Los trenes exprés. Estos son los mejores trenes, por lo general pasa la noche a la mañana entre grandes centros regionales del país. Los trenes de hacer un buen número de escalas en ruta-, tienen carros de buena calidad y servicio en Aceptar. Express trenes suelen tener 1 ª, 2 ª y 3 ª clase de carruajes. Algunos de esos trenes son los vagones 1 ª clase para las temporadas pico, y excluir de ellos el resto del año. Express números varían de 001 a 149.

Los trenes de pasajeros. Muy lentos trenes, haciendo numerosas escalas. Viajando podría tardar hasta 30 horas para los de larga distancia rutas. La calidad de un tren depende de una derrota y puede variar de bueno a apenas aceptable. Por regla general, estos trenes han 2 ª, 3 ª y 4 ª clase de carruajes. Tren de pasajeros los números varían de 171 a 699
Los trenes de cercanías. Hay dos tipos de estos trenes: eléctrico y diesel. Los trenes van dentro de una región o los límites entre ambas regiones cerca unos de otros. Calidad de los trenes es muy bajo y los trenes son extremadamente lento, por lo general de hacinamiento, sobre todo en verano, no tienen literas para dormir. Viajes de corta distancia podría tardar hasta 6 horas, mientras va en coche reduciría el tiempo dos veces.

Tren de Carruajes. Carruajes de clasificación en Ucrania difiere de las normas europeas. Hay 5 tipos de vagones en los trenes en Ucrania: SV (vagón para dormir), coupe (compartimento), platzcart, vagón común (con asientos numerados reservados), sentarse (en los trenes de cercanías). Por conveniencia hemos puesto de clasificación - 1 ª, 2 ª, 3 ª y 4 ª clase.

1 ª clase, (SV), coche-cama. Este es el mejor tipo de carruajes en Ucrania. Cada transporte tiene 9 cabinas, 2 literas en cada cabina. Por debajo de la litera inferior (s) hay una casilla para el equipaje, que pueden acomodar 1-2 bolsas medianas. Bigger almacenamiento para el equipaje está en el nicho sobre la puerta. Hay un pequeño cuadro de despliegue la ventana. Cada cabina tiene una puerta y puede ser bloqueada desde el interior.

Hay dos modelos de cabinas de 1 ª clase:
-- Horizontal con literas (dos literas en el mismo nivel)
-- Vertical con literas (una litera está por encima de otro, los camarotes generalmente tienen un lavabo de pie-se desarrolla bajo la tapa de mesa)

Cada transporte tiene aseos con lavado de stands, 2 por cada transporte. 1 ª clase cabinas disponen de aire acondicionado a la hora de verano. Aire acondicionado está funcionando, mientras que el tren motor está funcionando. Por lo tanto, podría ser más bien caliente en la primera hora o algo así del viaje y cuando el tren está haciendo escalas. Uno o dos monitores servir cada transporte.

2 ª clase, (coupe), coche-cama. 2 ª clase suele ser bastante aceptable tipo de carruajes. La calidad depende de un tren. Cada transporte tiene 9 cabañas, cada cabina cuenta con 4 literas - 2 inferiores y 2 superiores. Hay cajas para equipaje debajo de las literas inferiores. Bigger almacenamiento para el equipaje está en el nicho sobre la puerta. Hay un pequeño cuadro de despliegue la ventana. Cada cabina tiene una puerta y puede ser bloqueada desde el interior. 2 ª clase en cabinas de los trenes Express son por lo general con aire acondicionado, pero no siempre. Cada transporte tiene WCs con el lavado de stands, 2 por cada transporte. Uno o dos monitores servir cada transporte.

3 ª clase, (platzcart), coche-cama. No es la mejor opción. Cada carro tiene 54 literas, entre los cuales 36 literas de tipo normal (en cabinas) y 18 de lado situado (a lo largo del pasillo). Amarres se encuentran en dos niveles. Cabañas no tienen puertas y no puede ser cerrado. Hay cajas para el equipaje de nivel inferior por debajo de las literas en las cabinas, el equipaje y los pequeños nichos situados por debajo de lado. De conformidad con el nivel superior las literas hay pequeñas literas para almacenar el equipaje. Cada transporte tiene WCs con el lavado de stands, 2 por cada transporte. Uno o dos monitores servir cada transporte. A pesar de muy baja calidad de la clase 3 de carruajes que son populares en Ucrania, la razón es muy bajo su precio de los billetes.

4 ª clase, (común vagón). Totalmente opción no es aceptable. En realidad, se trata de una clase 3 de transporte, para que los billetes se venden sin asignar números exactos litera (o simplemente con el simbólico número de asiento). La cantidad ilimitada de billetes pueden ser vendidos para este tipo de transporte, ya que se supone que pueden acomodar 150 personas a la vez

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