Altísimo - una excursión de la familia con una diferencia

| by Tim Parish | October 23, 2006

Has leído los artículos que soy seguro, acerca de llevar a la familia hacia fuera a una cierta clase de actividad del fin de semana. ¿Pero para algo realmente diferente, algo que toca el deseo vivo de la humanidad de volar, por qué no salir ver a un manojo de pilotos altísimos en la acción? Tú o tu hijo o hija vendrán a casa soñando con ensamblarlos un día, te prometo. Con apenas una pequeña organización, puedes hacer que esto sucede y que tiene cada uno el hablar de él por días luego. Ese mucho bonito “altísimo” de la palabra medios de volar como un pájaro altísimo. La clase que puede permanecer en alto por períodos largos sin el aleteo sus alas.

En la mayoría de los países, puedes observar una cierta clase de altísimo en cualquier momento del año. Desde un punto de vista espectador, los meses del invierno son algo mejores. ¿Por qué? ¡Durante verano, los pilotos altísimos tienen un hábito de desaparecer sobre el horizonte en vuelos a campo través largos! Demasiado lejano incluso para tus prismáticos.

Altísimo se goza en cada continente. Aquí está una siempre-tan-breve recapitulación de altísimo en las varias partes del mundo. Los E.E.U.U. y la Europa tienen clubs a través de su longitud y anchura, y la mayoría de la gente allí está dentro de distancia que conduce razonable de un cierto vuelo. Australia, un país grande y relativamente vacío, tiene muchas oportunidades altísimas dentro de la distancia que conduce razonable de la mayoría de las ciudades capitales. En África, es los africanos del sur que han llevado los deportes altísimos en los números más grandes. Un montón de oportunidades de observar altísimo allí, si lo buscas. Asia tiene un caliente-punto paragliding en Corea del sur, pero está creciendo interés y actividad que vuela en otros países también. Por ejemplo, China, la India, Taiwán y Japón.

Aclaración de la confusión

Mencioné el paragliding en ese párrafo pasado, que es apenas uno de los tres grupos principales de deportes altísimos. Aquí ahora está una descripción rápida de los diversos tipos de avión altísimo, en caso de que seas confuso. Para un comienzo, todos estos avión están bajo control completo de sus pilotos, que pueden planear a continuación y tierra en cualquier punto particular dentro de la gama de deslizamiento.

El parecer de Paragliders los paracaídas de los deportes, y es el el más ligero y más lento de todos los planeadores. ¡No, el piloto no salta, él o ella apenas camina abajo de una cuesta en la brisa! Vienen después los colgar-planeadores, con sus alas rígidas, cubiertas de tela. Son algo más pesados y más rápidamente que paragliders. Finalmente, los sailplanes son arte hermoso, aerodinámico con destellar largo se van volando. Los “planeadores comúnmente llamados”, son mucho más pesados y más rápidamente que paragliders y los colgar-planeadores.

Ahora aquí está una pequeña nota sobre deportes altísimos en general. Puesto que son tan dependientes en el tiempo, no es inusual tener que esperar un rato una oportunidad de ver un cierto vuelo. Particularmente si puedes ir solamente el fines de semana. Incluso una vez en el sitio, un poco que espera alrededor es inevitable. ¡De hecho, los pilotos paragliding han acuñado un nombre para esto - párrafo-esperando!

Desde el deslizamiento de las varias clases se hace a menudo en tierra con el acceso restricto, es importante entrar en contacto con a un club o a un grupo local de pilotos para organizar un día de planeador-mirar.

Velas del Párrafo-Hombre más allá de

El Párrafo-Hombre allá huele la brisa del mar. La dirección es buena, fuerza buena. El dar vuelta, él comienza a inflar su paraglider. Encima de y encima de, el billowing lleno y apretado, como una cometa enorme. Es de arriba, asomando como una nave espacial brillante. Él da vuelta lentamente debajo, comprueba el ala de nuevo y toma algunas medidas útiles en la brisa. Un momento más adelante, ganando altura lentamente, él vuela lejos de la tierra herbosa. Con un tirón apacible en una palanca del freno él da vuelta, siguiendo la cuesta.

Consiguiendo siempre más pequeño en la distancia, él ensambla algunos gulls perdidos que gozan del aire salado con él. Un rato más adelante, aquí él viene otra vez, navegando a la derecha encendido más allá con el silbido suave de sus líneas que filtran el aire, la brisa muerto-lisa del océano. Una hora más adelante, él decide volver. Brevemente, él dirige canal-como arte viento abajo y después da vuelta detrás, suavemente cayendo del cielo. Sobre a tierra, el Párrafo-Hombre ejerce presión sobre por instinto abajo de la palanca del freno en cada mano. Como un cisne en la charca local, él aterriza no lejos de nosotros, toma un par de pasos y de esperas para que el pabellón colorido desinfle a la tierra detrás de él. El Párrafo-Hombre está detrás.

El Hangy-Hombre tuerce en espiral lejos

El Hangy-Hombre ha acabado el aparejar de su máquina. El planeador de la caída parece torpe en la tierra, una ala abajo. Cada panel tenso desvía algo de la brisa apacible del verano wafting encima de la ladera del valle abajo. El Hangy-Hombre comprueba el aparejo con minuciosidad, se acorta bajo accesorio-punto y toma el arte fácilmente. Enjaezado para arriba con las alas outstretched lo anda a trancos al punto del lanzamiento. Paso de los minutos.

El momento correcto ahora. Hanglider y el hombre salen en un buen paso corriente rápido. Barra en un poco, él toma velocidad y mueve recto hacia fuera a través del valle, tierra marrón que cae lejos abajo. Las piernas y el torso remeten lejos en el arnés de la vaina, hombre se convierte en pájaro. Altura perdidosa siempre tan lentamente. Y todavía yendo abajo. pero espera… Un topetón. ¡Otro topetón, y el audio-vario clama contra dee del dee del dee del deeee del deeeee! como el Hangy-Hombre pone su peso a la derecha. Esa sensación que se hunde ahora, seguido por una oleada y una canción más feliz del variómetro. Parar la vuelta, waaaaaiiiit para más elevación, entonces las manivelas obedientes del ala encima otra vez. Torciendo en espiral hacia arriba ahora, otro colgar-planeador se está cerrando rápidamente, deseando algo de la acción.

Hemos conducido a continuación al campo de aterrizaje local, esperando hasta que el Hangy-Hombre ha tenido su terraplén de altísimo local. Sombreando nuestros ojos del sol de la tarde-tarde, lo vemos en acercamiento. Consiguiendo bajo, él elimina suavemente la barra, desnatando la tierra y retardándose al paso que activa mientras que se levanta la nariz arriba. Como si señale longingly al cielo de de dónde vino. Él está abajo, y el pájaro de los Hangy-Hombres es máquina una vez más.

Planeador-Muchacha lanzada en el cielo

Los funcionamientos de la Planeador-Muchacha a través de sus cheques, a cargo del lanzamiento del plexiglás cubrieron la carlinga. La maravilla aeronáutica blanca que relucir se contrapesa en la tira dura de la suciedad. Los Pulgares-para arriba que ella señala al ala-corredor, el cable de remolque admiten la holgura. Mientras que aprieta, la muchacha y el planeador se parecen moverse tentativo, pero pronto el paso del frunce como el ala-hombre deja rápidamente para ir de la extremidad de ala y el planeador se afloja de la tierra.

Suavemente, la Planeador-Muchacha permite que la velocidad aérea construya antes de olfatear alto, arriba en el aire fresco del invierno. El sailplane sube como un jet del combatiente, cable de alta resistencia que aspa adentro rápidamente al torno de V8-powered que se ejerce lejos abajo. Finalmente, ella baja la nariz, tira del lanzamiento y el cable se va con una sacudida. La muchacha y el planeador vuelan en el silencio, cubriendo la tierra tan effortlessly comparada a esos el otro arte más débil.

Pero es invierno, incluso un sailplane debe pronto aterrizar, si no tiene ningún aire de levantamiento a divertirse pulg. 900 pies sobre la tierra, los funcionamientos de la Planeador-Muchacha a través de otra lista de comprobación y ensambla el circuito. Aletas fijadas, tren de aterrizaje abajo. la rutina familiar del pre-landing. Vemos su vuelo la pierna del viento de costado de su circuito, ahora dando vuelta agraciado sobre el acercamiento final, una curva leve en esas alas delgadas largas magníficas. La Planeador-Muchacha hace estallar los frenos neumático a medio camino hacia fuera.

Más cerca pero todavía consiguiendo un poco alto, ella rota los frenos hacia fuera mayor, ellos agarra a la brisa sobre el ala. Es un trabajo delicado, una danza coordinada del palillo, pedales de timón y palanca del freno neumático, pero ella él bien. Ella flota sobre el umbral del cauce, bajando suavemente la rueda principal de la máquina pesada a la tira de la suciedad. Algunos traqueteos pequeños como la rueda de la cola casi entran en contacto con en el mismo tiempo, ahora el retardarse, ahora arrastrando una extremidad de ala en la suciedad mientras que el arte se retarda debajo de velocidad que vuela. Caminamos hacia fuera para satisfacerla, y ayudamos a empujar la máquina detrás. Como un pelican, se parece tan torpe en la tierra después de tal exhibición de la tolerancia en el aire.

En la conclusión

¡Porqué no hacer una llamada telefónica o dos tu familia puede ver tan tu Párrafo-Hombre local, el Hangy-Hombre o a Planeador-Muchacha para se! Y quizás sueño sobre el vuelo como.

Article Source: http://www.articleset.com



About the Author

Tim Parish is a motorless flight enthusiast, the webmaster of www.paragliding-tales-and-reviews.com, a comprehensive introductory site sprinkled with humor. Tim has had the pleasure of soaring in sailplanes, hang-gliders and paragliders in the past, both real and simulated. His enthusiasm for these activities is evident in his writing, which he hopes will inspire others to fly.

You can find an interesting discussion of the 2005 paragliding accident figures for the U.S. at www.paragliding-tales-and-reviews.com/paraglider-accident.html, a page on Tim's site. » Read more articles by Tim Parish
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