Si vous avez jamais conduit une voiture pendant un hiver froid que vous savez le genre d'entretien prié pour le continuer fonctionner par la neige, glacer, et les températures extrêmes. Le petit avion pilote les questions semblables de visage pendant les mois d'hiver, mais à la différence de conduire une voiture, l'hiver peut être la meilleure heure de l'année de voler. L'air froid est plus dense, le moteur se refroidira mieux, décollant sera plus facile, vous monterez plus raide, et vous pourrez conduire à vitesse normale plus rapidement.

Ces étapes principales permettront à des pilotes de tirer le meilleur du vol d'hiver :

1. Préchauffer le moteur

Vous aurez besoin d'heure supplémentaire de préparer l'avion pour le décollage en hiver. Chauffer le moteur, installent un élément de chauffe électrique sur le fond du carter de vilebrequin ou utilisent un réchauffeur de l'espace de propane avec un conduit pour diriger l'air chaud sous les capotages. La première solution prendra environ deux heures, la solution de réchauffeur de l'espace environ 15 minutes. Il est crucial que votre huile soit chaude et fluide lubrifier correctement le moteur, même en hiver. Si vous essayez de voler avec épais, huile froide vous pourriez rapidement détruire le moteur.

2. Protéger les ailes et les pare-brise contre le gel avec des couvertures de tissu

L'accumulation de la glace et de la neige sur l'avion peut mener au désastre en vol. Après décollage, glacer et la neige peut faire déformer et augmenter l'aile la rugosité. Pour éviter ceci, garder les ailes et les pare-brise ont couvert quand l'avion est au repos de sorte que vous puissiez simplement les éplucher loin quand vous êtes prêt à voler. Si vous ne faites pas être des couvertures sûres de descendre de tout gel avec un balai de poussée avant de voler.

3. Remplir réservoirs après chaque vol

La condensation de l'humidité dans les réservoirs de carburant peut souiller le carburant à tout moment de l'année et dans n'importe quel climat. Remplir toujours réservoirs après vol pour empêcher ceci.

4. Casser vers le haut la glace sur le train d'atterrissage

La nevasse ou l'eau sur la piste peut se tourner vers la glace sur le train d'atterrissage et peut le faire geler en position haute pendant le vol. Pour éviter ceci, régler la vitesse plusieurs fois sur la montée de la maintenir exempte de la glace.

5. Obtenir un détecteur d'oxyde de carbone pour votre carlingue

Une fuite d'échappement dans votre réchauffeur a pu remplir carlingue de l'oxyde de carbone. L'équipement de votre carlingue d'un détecteur est une manière accessible et facile d'assurer la sûreté de toi et de vos passagers.

6. Descendre à un taux inférieur

Dans le froid, une longue descente a pu faire refroidir le moteur trop pour faire un circuler. La descente à un taux inférieur avec plus de puissance empêchera ceci.

7. Vitesse de survie d'hiver de paquet

Toujours être préparé pour le plus mauvais. Si vous vous brisez en hiver vous aurez besoin de vitesse d'hiver, de sac de sommeil, et de quelque chose de faire un feu.

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