Les scooters de gaz sont venus de loin au cours des 50 dernières années. Ils sont fonctionnel, amusement, commodes et bon marché. Quoi plus pourriez-vous demander ?

Les premiers brevets pour des scooters retournent jusque 1921. Le scooter de rasoir plus tard a été développé par Gino Tsai à Changhaï, Taiwan et est devenu un coup instantané avec le public. Cela n'a pas pris longtemps pour que la popularité de scooter de moteur augmente partout le globe.

Même avant 1950 il y avait autant d'en tant que 110.000 scooters sur la route en seule Italie. Elle a été juste sur 50 ans depuis que Vespa-Douglas Corporation au R-U a vendu leurs premiers scooters de gaz. La société de Douglas était sur le bord de la faillite quand ils ont commencé la première fois à vendre leurs scooters de gaz. C'était un succès à l'exposition 1950 de moto et a sauvé la compagnie de la ruine financière possible.

De Vespa 1950 à 1958 s'est vendu plus de 125.000 de leurs scooters alimentés au gaz au R-U. Pourquoi le grand succès ? Pendant cette période les pays européens n'ont pas eu beaucoup d'argent et il n'y avait pas beaucoup de gaz disponible au public. En raison de la pénurie de l'essence et du kilomètrage élevé de gaz du scooter de moteur de gaz c'est popularité rapidement escaladée.

Cela n'a pas pris longtemps pour les modèles italiens (le Piaggio de Vespa et le Lambretta d'Innocenti) à la branche dehors à d'autres pays. En France ils sont devenus si populaires le Français essayé pour entrer sur la perche à fabriquer leurs propres. Par le tôt au milieu des années 50 la vente des scooters de gaz s'est élevée à environ 1 million par année seule en France.

D'autres pays ont voulu profiter de la plus nouvelle manie et ont essayé de s'élever sur le chariot de bande. Tandis que certains étaient réussis d'autres n'étaient pas. L'Allemagne a commencé à fabriquer de plus grands modèles de tourisme, mais ceci n'a pas satisfait le public de la manière plus le petit, meilleur marché et des modèles plus économes en combustible d'Italie et de France. Ces plus petits modèles étaient extrêmement populaires sur le marché européen.

Les fabricants de touristes de scooters en Allemagne ont établi quelques versions très fortes et puissantes et étaient les premiers pour installer les démarreurs électriques. Ces plus grandes versions étaient grandes pour voyager, voyager et emballer égal, mais n'étaient pas aussi populaires que les modèles plus petits, meilleur marché, plus efficaces utilisés pour des distances plus courtes de déplacement autour de la ville.

Vespa a commencé le marketing un couple des scooters alimentés au gaz très populaires de Piaggio, du GS 125cc et du GS 150cc. C'étaient des versions améliorées des modèles plus tôt pour plusieurs raisons. La plus grande raison est probablement parce que les tiges lourdes de mécanisme de vitesse ont été remplacées par de plus petits et plus légers câbles.

Les scooters de Roussey de la France ont essayé à l'one-up la concurrence italienne en sortant avec un modèle 175cc. C'étaient les véhicules très intéressants et ont inclus les premiers moteurs refroidis à l'eau avec d'autres nouveaux dispositifs, mais parce qu'il a eu tirer-les commencent ne pourraient pas concurrencer les modèles plus nouveaux d'Italie qui offraient déjà des versions avec des débuts électriques.

Pendant que ces véhicules merveilleux ont évolué au cours des années ils sont devenus de plus en plus plus populaires partout dans le monde. Aujourd'hui ils sont partout. Ils sont bon marché pour acheter, économique pour utiliser, et sont très maniables et fonctionnels. Ce ne sont pas des jouets et sont véritablement beaucoup d'amusement de monter. Il y a les scooters électriques, alimentés au gaz, pliables, de mobilité et d'utilité.

Les types électriques sont employés souvent par des enfants et des années de l'adolescence, mais sont également populaires avec les personnes âgées et handicapés. Des modèles pour les handicapés s'appellent habituellement les scooters de mobilité. Des variétés se pliantes peuvent être pliées et commodément stocké sous des bureaux, dans les cabinets ou dans d'autres secteurs minuscules et types de service sont utilisés pour beaucoup de différents buts. Ils sont plus populaires que vont des karts, mini vélos ou vont des chariots. Les scooters, parfois appelés des vélomoteurs ou vont des peds, sont très fonctionnels, commodes et sont ici pour rester.

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