Der schwarze Bär unterbricht seine Straßenrand Futter zu reproachfully Blick auf die Eindringlinge. Der Busfahrer hat sich verlangsamt, so dass wir angaffen. Sein Schrei Alarmierung der Fahrgäste ist ein hören wir oft auf der Alaska Highway, und nicht nur für die Sichtung tragen.

Dall Schaf, stehend in brillanten weißen gegen felsigen Berghänge. Elch, Elche, Grizzlies in der Ferne. Ein einsamer Wolf Slouching auf unserem Weg. Caribou Sichtung wird alter Hut.

Die Autobahn ist explodierenden mit Leben und Farbe und der Lachs ausgeführt werden. Einmal, als unser Greyhound Bus Röcke einem Fluss, sehen wir einen Weißkopfseeadler Schlag nach unten auf dem Wasser, ausgestreckten Krallen. Für eine kurze Sekunde steigt sie mit einem riesigen Lachs in seinem Vize-Griff. Der Lachs ist Kampf und seine schiere Gewicht zieht der Adler in den Fluss. Jäger und Beute unter Wasser tatsächlich geworden.

So plötzlich, wie es verschwunden war, den Adler wieder an die Oberfläche, aber gründlich doused grimmig hängen an seinen Fang. Kaum zu flattern seine Flügel, kämpft er seinen Weg aus dem Wasser, niemals die Freigabe seiner halten in der Lachs.

Der Fahrer erzählt er uns gesehen hatte ähnliche Begegnungen - aber dann ist alles möglich auf diesem Weg der Wildnis Mystik. Der Alaska Highway's length allein ist entmutigend - 2378 Kilometer.

Es ist eine Ansichtskarte der spektakulären Landschaft. Da die Straße bewegt sich nach Norden und Westen, die Landschaft wechselt von ausgedehnten grainfields zu einem robusten gebirgigen Land, gefüllt mit weißem gekappt-Flüsse, Seen und türkis-blauen Eis der Gletscher. Classic nördlichen Wälder sind voll von wild lebenden Tieren und Wildblumen.

Das Land ist auch ein Mosaik von Menschen laufen, Lodges, Busch Flugzeuge fliegen, man Gas Rigs und Lastwagen fahren.

Reisende treffen sich Oldtimer wie Dean (Old Griz) Elston, lehrt, "cheechakos" (greenhorns), wie zum Verschieben für Gold im Kluane Wilderness Dorf im Yukon.

Alte Griz selbst ist ein "Sauerteig", die liebevoll Namen geben zu alt-Timer. Es gibt nur einen Weg für eine cheechako zu einem Sauerteig: watch den Fluss einfrieren im Herbst und bleiben, um zu sehen, das Eis Bremse in Schleifen Stück im Frühjahr. Alte Griz, einer der Bulldozer Betreiber bauen, half der Alaska Highway in 1942, hat einige große Geschichten zu erzählen.

Die Strasse war fertig in einer erstaunlichen acht Monaten, wahrscheinlich das größte Engineering feat seit dem Bau des Panama-Kanals. Das Projekt war ein Kriegs-Venture. Der Alaska Highway in Verbindung mit dem Rest der USA und könnte sich als ein Weg, um Truppen, wenn Japan angegriffen hatte das Gebiet. Es diente auch als Überland-Route zur Versorgung der Kette von Kies airstrips in ganz Nord-Kanada und Alaska, die Notlandung Einrichtungen für die 8000 Kampfflugzeuge ferried in die Sowjetunion.

Auf dem Höhepunkt seiner Konstruktion, über 11000 US-Soldaten und 7500 Zivilisten mit 11000 Stück der Ausrüstung der Straße gebaut zu einem frenetischen Tempo von 13 km am Tag, manchmal auch bei Temperaturen von minus 40 Grad Celsius.

Es war ein hartes Leben. Die Männer mussten 133 Brücken bauen und 8000 Kanäle. Die Maschine schnappte, Eis Konfitüren rammte pilings, Sturzfluten herausgerissenes Brücken nach starken Regenfällen oder rasche Gletscher schmilzt, bodenlose muskeg geschluckt Lastwagen und Bulldozer.

Langsam, eine raue, rutted Spur nahm Form, Schmieden eine Autobahn über Sümpfe und Moore, durch Wälder, über fünf Berge und durch Canyons Fluss.

Die Straße-Erbauer waren geplagt von Mücken und riesige blackflies. Eine beliebte Geschichte ist, dass sie gebaut zwei Flugplätze in Whitehorse: eins für Flugzeuge, die andere für Mücken. Ein Oldtimer schwört, dass auf einmal jemand verwechselte eine Mücke für ein Wasserflugzeug und versuchte zu tanken.

Der Alaska Highway ist noch ein Wildnis-Straße heute, aber viele der Kurven wurden und gerade die zwei Fahrstreifen der Autobahn ist gepflastert. Es gibt gelegentliche Hinweise auf menschliche Besiedlung - Dörfern versteckt zwischen den Bäumen, ein Cluster von Blockhäusern, ein Cafe oder Straßenrand Motel - aber zum größten Teil ist es ein ziemlich einsamen Weg.

Jedes Jahr reisen etwa 200.000 seine Länge. Wir haben uns für den einfachen Weg - wir "fuhr der Hund", und lassen Sie die Greyhound-Bus-Fahrer seine Arbeit tun.

Die Reise begann in Dawson Creek im Norden von British Columbia, Kanada, wo der berühmte Mile Zero Schild ist ein Magnet für Touristen. Der Bus wies seine Nase Festlegung der lange, schmale Bändchen der Autobahn und in den ersten 900 km verlegte seinen Weg durch ruhige, hügelige Wiesen.

Nach Fort Nelson, kam die Rockies. Die Autobahn führt durch zwei Provinz-Parks und durch rustikale Communities wie Gipfel See und Toad Fluss. Dann windet sich durch das Tal des Liard River und entlang einer alten indischen und Pelz-Trading-Trail.

Wenn die Greyhound näherte Watson Lake, wir waren in den Yukon, wo die Sonne scheint für mindestens 20 Stunden am Tag für einen Großteil des Sommers.

Der Bus hielt innerhalb der Werften Anmelden Post Forest. Hier, in 1942, ein Heimweh Soldat, arbeitet an der Autobahn errichtet, ein Zeichen, die auf seine Heimatstadt in Danville, Illinois. Im Laufe der Jahre, andere folgten seinem Blei-und heute sind es 20000 Zeichen, von jeder Form und Größe, die meisten von ihnen "gestohlen" aus ihren Städten und Gemeinden.

Nach Verlassen Watson Lake, die Greyhound kletterte neben der szenischen Rancherie Fluss, der durch die weiten Täler des Yukon Bergketten nach Whitehorse, der Hauptstadt des Yukon.

Whitehorse-Gebäude sind eine glückliche Mischung aus Pioniergeist und städtische Raffinesse. Blockhäuser Aktien Straßen mit modernen Bürogebäuden.

Es ist auch übersät mit der Geschichte des großen Goldrausches Klondike. Whitehorse war einer der Aufenthaltsorte für die Vermögens-30000 Jäger, gegossen in das Dawson City Bereich am Ende des 19. Jahrhunderts.

Die sternwheeler SS Klondike liegt jetzt am Ufer des Yukon River. Er und seine Schwester Schiffe waren einst die wichtigste Lebensader zwischen Whitehorse und Dawson City.

Der Yukon hat seinen Namen von einem indischen Wort "Yuchoo", was soviel bedeutet wie "der größte Fluss". Es ist ein passender Name für einen Fluss fließt durch das, was immer noch eine große Aufgabe und unberührte Grenze, ein Gitter der Wildnis Flüsse, erhabenen Berg-und Gletscherwelt.

Ein großer Teil des Yukon ist noch unversorgten auf der Straße. Die einzige Art und Weise, wie ist die Paddel, zu Fuß oder fliegen in einem Wasserflugzeug. Es sind nur 30000 Menschen verstreut über seinen 483000 Quadratkilometern, aber es ist auch zu Hause mehr als 200000 Karibus, Elche 50000, 25000 thinhorn und Stein Schafe, 10000 schwarz Bären, Wölfe, 500 und 254 Vogelarten.

Darüber hinaus Whitehorse, die Röcke der Autobahn 22000 Quadrat-Kilometer Kluane Nationalpark. Kluane ist ein indischer Name für "ein Ort der Fischerei", und seinen Seen und Flüssen wimmelt mit Lachs und Forelle. Auf seiner Herzen liegt ein Meer aus Eis - die größte nicht-polaren Icefields in der Welt - von denen die massive Gletscher fließen durch die Täler. Von hier aus den Alaska Highway ist eine relativ flache Ausführung zu Fairbanks.

Unser Bus einen Anschlag am Nordpol, einer Kleinstadt ca. 20 km vor Fairbanks. Dies ist, wo die US-Post liefert alle Nachrichten, die er bekommt, für Santa Claus. Es ist hier, dass Santa's Elfen Gerangel um jeden Weihnachten wünschen - ein Ort, macht Träume wahr.

Träume wie das unsrige - für den Antrieb der Alaska Highway.

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