Se avete condotto mai un automobile durante l'inverno che freddo conoscete il genere di manutenzione tenuto per mantenerlo funzionare attraverso la neve, ghiacciare e temperature estreme. Il piccolo aereo pilota le edizioni simili della faccia durante i mesi di inverno, ma diverso del condurre un automobile, l'inverno può essere il momento migliore dell'anno di volare. L'aria fredda è più densa, il motore si raffredderà più meglio, togliendo sarà più facile, arrampicherete più ripido e potrete cruise più velocemente.

Questi punti chiave permetteranno ai piloti di fare il la maggior parte del volo di inverno:

1. Preriscaldare il motore

Avrete bisogno del tempo supplementare di preparare l'aereo per il decollo nell'inverno. Riscaldare il motore, installa un elemento riscaldante elettrico sulla parte inferiore del carter o utilizza un riscaldatore dello spazio del propano con un condotto per dirigere l'aria calda sotto le cappottature. La prima soluzione occorrerà circa due ore, la soluzione del riscaldatore dello spazio circa 15 minuti. È cruciale che il vostro olio è caldo e liquido lubrificare correttamente il motore, anche nell'inverno. Se tentate di volare con spesso, olio freddo potreste distruggere rapidamente il motore.

2. Proteggere le ale ed il parabrezza da gelo con le coperture del panno

L'accumulazione di ghiaccio e di neve sull'aereo può condurre al disastro durante il volo. Dopo il decollo, ghiacciare e la neve può indurre il profilo alare a deformare ed aumentare la rugosità. Per evitare questo, mantenere le ale ed il parabrezza coperto quando l'aereo è a riposo in moda da poterli sbucciarli semplicemente voi via quando siete aspetta per volare. Se non fate essere le coperture sicure ottenere tutto il gelo fuori con una scopa di spinta prima della volata.

3. Riempire i carri armati dopo ogni volo

La condensazione di umidità nei carri armati del combustibile può contaminare in qualunque momento il combustibile dell'anno ed in tutto il clima. Riempire sempre i carri armati dopo il volo per impedire questo.

4. Rompere in su il ghiaccio sul carrello di atterraggio

La melma o l'acqua sulla pista può girarsi verso ghiaccio sul carrello di atterraggio e può indurla a congelare nella posizione alta durante il volo. Per evitare questo, ciclare l'ingranaggio alcune volte sull'ascesa mantenerla esente da ghiaccio.

5. Ottenere un rivelatore dell'ossido di carbonio per la vostra baracca

Una perdita dello scarico in vostro riscaldatore ha potuto riempire la baracca di ossido di carbonio. Dotando la vostra baracca di un rivelatore è un senso acquistabile e facile accertare la sicurezza voi e dei vostri passeggeri.

6. Discendere ad un tasso più basso

Nel freddo, una discesa lunga ha potuto indurre il motore a raffreddare troppo per fare un gir intorno. Discendendo ad un tasso più basso con più alimentazione impedirà questo.

7. Ingranaggio di sopravvivenza di inverno del pacchetto

Essere preparato sempre per il più difettoso. Se vi arrestate nell'inverno avrete bisogno dell'ingranaggio di inverno, di un sacchetto di sonno e di qualcosa fare un fuoco.

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