Es war das Ende meines ersten Jahres als Schulabgänger, und mein persönlicher Vorrat hatte gestiegenes ein wenig wegen der langen Stunden der harten Arbeit. Jetzt stellte sich eine fabelhafte Gelegenheit in Form eines Forschung Projektes in den Nordsierra in einer Stelle dar, die als Haypress Nebenfluß bekannt ist, der in meinen Schoß resultierend aus der Verschiebung der akademischen Vermögen fiel. Der glücklose Gefährte, der schiefergedeckt gewesen war zu gehen, fing einen akademischen Tailspin trotz der Ausgangsaufregung an, die in der Abteilung durch seine ausgezeichneten Nichtgraduiertgrade erzeugt wurde. Unterdessen meine langen Stunden der sorgfältigen Arbeit, denen erstes Semester, im Gegensatz zu Nichtgraduiertgraden, die nicht nur Aufregung unter der Lehrkörper hatten erzeugen nicht gekonnt, aber widerwilligen Zutritt auf einem Probestatus erhalten hatte, gefangengenommen dem Schlitz. Gute, graduierte Schule war eine Alles-oder-Nichtsangelegenheit gewesen, auf der alles auf dem Bilden eines Erfolges des ersten Semesters gespielt wurde.

Ich rollte nordwestlich aus Fort Worth in meiner hellen Blau 1973 Ausweichen-Aufladeeinheit heraus und schob hinter das luxuriöse grüne Grasland in Richtung zu Amarillo. Die Aufladeeinheit war mit mir für gerechtes über fünf Jahren gewesen, seit wieder belebt werden von, was ein geöffnetes Grab betrug, in dem es unter einem Baum in einem Yard der RadfahrerKerle moldered. Erworben worden in Kalifornien während der Armee, hatte sie einige Querfeldeinreisen mit seiner neuen Maschine gebildet, und ich ließ wenig bezweifeln, daß es die Reise von Texas zu Kalifornien bilden würde. Außerdem als armer Schulabgänger, gab es wirklich keine Wahl aber, die Betriebsmittel an meiner Beseitigung zu verwenden. Der Buchstabe des geänderten Landes, da ich Amarillo mich näherte, das grüne wellenartig bewegende Gras ersetzte, indem er Staub durchbrannte. Mexikanische Gastarbeiter schlurften entlang der Straße, bandanas gebunden über ihre Gesichter als Schutz gegen den Sediment-beladenen treibenden Wind, in einer Szene, die von den Trauben des Zorns erinnernd ist. Gelöschter, aufschlußreicher überlagerter roter, beige und weißer Sandstein des Staubsturms und scheuern das Gras und kündigen meinen Eingang in New-Mexico an. Varicolored die Wüste, die vorüber endlos als der flammende Sonneschlag unten geschoben wurde. Wegen der Ausdehnung und des sameness der Landschaft, schien ein Fixpunkt auf dem Horizont nie, nahe zu zeichnen. Gegenstände auf den seitlichen Horizonten schienen nie, nebeneinander zu zeichnen und bildeten ihn, scheinen, als wenn ich einfach auf der Landstraße mit dem Triebwerklauf saß. Der Thermometer auf meiner Avocet Uhr las 105, aber ununterbrochene flüchtige Blicke auf die Temperaturlehre deckten kein schwebendes Schicksal unter der Haube auf.

Nachdem ich die Ablenkung zum Grand Canyon, nah an Durchlauf herauf Ausgabe Hälfte ein Tag sie auch sehen gelassen hatte, nahm ich die nach Westen gerichtete Reise auf I-40 wieder auf. Kingman nähernd, erinnerten die Zeichen für Nadeln mich wieder an die Trauben des Zorns, obgleich mein Weg nordwestlich über dem Hooverdamm führte. Die fantastischen Felsenanordnungen, massive mudslides der letzten äonen darstellend, zeichneten den verdrehenden Abfall in die konkrete geänderte Schlucht, durch die der heiße Atem der Wüste gelenkt wurde. Kreuzung die Verdammung, wenn die unterscheidenden vier Einlaßaufsätze was, hervorstehen schienen, ein kurzer Abstand über der Oberfläche des Vorratsbehälter auf dem Recht zu sein, widerlegt der dizzying Felsspitze auf dem links. Die 318 tuckerten und ratterten herauf die steile Abdachung und belasteten, um den Stahlkörper der Aufladeeinheit zu Las Vegas vorwärts anzutreiben. Dämmerung, dann Schwärzung, stieg, während ich die Aufladeeinheit entlang der hastenden Durchgangsstraße führte ab und nervös gut erhöhte Geschwindigkeit über der informierten Begrenzung, aber noch flossen Autos hinter mich wie das Wasser, das um einen verhärteten Flußstein in einen Strom auseinanderläuft. Mein Plan war, für die Nacht in Las Vegas zu stoppen gewesen, in dem es gerüchteweise verbreitet wurde, daß gute Hotels preiswert waren. Ein Kasinohotel winkte vom städtischen abstreifen die Landstraße, aber viel zu meiner Bestürzung zu, war ich nicht imstande, die Straße zum Eingang zu finden und könnte nicht erreichen, was vor meinen Augen recht stand. Frustriert, fuhr ich nordwestlich fort, festgestellt, ein Motel zu finden, das weniger hoch entwickelte Navigation Fähigkeiten erforderte zu erreichen. Mit den müden, ausgefransten Nerven nach einem langen Tag des Fahrens, waren die folgenden Meilen zu den indischen Frühlingen wie Schlafentzugfolterung, aber schließlich winkte ein „Motel“ Zeichen zu.

Morgens viel erneuert, begann ich früh in den Hoffnungen des Bildens eines Umwegs durch Death Valley. Ähnlich zu meinem kurzen Umweg zum Grand Canyon, glaubte ich, daß ich nicht so berühmt einen Platz führen könnte als Death Valley, ohne es zu sehen. Der Thermometer in der Mitte des Besuchers zeigte 100 bei 10 morgens an, da ich mich nördlich durch den Park schlängelte. Ob wegen der Hochtemperatur oder des erhöhten Luftdrucks an dieser niedrigen Höhe, die Temperaturlehre der Aufladeeinheit einen unveränderlichen, unerbittlichen Aufstieg anfing. Ich paßte nervös auf, während die Sonne-verblassene orange Nadel mittleren Boden führte und das zweit-zu-höchste Häckchen erreichte, dann fing den abschließenden Stoß auf dem kurzen, intervenierenden Abstand zur letzten Markierung an. Jede Extraspitze der Arbeit erfordert von der Maschine, um den kleinsten Hügel sogar zu klettern, wurde mit einem entsprechenden Aufstieg in der Temperaturlehre Nadel zusammengebracht. Auf abschüssigen Ausdehnungen zwang das Rollen in Leerlaufstellung im Leerlauf einen Rückzug des unangenehmen Instrumentes. Den letzten Hügel kletternd, verdübelte die Nadel auf der oberen Markierung, während ich leicht die vorwärts 318 drängte. Ich wartete, daß die schwebenden Wolken des Dampfs unter von der Haube kochen, aber keine kamen. Nach dem Erklimmen der Kante der Begräbnis- Berge, I sofortig verschoben in Null und hinunter den langen Grad in Beatty die Küste entlanggefahren, entlastet am entsprechenden schnellen Abfall der Temperaturlehre Nadel.

Jetzt meine Geistrose, wie mein Bestimmungsort innerhalb der Reichweite eines Tages schien. Das Überschreiten durch Hawthorne rührte Gedächtnisse eines vorhergehenden Besuchs zum Armeedepot, das dort gelegen ist, dem ich sechs Jahre vorher besucht hatte. Schließlich hinter Yerington und dem kurzen Abstand zu I-80 und mir war wirklich in der vertrauten Gegend. Während in der Armee in Monterrey, Kalifornien, ich QuerI-80 bei so vielen Gelegenheiten hatte, daß der Weg gemerkt wurde. Ich rollte nach Westen auf I-80 und jetzt retracing eine Ausdehnung der Straße, die sehr vertraut war. Durch Reno gab es den berühmten Zirkus-Zirkus, der immer mein Interesse auf vorhergehenden Reisen angezogen hatte. War hier irgendeine Deckung mit der Vergangenheit, da ich wirklich einmal am Zirkus-Zirkus während geblieben war, reisend für die Armee. Das Hotel war auch an der letzte Grenzstein, den ich, bevor mein altes rasches Ausweichen 1964 eine Stange mitten in Nevada geworfen hatte, während eines versuchten Rückholhauses für Weihnachtsferien einige sechs mich Jahre früher erinnerte. Nach Reno erlebte ich die Erfahrung der Kreuzung in Kalifornien, mit den Tanne-bedeckten Steigungen gegenüber von dem zwischenstaatlichen wieder. Schließlich erreichte ich Truckee, in dem ich auch während meiner ersten Reise zu Kalifornien gestoppt hatte. In einem déjà vu-wie Erfahrung, I gefunden vor dem gleichen Motel, in dem ich auf dieser Ausgangsreise geblieben war. Sie veranlaßte mich, zu reflektieren, daß Geschichte irgendwie, als ob zwei Leben gelegt wurden, das Geschenk nach der Vergangenheit sich wiederholte. Obgleich die Plätze die selben waren, waren die Umstände zweifellos unterschiedlich. Auf dieser ersten Reise war ich zu meiner ersten dauerhaften Armeeaufgabe Station in Monterrey gereist, das aus High School und Betrieb von einer kleinen Stadt des Dead-end heraus frisch ist. Meine Erfahrungen in der Armee hatten mich motiviert, um zur Hochschule und dann zur graduierten Schule weiterzugehen. Jetzt hier als Schulabgänger, glaubte ich, daß ich oben in das Wort einige Kerben von das erste mal dem gekommen war, den ich die hohe Sierra gekreuzt hatte.

Jahre später, hatte ich wieder Grund, zu Reno zurückzugehen. Diese Reise, neun Jahre nach dem Sommer von praktische Arbeit im Haypress Nebenfluß, reflektiert ein anhaltender Aufstieg in meinen Vermögenn. In den intervenierenden Jahren war ich in der graduierten Schule fortgefahren und ein Doktorat erworben, und diese Reise wurde nicht mit einem zugrundeliegenden Gefühl der Verzweiflung in einem alten Auto aufgenommen, das kontinuierliche Beobachtung des Lehre Blockes erforderte. Diese Reise war alle Unkosten, die gezahlt wurden, vollendet mit einem Querfeldeinflug- und Mieteauto am Flughafen. Aber in einer anderen Episode von déjà vu, I gefunden am Reno Zirkus-Zirkus! Die Versuchung war zu groß zu widerstehen, und ich zeigte das Mietauto nach Westen in Richtung zu Truckee, dann Nord auf Haypress Nebenfluß. Wenn alles, der Bereich sogar ursprünglich schien, verengen die Straßen sogar. Aber, nachdem sie in den felsigen Bergen und in den Anden gearbeitet hatten, schienen die Spitzen nicht mehr so hoch und schroff wie, als ich sie zuerst angesehen hatte.

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