Consiguiendo a y desde el aeropuerto principal, el da Vinci de Leonardo, conocido comúnmente como Fiumicino, cerca de 30 millas de sudoeste del centro de ciudad es absolutamente fácil. Pero consiguiendo a y desde el aeropuerto de Ciampino, 20 millas de sureste del centro de ciudad de Roma no son que fácil, es desperdiciador de tiempo y unconfortable en transporte público y autobúses funcionados infrecuentemente, final temprano y no conectan bien con los trenes del metro.

Muchas de las ciudades importantes de Italia tienen aeropuertos internacionales, pero el da Vinci de Leonardo de Roma es el país más ocupado y es un cubo para los vuelos que ligan Europa a el Oriente Medio y a África.

Pronto después de que el aeropuerto grande de Fiumicino se abriera en 1960, un camino confortable nuevo del motor fue construido para ligarlo al centro de Roma a través de la sección de Magliana. Los varios hoteles grandes para los viajeros de negocio y los conventioneers crecieron para arriba próximos.

El tráfico romano de negociación en coche es bastante difícil, pero puedes tomar tu vida en tus manos si montas una motocicleta o un ciclomotor en la ciudad. La regla en Roma es mirar todo derecho para mirar los vehículos en frente y para esperar que los vehículos detrás te están mirando.

La mayor parte de el centro histórico de Roma está cerrado al tráfico normal. Limpiar los controles algunas entradas al centro, mientras que otras entradas tienen puertas electrónicas. A te no se permite conducir al centro de Roma a partir de 6.30 6.00 P.M. lunes a viernes y 2 de la tarde 6 de la tarde sábado, a menos que seas un residente o tengas permisos especiales. Las 27 calles que tenían acceso al supuesto “limitaron zona del tráfico” se han equipado de los dispositivos electrónicos de la detección del acceso. Para evitar una multa, los clientes que desean conducir a los hoteles en estas áreas, deben primero entrar en contacto con la gerencia del hotel que enviará por telefax autoridades con tu placa de número.

Aunque el tráfico de Roma es en ninguna parte cerca tan cahotic como que de Nápoles, algunos conductores, particularmente motoristas, no paran en las luces rojas. Y no esperar que paren en el paso de peatones cualquiera.

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