruch von Pho. Morning, Vietnam.

Für die Fahrt von Ho-Chi-Minh-City nach Hanoi Ich habe mich für den Zug. Die frühen Morgen Hanoi express ist eine spektakuläre Zugfahrt durch Gestrüpp und Dschungel, vorbei an tiefen Tälern und idyllischen türkisfarbenen Buchten. Als der Zug klettert in den Bergen, können Sie vor Ort Affen Kichern und Wasserfälle, Reis Landwirte Ruhestätte in Hängematten oder ein Paar Augen Peering auf Sie aus unter einer konischen Hut.
Die Linie verbindet Hanoi und die Küstenstädte Hue, Danang und Nha Trang mit Ho-Chi-Minh-City. Die 1726 km Fahrt dauert drei Tage, aber Sie können Halt auf dem Weg. Hoi An ist ein fabelhaftes Anlaufstelle für seine Leinwand Märkte und maßgeschneiderte Kleidung. Obwohl es hat keinen Bahnhof, es ist nur 30 km mit dem Bus oder Taxi von den weißen Stränden von Danang.

Es gibt jetzt eine schicke zweimal wöchentlich Schnellzug zwischen Hanoi und Peking. Ein Vietnamese Meter-Schmalspurbahn fährt die Hintertür China, Dong Dang, wo Sie durch den Zoll passieren, bevor er die Verbindung ein Zug mit vier-Personen-Kabine weichen Klasse Schwellen-und Speisewagen für den Finallauf nach Peking. Der Fahrpreis liegt bei etwa 70 Pfund.
Die Chinesen haben ein Sprichwort über ihr Land, die sich etwas entlang den Linien von "nicht nur See und Berge, Meere, aber die Menschen-und Menschen-Berge". Buchung Bahnfahrt in China ist bekanntlich schwierig, wegen der großen Zahl von Chinesen reisen. Nationale Feiertage ausgeschlossen sind, ist es immer noch relativ leicht zu umgehen, wenn Sie bereit sind, Queue, die Klammer Menschenmengen, verdauen viel Nudeln und Mandarin lernen Schlüssel Sätze.
Meine Reise führte mich durch hohe Pässe und eine gestaffelte Reis Plantagen der Terrakotta-Armee in Xi'an und den Panda Forschungsbasis in Chengdu, vor der Rückkehr nach Peking, um sich die längste Eisenbahnstrecke der Welt.

Hoch in den zentralasiatischen Plateau, der Mongolei ist wie nirgendwo sonst auf der Erde. Ein großer Teil dieser wilden, windgepeitschten Land hat sich nicht verändert und Jahrhunderte. Die Trans-mongolischen Eisenbahnstrecke, die sich über mehr als 8000 Kilometer, die Röcke Great Wall of China, bevor sie beginnt ihre Talfahrt in der Mongolei und die Wüste Gobi.
Für die Tage, ich schmeckte nichts als Sand. Aber sehen dem geschäftigen chinesischen Landschaft geben den Weg zu einem endlosen Meer von Sand gespickt mit Gefahren-und Fettgehalt schneebedeckte Berge ist eine der spektakulärsten Sehenswürdigkeiten auf der Erde.
Hard Schläfer beginnen bei 65 Pfund für die Zwei-Tagestour. Specialist Reisebüros wie www.waytorussia.net organisieren und Visa-Karten, während die unabhängigen Websites wie siberia.com www.trans-und Überland-Bibel www.seat61.com geben gute Ratschläge.
Obwohl die Züge fahren regelmäßig von Ulan Baatar nach Ulan Ude und weiter nach Irkutsk in Sibirien, wählte ich auf der Reise durch die "Straße" - Pferd und LKW, das ist. Von einem sowjetischen battered van - throwback aus den frühen sechziger Jahren, als der Kommunismus war in vollem Gange, in der Mongolei - Ich sah geschmückt Jäger ungesattelt Galopp in der offenen Steppe. Da die van stolperte über die Ebenen, Verhandlungen über schwindelerregende Pässe Buttergemüse Fahnenwald mit, die Sonne sank tief in den vulkanischen Bergen und dem blauen Himmel errötete. Es war kalt, minus 28C. Wir zogen auf eine Herde von wilden Ponys, um vor uns, kicking einen Sturm Staub, wie das Radio spielte eine alte Tom Waits Titel: "Haben Sie eine Handvoll Blitze, ein Hut voller Regen kommen mit ... Mich, gemeinsam können wir den langen Weg nach Hause. "

Eines Tages, Baikalsee - der größte Süßwassersee der Welt und Irkutsk ist Kernstück - wird ein Meer trennt, Europa und Asien. Sein Wasser ist so klar und so tief, dass diese Schlittschuhlaufen auf seiner eisigen Oberfläche im Winter mögen sich wundern, wenn sie Durchqueren eines riesigen Glasdach. Sichtweite erstreckt sich auf 200 Metern, auch wenn eingefroren.
Von Irkutsk, die meisten Züge verlassen Tag für Moskau. Überprüfen Sie die Zugfahrplan sorgfältig; Russland abonniert zu 11 verschiedenen Zeitzonen, aber Eisenbahn-Uhren laufen nach Moskau. Innerhalb der Zug, es ist so ziemlich das selbe. Wahrscheinlich die nächsten Sie jemals bekommen, für mindestens drei Nächte, um das Leben in einer Welt ohne Zeit. Auch wenn aus Ihrer Etagenbett, es fühlt sich an, wie Sie eine Hölle der eine Menge auf Ihre Hände.

Wenn alles können Sie davon überzeugen, dass Russland ist aus der Kälte, es ist hier der Ankunft aus Asien. Im Vergleich mit seinen Nachbarn, die Mongolei, Russland hat eine deutlich Western fühlen. Bequem, schnell und billig lagig Züge die Strecke zwischen der Hauptstadt und Riga, der Hinterlegung Sie in der lettischen Stadt in der Zeit für das Mittagessen. Für die endgültige laufen, die lettische Gesellschaft Ecolines bietet einen Bus-Service zwischen Riga und London, wie auch die National Express. Ecolines Die Fahrt dauert 72 Stunden und kostet 55 Pfund.

Zwei Tage später, nachdem durch die Balkan-Staaten und überquerten den Kanal mit der Fähre, ich "Land" im Londoner Victoria Busbahnhof, wo andere als die verbeulte Rucksack auf meine Füße, es gibt nichts zu unterscheiden mich von jemandem, der hat gerade Aus dem Bus Nummer 73.

Fast bequemer reisen kann, glaube ich, stand an der Bushaltestelle, aber wie Tom Waits sang, ich würde sogar alles morgen für die Autobahn statt.

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