Niemand mag in Probleme laufen während am Feiertag, aber die Natur eines Yachtcharterfeiertags verlangt, daß du mit dem Meer - das immer (folglich „das Meer“, das vom weiblichen Geschlecht ist) unvorhersehbar ist - und einem Behälter fertig werden mußt, der Tausenden aus Teilen und Spitzen der Ausrüstung, (Elektrik, Elektronik, mechanische Einzelteile, Segel, usw.) der zusammen arbeiten sollte und im Einklang besteht. Du kannst alle Versprechungen ignorieren, die nichts falsch geht - sie konnte die gerade tun.

der die Tatsache hinzufügen, daß du eine idyllische Einstellung für deinen Feiertag - „weg von ihr alle“ - z.B. die ionischen Inseln in Griechenland (die Karibischen Meere, die Türkei oder jede andere exotische Position würden ähnlich sein), gewählt hast, wo du nicht die Eingeborenen erwarten kannst, zu sein, wie ausgebildet und tüchtig als die im Hamble. Eine neue Fernsehapparat Werbung für einen jamaikanischen Rum zeigt die Situation.

Uns ein Beispiel betrachten lassen - wie du reagieren solltest - wie du durchführen solltest die notwendigen Beschädigung Beschränkung Schritte - und die Spitzen hinsichtlich, wie du die resultierende Erschwerung heraus glatt machen kannst.

Lassen Sie uns sagen, daß du eine Yacht im ionischen Meer, in Griechenland, für eine Woche gechartert hast. Alles läuft gut - bis den Morgen von Tag 3 an, wenn du in Ithaca bist und DIE MASCHINE NICHT BEGINNT. Nachdem einige nichtige Versuche am Auftreten die Ursache der Störung du die Kontaktzahl gegeben dir für solche Möglichkeiten nennen und eine höfliche Einzelperson zu deinem Problem hört und sagt; „Nicht sich sorgen, Herr Jones, kommt jemand sehr bald und betrachtet deine Maschine“. Was sie werden oder sollten, ist, mit ihrem Mann auf dem Punkt in Verbindung zu treten. Bald kommt Vangelis an, gibt ein Paar von Stunden mit seinem Kopf, der im Motorraum begraben wird aus, bedeckt alle deine Saloonkissen mit Schmieröl, und taucht die auf Kraftstoffpumpe triumphierend, halten, die er ist die Ursache des Problems sagt. Er gibt an, daß er die Pumpe zurück zu seiner Werkstatt nimmt und sie repariert.

„Wie lang diese Reparatur nimmt, Vangelis?“ Du bittest.

„Hmm, über ein Paar von Stunden“ ist seine Antwort.

Geht er, mit deiner Pumpe weg, und da es bereits Mittag an Tag 3 deines Feiertags ist, entscheidest du zu gehen, zu Mittag zu essen und die Rückkehr von Vangelis dann zu warten. Aber, es gibt kein Zeichen von Vangelis oder deine Pumpe und viel später, da die Sonne Assistenten Vangeliss ankommt mit den wundervollen Nachrichten hinuntergeht, daß deine Pumpe nicht auf Ithaca repariert werden kann und daß sie, mit der Fähre, zu Patras fahren muß, in dem es einen Pumpe Fachmann gibt, und daß es der am nächsten Tag an Fähre zurückgebracht wird. Während dieses Teil der Saga ausbreitet, ist dein Blutdruck sky-high gegangen. Du hast deiner Yachtcharteragentur auch drei weitere Telefonanrufe zum lokalen Kontakt und zwei zurück zu Großbritannien gebildet, mit der du die Charter an erster Stelle anmeldetest.

WAS DU NICHT warst WUSSTEST, daß Vangelis dir das erklären nicht konnte - da es Mittag war, würde er zuerst für sein Mittagessen, dann sein siesta, dann seine Schale gehen müssen vom Kaffee, DANN, das er einen Blick an der Pumpe haben würde. Für ihn ist dieses normales Verhalten, wie das Arbeiten in der siesta Zeit in einem Platz wie Ithaca „außer Frage“ ist. Schließlich fragtest du ihn, wie lang es zur Reparatur die Pumpe nehmen würde - NICHT als er zurückkommen würde. Er lag nicht - sie nahm ihm die Prognose, die zwei Stunden zu herausfinden, daß er nicht deine Pumpe reparieren könnte.

So hier bist du, auf dem Morgen von Day4 deines Feiertags, wenn ein Behälter unten gebrochen ist wartest, daß Vangelis ankommt. Den Zustand deines Blutdruckes, wenn Mittag ankommt und kein Zeichen von Vangelis sich vorstellen. Es ist nicht bis spät diesen Nachmittag, daß ein lächelnder Einheimischer dich zu kommen, die lokalen Feiern des Heiligen zu verbinden Tagesankommt und einlädt. Während der siesta Zeit zu arbeiten ist gegen lokale Gewohnheiten ABER am Tag des Einheimischer Heiligen zu arbeiten ist ein Verbrechen gegen Menschlichkeit. Nicht nur arbeitet Vangelis nicht am Tag eines Heiligen, aber er denkt es nicht passend, „Ungläubige“ über die einfachen Tatsachen des Lebens zu informieren. Für ihn ist es ein Tag, zum zu feiern und jedermann, das nicht, verwirklicht, daß das tot sein sollte.

Du hast jetzt andere 10 Telefonanrufe zu deinem Yachtchartermittel und zum lokalen Kontakt gebildet, wie die Charter Agentur ABER Vangelis beantwortet nicht das Telefon am Tag eines Heiligen hat. Die einzige Sache, die du tun kannst, ist, es zu grinsen und zu tragen und die Festlichkeiten anzuschließen. Mehr Blutdruckpillen nehmend oder das Dorfquadrat sprengend, enamour dich nicht zu den Einheimischen, oder dein Boot erreichen repariert - es hilft dir nicht viel, auch nicht.

Jetzt ist es der Morgen von Tag 5. Noch arbeitet die Yacht nicht und niemand hat sich oben gedreht. Ist jetzt die Zeit an, „Willen des Gottes“ zu glauben zu beginnen. Um ungefähr 11 Uhr kommt ein lächelndes Vangelis mit deiner Pumpe - völlig funktionell an. Er stellt ein, um zu arbeiten vermutlich, feststellend, daß der Blick in deinem Auge nicht von deinem guten Temper und von Gefühlen in Richtung zu ihm hinweisend ist. So nach einem ungewöhnlich angemessenen Zeitabschnitt, wenn die Saloonkissen eine andere Schicht sporting, Fett und öl BEREIT, wenn die Maschine prüfend und säubert, durchgeführt, ist dein Boot. Jedoch ist es jetzt 5 P.M. und, Segel für dein folgendes Tor des Anrufs zu spät einzustellen, also muß deine Abfahrt bis morgen früh weg gesetzt werden.

Der Morgen von Dämmerung des Tag 6 - und du bereit sein zu segeln, ABER ein kleines Detail kreuzt jetzt deinen Verstand - der einzige Bestimmungsort, der zu dir geöffnet ist, ist zurück zu deinem ursprünglichen Abfahrt Tor, oder Marina, da du nur den Feiertag einer Woche hattest, dein Flughaus reist morgen früh früh ab, und du mußt in diesem Tor dieser Abend zurück sein!!

Was für erlernen wir von dieser Geschichte? Gleichwohl hochwertig, können der Yachtinhaber/-agentur, gleichwohl neu die Yacht und seine Ausrüstung, gleichwohl wohles beibehalten, gleichwohl vorsichtig du sein kannst - dieser Art der Sache, jedermann geschehen, überall. Gerechte änderung die Namen und die Plätze und ein ähnliches Problem kann entstehen. Nicht auch vergessen, daß du sein kannst Sturm-springst in Hafen für Tage am Ende.

Kannst du gegen solch ein Geschehen dich schützen, und was solltest du tun, wenn es entsteht?

Die Antwort zur ersten Frage ist NR., und die vorgeschlagene Reaktion auf die Sekunde ist: - sich entspannen (schwierig, obwohl dieses anfangs scheinen kann); geduldig sein; versuchen, die Elemente der menschlichen Natur zu verstehen, die von ganz herum dir angezeigt werden - deine Mannschaft und die „Außenseiter“.

Du könntest wie die überspringvorrichtung in unserer Geschichte reagieren und endlose zornige Telefonanrufe zu jeder bilden, das du an denken kannst, oder, wie wir vorschlagen, kannst du die Tatsachen annehmen, während sie sind - das Problem war entstanden.

  •  Das beste eines schlechten Jobs versuchen und bilden. Den Schauplatz erforschen, in dem du „marooned“ bist. Kurze Reisen bilden durch Wassertaxi, Taxi, Anstellenauto, auf Fuß oder durch lokale Fähren und deine Mannschaft in der Feiertagstimmung, d.h. Einkaufen, Besichtigung, Schwimmen unterhalten und restlich halten und die spezielle Mittagessen und Abendessen, etc. genießen.

  •  Sich erinnern, du wird zweifellos ausgeglichen von deinem Chartervertreter/-inhaber für die verlorenen segelnden Tage, vorausgesetzt du einige einfache Schritte unternimmst, um sicherzugehen, daß dein Anspruch Met. ist.

  •  Mit deiner Chartergesellschaft IM SCHREIBEN, wenn es an ganz möglichem ist, z.B. per Fax oder in der E-mail sofort, VORZUGSWEISE in Verbindung treten, und sie, von daß was und geschehen ist, die informieren du mit ihnen wieder in Verbindung trittst. Ihnen eine Telefon- oder Telefaxzahl geben, in der mit dich in Verbindung getreten werden kannst.

  •  DEN BEHÄLTER ANBLICK heraus NIE UNBEAUFSICHTIGT ODER AUS LASSEN - Vangelis würde dich lieben, um ihm eine Entschuldigung- oder „Abdeckungsgeschichte“ für das Zurückkommen nicht zum Boot zu geben, als versprochen.

  •  Verständnis von Problemen Vangeliss sein - er tut sein bestes, wenn du höflich und geduldig bist. Seinen Assistenten spitzen - den Wunder bearbeitet.

  •   Wenn aller Brunnen wieder ist und das Boot repariert wird - deinem Mittel oder mit E-mail wieder, per Fax in Verbindung treten vorzugsweise, erklären ihm, daß aller Brunnen ist und erklären ihm, daß ein FORMALER ANSPRUCH für Ausgleich für Verlust des Feiertags bevorstehend ist.

  •  Wenn du schließlich nach Hause zurückkommst, den formalen Anspruch, im Schreiben bilden und die Minutedetails der Saga genau schildern, wie sie ausbreitete - was geschah, die Maßnahmen, die du ergriffst, die Reaktionen des lokalen Mittels und seine eingesetzten Kontakte.

Stellst du, alle Schreibarbeit betroffen zu lassen, besonders die Vertrag Dokumente läßt sie nicht auf dem Boot sicher! Eine vernünftige Sache getan zu haben würde, im Maschinenbordbuch des Schiffs zurück zu schauen (wenn es irgendwelche gibt), zu sehen gewesen sein wenn vorhergehende Charterer in ähnliche Probleme gelaufen waren.

Wenn ein Unfall ein Teil der Ursache des Problems war, überprüfen, ob die Leute, die mit einbezogen worden sein können, in die Tat geholt werden, und Aussagen werden für Zeugen genommen.

Wir können nicht dich wirklich beraten, daß ob oder nicht, du jeden möglichen angebotenen Ausgleich annimmst - ob es Bargeld- oder Ersatzfeiertage ist - DIESE WAHL IST IHRE. Nur du weißt, wie du und deine Mannschaft über die Happenings fühlten, ob du das beste von einem schlechten Job zu der Zeit bildetest, ob jeder ihr bestes tat, um deine Verluste und Enttäuschungen abzuschwächen und ob der angebotene Ausgleich ausreichend ist.

Ob du Bargeld annimmst, oder ein Wiedereinbaufeiertag vermutlich von wieviel Feiertagzeit du abhängt und deine Mannschaft haben verlassen.

Alexander M. Vournas

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