Die Konkurrenz Schale des Amerikas begann ganz, am 22. August 1851 als die Briten die Vereinigten Staaten in einem segelnden Fall herausforderten, den der britische Gedanke sie leicht gewinnen würde. Die Briten immer bekannt für ihre MarineVorherrschaft und für in seiner Zeit als der Rest der Welt technologischer vorgerückt worden sein. Aber er war an diesem Fall, gehalten um die Insel von Wight, daß Königin Victoria den Preis von 100 Guinen zur amerikanischen Mannschaft überreichen mußte, die in ihr 90 Fuß schooner benanntes genau `Amerika' gesegelt war, von den Vereinigten Staaten nach England an gerade 21 Tagen. Der Name Schale des Amerikas kommt nicht von der Tatsache, daß die Amerikaner auf einem gewinnenden Streifen für über die letzten 132 Jahre gewesen waren und 25mal in einer Reihe gewonnen, aber vom Namen des ersten nicht britischen Bootes, das das Wegnehmen der Trophäe von ihnen erzielte. Der britische Stolz wurde schlecht verletzt und sie versuchten sogar, mit einigen Anklagen wie den Amerikanern oben zu kommen hatten genommen eine Abkürzung oder benutzt andere Arten Propellants, aber sie wurde ganz zurückgewiesen und seit dann, herauf bis 1983, sind die amerikanischen Mannschaften durch viele Länder herausgefordert worden und ganz versucht, diese prestigevolle Schale zu gewinnen.

Die folgende Herausforderung wurde 1870 gehalten, als Yacht-Verein Themse Englands königliche die Konkurrenz mit ihrem Segelboot eintrug, das `Cambria' gegen 18 andere amerikanische Herausforderer genannt wurde. Leider hatte das Cambria einen Unfall mit einem anderen Boot und kam in einen der letzten Plätze herein. Aber, wie wir sagten, sind die Briten sehr stolze Leute und der Itch, zum von der Schale des Amerikas zurück zu England zu holen hat einige sehr neugierige Leute particpants wie Sir Thomas Lipton, der Tee Millionaire oder Sir Thomas Sopwith werden gelassen, das für seine Flugzeuge berühmt ist, die in den unterschiedlichen Kriegen benutzt werden. Und einige wohlhabende Amerikaner haben auch diesen Fall wie Harold Vanderbilt oder vor kurzem, der T.V. Magnat Ted Turner gefördert.

In den siebziger Jahren begannen Shipbuilders, festzustellen, daß Design ein minimales Teil des Gewinnens war und daß mit allen neuen tecnologies, viel schnellere Boote konnten gebildet werden, ohne Design und Komfort bei der Behandlung zu ignorieren. 1983 wollten fünf unterschiedliche Länder ihren Schuß an dieser spannenden Tätigkeit, und einen vor allem nehmen wirklich heraus gehaftet. Das Australien II, besessen von Alan Bond, wurde gesagt, um einen oberen geheimen entworfenen Kiel zu haben, die gehalten geschützt und von ausspionierenden Augen versteckt abbinden, bis der Hauptfall unterwegs war. Die Frage, die im Verstand von allen war, war, ob der Kiel zugelassen war und hielt innerhalb der Regelungen, die für die Konkurrenz aufgezeichnet worden waren. Im Ende willigte er Kiel zu allen Standardrichtlinien ein und das abschließende Rennen wurde - die USfreiheit gegen das Australien II. eingestellt. Es war ein Ansatz zum Ansatzrennen, aber in den letzten Meilen, fand die überspringvorrichtung des Australiens eine Weise, ein schnelles Entweichen mit einer Boe des Winds zu bilden und gewann bis zum nur 25 Sekunden. Herauf bis diese Zeit ließ die Majorität der Leute in der Welt keine Idee das Segeln über oder sogar über das Besitzen einer Yacht träumen und geschweige denn war an der Schale des Amerikas interessiert. Aber Nachrichten verbreiteten schnell über Sieg Australiens und dauerte das Brechen des Bannes, der hatte, für 132 Jahre.

Das Amerika höhlt 2007 im Valencia Spanien

1992 wurde dieser Fall wirklich etwas, der groß ist und es war notwendig, eine neue Organisation aufzustellen, die die strengen Richtlinien aufzeichnen würde, welche die Größe und das Design steuern. Folglich traten die internationalen Kategorie Schale des Amerikas oder das IACC in eine Tat, um alle Details zu überwachen. Nun da die Größe und das Design rüber aufgepaßt wurden, gingen die Shipbuilders für die neuen und besseren Materialien, die das Segelbootfeuerzeug aber haltbareres bilden. Einige der neuen änderungen sind längere Maste und mehr der Segelbereich gewesen und den möglichen für Geschwindigkeit verfangen zu werden und benutzt worden Wind erhöht. Mit diesem sind mehr Mannschaft und menschliche Arbeitskraft auch es 17 mit einem weiteren VIP für eine Gesamtmenge von 18 bildend hinzugefügt worden, fassen diese neue gefundene Geschwindigkeit und Energie an.

Aber nicht ärgern, wenn du denkst, daß du heraus auf diesem wundervollen Geschehen vermissen wirst, das im Juni 2007 im Valencia http://www.valencia-information.com/spain/americas-cup.html stattfindet. Es gibt große Fernsehendeckung, Zeitungsartikel und Internet-Details für alle. Möglicherweise bist du sogar genug, ein preiswertes Flug- glücklich, Hotel- und Automieteabkommen zu finden und deine Träume kommen zu lassen zutreffend. Und wenn du wirklich neugierig bist, es das Museum die Schale eines Amerikas gibt, das in 1983 gegründet wird, das in Australien ist und eine große Ansammlung aller Segelboote bildlich darstellt, die überhaupt an diesem Fall teilgenommen haben. Und am meisten ist Probable auch, der im Fallas von Valencia, dort ist mehr als eine Kartonabbildung, die Ehre zu diesem unglaublichen Fall zahlt.

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