Erhalten eines Jobs als Mannschaft Mitglied auf einer Luxuxc$groß-yacht
| by Matt Canham | March 22, 2006
Larry Ellison, alle Paul Allen und Tiger Woods haben sie.
Ich spreche über Groß-yachten - privat besessene sich hin- und herbewegende Paläste. Falls du nicht bereits bewußt bist, ist eine Groß-yacht irgendein Motor oder Segel angetriebene Yacht über 24m in der Länge. Sie haben award-winninginneren, die sehr beste vorhandene Navigation Ausrüstung und ein dauerhaftes Kompliment der Mannschaft, das Phasen an Bord und Spielraum mit der Yacht, wohin überhaupt er geht.
Und die Jobs sind zu jedermann geöffnet.
Die Mannschaften werden meistens von den Australiern, von den Kiwis, von den Südafrikanern, von den Kanadiern, von Europäern, von den Südamerikanern und vom ungeraden US Bürger enthalten. Die Industrie wird von den harten Arbeitsreisenden beherrscht, die für steuerfreie US Dollar und den Lebensstil eifrig sind.
Der Lebensstil des Seins ein „yachtie“ und des Jagens der Sonne ist sehr hart zu schlagen. Umgebend durch opulence, ist, eine Menge Spaß, in die Stadt an, einigen der feinsten Städte in der Welt anzulegen nicht zu erwähnen.
Die meisten der Arbeit wird die Yacht halten pristine, zu schauen ausgegeben und wenn die Gäste an Bord sind, folgen lange Stunden, aber sind hier einiger des Nutzens:
* Großes steuerfreies Gehalt * alle Unkosten zahlte einschließlich freie Nahrung, Wein, Bier * eins mindestens Reisehaus * zu einigen der besten Plätze auf Masse reisen * Sitzung VIPs, Kapitäne der Industrie und Berühmtheitarten jedes Jahr gezahlt * Gebrauch der Tender und der Strahl Skis
Die meisten Yachten bewegen zwischen die US, das Med und die Karibischen Meere, aber 99% von ihnen werden in den vom Land entfernten Steuerhäfen wie den Cayman-Inseln registriert. Dieses erlaubt Leuten aller Nationalitäten, auf den Yachten zu arbeiten, die in den US oder irgendwoanders in der Welt für diese Angelegenheit gelegen sind. Die Yachten selbst neigen, zusammen zu reisen und die besten Teile der Welt zu den besten Zeiten zu frequentieren, dort zu sein.
Die reale Arbeit besteht nur, wenn die Inhaber und die Gäste an Bord sind und dann sie ganz über Service ist. Die Yachten werden ausschließlich vom Inhaber benutzt oder gechartert heraus. Die Zahl Gästen verändert sich, aber es ist nicht selten, damit die Inhaber und einige Gäste an Bord gleichzeitig sind.
Unter sind einige kurze Beschreibungen der Jobs, die auf Groß-yachten vorhanden sind:
Der Kapitän - verantwortlich für die Ausführung die Yacht und jährlichen laufenden den Etat Gehilfen - zwischen Kapitän und Mannschaft Mitgliedern von allen Abteilungen Bosun verbinden - verantwortlich für Plattformstab gemeinen Matrosen - verantwortlich für Aufrechterhaltung der Yacht.
Ingenieur - Reports direkt zum Kapitän. Verantwortlich für die unzähligen Systeme an Bord des Yacht 2. Ingenieurs - Vorlagen der Ingenieur mit Technikaufgaben und -c$halten des Maschine Raumes tadellos.
Hauptchef - Arbeiten mit Inhabern/Kapitän, zum Menüs des behilflichen Chefs einzustellen - Vorlagen der Hauptchef wie erforderlich.
HauptStewardess - verantwortlich für gesamtes Inneren und Uniformen für alle Mannschaft. Wie ein Kreuzfahrtdirektor im viele Weisen Stewardess - verantwortlich für das Halten des Innenc$schauens tadellos.
Die kleinsten Yachten haben 3 oder 4 Multitaskingmannschaft Mitglieder, während die größten über 50 haben. Bei einigen Gelegenheiten unterstützt Personal die anderen Abteilungen.
Obwohl die Yachten meistens in den vom Land entfernten Steuerhäfen, wie Behälter registriert werden, müssen sie noch mit den Standards übereinstimmen, die durch den MCA aufgezeichnet werden (See und Küstenwacheagentur - Großbritannien).
Eine der neuen änderungen ist die Anforderung für alle Mannschaft Mitglieder, bestätigtes STCW95 zu sein. Dieser Kurs umfaßt überleben am Meer, Feuerbekämpfung, Erste ERSTE HILFE und berufliche Gesundheit und Sicherheit. Die meisten Yachten erfordern Mannschaft Mitglieder, dieses bereits zu haben, obgleich es noch einige Yachten gibt, die für ihre Mannschaft zahlen, den Kurs durchzuführen.
Ein Wort auf Bezahlung.
Mannschaft auf privat besessenen Yachten empfangen Grundlohn, aber Mannschaft auf Charteryachten - die überall von $50.000 kosten und pro Woche zur Charter up - Angebotspitzen außerdem. Normalerweise 10-15% der Gesamtkosten, werden sie normalerweise unter die Mannschaft geteilt. Charteryachten sind harte Arbeit, aber das gebildet zu werden Geld ist aussergewöhnlich.
Für das reisende bieten harter Arbeitsreisender, Groß-yachten eine sehr lukrative Weise an, im Luxus zu leben und die Welt zu sehen. Da immer mehr Leute wohlhabend werden und in die Groß-yacht Industrie erhalten, erhöht sich die Nachfrage nach Mannschaft Mitgliedern nur.
Möchtest du mit ihnen heraus dort sein?
Copyright 2006 mattes Canham
Ich spreche über Groß-yachten - privat besessene sich hin- und herbewegende Paläste. Falls du nicht bereits bewußt bist, ist eine Groß-yacht irgendein Motor oder Segel angetriebene Yacht über 24m in der Länge. Sie haben award-winninginneren, die sehr beste vorhandene Navigation Ausrüstung und ein dauerhaftes Kompliment der Mannschaft, das Phasen an Bord und Spielraum mit der Yacht, wohin überhaupt er geht.
Und die Jobs sind zu jedermann geöffnet.
Die Mannschaften werden meistens von den Australiern, von den Kiwis, von den Südafrikanern, von den Kanadiern, von Europäern, von den Südamerikanern und vom ungeraden US Bürger enthalten. Die Industrie wird von den harten Arbeitsreisenden beherrscht, die für steuerfreie US Dollar und den Lebensstil eifrig sind.
Der Lebensstil des Seins ein „yachtie“ und des Jagens der Sonne ist sehr hart zu schlagen. Umgebend durch opulence, ist, eine Menge Spaß, in die Stadt an, einigen der feinsten Städte in der Welt anzulegen nicht zu erwähnen.
Die meisten der Arbeit wird die Yacht halten pristine, zu schauen ausgegeben und wenn die Gäste an Bord sind, folgen lange Stunden, aber sind hier einiger des Nutzens:
* Großes steuerfreies Gehalt * alle Unkosten zahlte einschließlich freie Nahrung, Wein, Bier * eins mindestens Reisehaus * zu einigen der besten Plätze auf Masse reisen * Sitzung VIPs, Kapitäne der Industrie und Berühmtheitarten jedes Jahr gezahlt * Gebrauch der Tender und der Strahl Skis
Die meisten Yachten bewegen zwischen die US, das Med und die Karibischen Meere, aber 99% von ihnen werden in den vom Land entfernten Steuerhäfen wie den Cayman-Inseln registriert. Dieses erlaubt Leuten aller Nationalitäten, auf den Yachten zu arbeiten, die in den US oder irgendwoanders in der Welt für diese Angelegenheit gelegen sind. Die Yachten selbst neigen, zusammen zu reisen und die besten Teile der Welt zu den besten Zeiten zu frequentieren, dort zu sein.
Die reale Arbeit besteht nur, wenn die Inhaber und die Gäste an Bord sind und dann sie ganz über Service ist. Die Yachten werden ausschließlich vom Inhaber benutzt oder gechartert heraus. Die Zahl Gästen verändert sich, aber es ist nicht selten, damit die Inhaber und einige Gäste an Bord gleichzeitig sind.
Unter sind einige kurze Beschreibungen der Jobs, die auf Groß-yachten vorhanden sind:
Der Kapitän - verantwortlich für die Ausführung die Yacht und jährlichen laufenden den Etat Gehilfen - zwischen Kapitän und Mannschaft Mitgliedern von allen Abteilungen Bosun verbinden - verantwortlich für Plattformstab gemeinen Matrosen - verantwortlich für Aufrechterhaltung der Yacht.
Ingenieur - Reports direkt zum Kapitän. Verantwortlich für die unzähligen Systeme an Bord des Yacht 2. Ingenieurs - Vorlagen der Ingenieur mit Technikaufgaben und -c$halten des Maschine Raumes tadellos.
Hauptchef - Arbeiten mit Inhabern/Kapitän, zum Menüs des behilflichen Chefs einzustellen - Vorlagen der Hauptchef wie erforderlich.
HauptStewardess - verantwortlich für gesamtes Inneren und Uniformen für alle Mannschaft. Wie ein Kreuzfahrtdirektor im viele Weisen Stewardess - verantwortlich für das Halten des Innenc$schauens tadellos.
Die kleinsten Yachten haben 3 oder 4 Multitaskingmannschaft Mitglieder, während die größten über 50 haben. Bei einigen Gelegenheiten unterstützt Personal die anderen Abteilungen.
Obwohl die Yachten meistens in den vom Land entfernten Steuerhäfen, wie Behälter registriert werden, müssen sie noch mit den Standards übereinstimmen, die durch den MCA aufgezeichnet werden (See und Küstenwacheagentur - Großbritannien).
Eine der neuen änderungen ist die Anforderung für alle Mannschaft Mitglieder, bestätigtes STCW95 zu sein. Dieser Kurs umfaßt überleben am Meer, Feuerbekämpfung, Erste ERSTE HILFE und berufliche Gesundheit und Sicherheit. Die meisten Yachten erfordern Mannschaft Mitglieder, dieses bereits zu haben, obgleich es noch einige Yachten gibt, die für ihre Mannschaft zahlen, den Kurs durchzuführen.
Ein Wort auf Bezahlung.
Mannschaft auf privat besessenen Yachten empfangen Grundlohn, aber Mannschaft auf Charteryachten - die überall von $50.000 kosten und pro Woche zur Charter up - Angebotspitzen außerdem. Normalerweise 10-15% der Gesamtkosten, werden sie normalerweise unter die Mannschaft geteilt. Charteryachten sind harte Arbeit, aber das gebildet zu werden Geld ist aussergewöhnlich.
Für das reisende bieten harter Arbeitsreisender, Groß-yachten eine sehr lukrative Weise an, im Luxus zu leben und die Welt zu sehen. Da immer mehr Leute wohlhabend werden und in die Groß-yacht Industrie erhalten, erhöht sich die Nachfrage nach Mannschaft Mitgliedern nur.
Möchtest du mit ihnen heraus dort sein?
Copyright 2006 mattes Canham
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