Si has conducido siempre un coche durante un invierno frío que sabes la clase de mantenimiento requerida para guardarla el funcionar a través de la nieve, helar, y las temperaturas extremas. El plano pequeño pilota ediciones similares de la cara durante los meses del invierno, pero desemejante de conducir un coche, el invierno puede ser la mejor época del año de volar. El aire frío es más denso, el motor se refrescará mejor, sacando será más fácil, subirás más escarpado, y podrás cruzar más rápidamente.

Estos pasos dominantes permitirán a pilotos hacer la mayor parte de el vuelo del invierno:

1. Precalentar el motor

Necesitarás hora adicional de preparar el plano para el despegue en el invierno. Calentar el motor, instala un elemento de calefacción eléctrico en el fondo del cárter del motor o utiliza un calentador del espacio del propano con un conducto para dirigir el aire caliente debajo de las cubiertas. La primera solución tomará cerca de dos horas, la solución del calentador del espacio cerca de 15 minutos. Es crucial que tu aceite sea caliente y líquido lubricar correctamente el motor, incluso en invierno. Si procuras volar con grueso, aceite frío podrías destruir rápidamente el motor.

2. Proteger las alas y los parabrisas contra helada con las cubiertas del paño

La acumulación del hielo y de la nieve en el plano puede conducir al desastre en vuelo. Después de despegue, helar y la nieve puede hacer la superficie de sustentación desformarse y aumentar aspereza. Para evitar esto, mantener las alas y los parabrisas cubiertos cuando el plano está en descanso de modo que puedas pelarlos simplemente lejos cuando eres listo volar. Si no haces que las cubiertas sean seguras bajar de toda la helada con una escoba del empuje antes de volar.

3. Llenar los tanques después de cada vuelo

La condensación de la humedad en los depósitos de gasolina puede contaminar el combustible en cualquier momento del año y en cualquier clima. Llenar siempre los tanques después de vuelo para prevenir esto.

4. Romper para arriba el hielo en el tren de aterrizaje

El aguanieve o el agua en el cauce puede dar vuelta al hielo en el tren de aterrizaje y puede hacerlo congelar en la posición ascendente durante el vuelo. Para evitar esto, completar un ciclo el engranaje algunas veces en subida de mantenerla libre del hielo.

5. Conseguir un detector del monóxido de carbono para tu cabina

Un escape del extractor en tu calentador podía llenar la cabina de monóxido de carbono. Equipar tu cabina de un detector es una manera comprable, fácil de asegurar la seguridad de ti y de tus pasajeros.

6. Descender en una tarifa más baja

En el frío, una pendiente larga podía hacer el motor refrescar demasiado para hacer un circundar. El descender en una tarifa más baja con más energía prevendrá esto.

7. Engranaje de la supervivencia del invierno del paquete

Estar preparado siempre para el peor. Si te estrellas en invierno necesitarás el engranaje del invierno, un bolso durmiente, y algo de hacer un fuego.

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