Si vives en Norteamérica, ahora estás probablemente muy al corriente de la línea de Hyundai de vehículos. Detrás en 1986, el primer Hyundai fue introducido al mercado - un Excel - y la formación de la compañía ha cambiado dramáticamente desde ese tiempo. Hyundai produce mucho más que los coches; de hecho, antes de fin de siglo pasado Hyundai se convirtió en una de las compañías más grandes del mundo. Hechemos una ojeada esta corporación multinacional basada coreana y la compañía detrás de los vehículos de Hyundai.

Estaba detrás en 1946, apenas un año quitado de la ocupación de Japón imperial de la península coreana, que era una nueva compañía birthed en qué ahora se conoce como Corea del sur. Hyundai Motor Company Industrial fue fundado por Chungkin Ju-yung, niño de granjeros campesinos coreanos norteños, y en 1947 Ju-yung lanzó una segunda compañía, industrias civiles de Hyundai. Autodidacta, Ju-yung transformó la economía coreana entera con el control apretado que él ejerció sobre sus compañías de Hyundai.

El primer negocio de Hyundai era tasked con los automóviles del edificio mientras que la segunda compañía de Hyundai se concentró en la construcción. De hecho, mucha de la infraestructura moderna de Corea del sur fue construida por Hyundai en el período después de la cesación de la guerra coreana en 1953 y encendido con los años 70. Las presas, una autopista, una yarda de la construcción naval, y una planta de energía atómica toda fueron construidas por las industrias de Hyundai Civil, mientras que los motores de Hyundai produjeron los coches hechos sobre todo de componentes japoneses. La influencia de Hyundai estiró lejano más allá de la península coreana mientras que la compañía ganó contratos para construir una autopista en Tailandia y un puerto importante en la Arabia Saudita. Claramente, Hyundai dominó el mercado coreano y sintió bien rápidamente a un jugador importante en la escena internacional.

Por los años 70 Hyundai comenzó a construir los recipientes así como astilleros y antes de 1986 Hyundai produjo su primer vehículo hecho enteramente de componentes coreanos. A partir de los años 80 remitir Hyundai agregó especialidades adicionales incluyendo el edificio de semiconductores y de trenes magnéticos de la levitación.

Todo no ha sido brillante para la compañía, sin embargo. Las décadas de los problemas de trabajo que culminaban en nuevos estándares de seguridad de empleado pusieron en lugar a partir de los años 90 encendido, templado el mystique de Hyundai. De hecho, hasta ese tiempo citaron a la compañía para tener los estándares de seguridad peores de cualquier corporación en el mundo industrializado.

Los coches eran otra fuente de los problemas para qué se conocía como el grupo de Hyundai. Aunque ahora fabricó sus propios vehículos, la calidad de los vehículos de Hyundai para la primera década era considerada por los expertos del automóvil ser secundario-igualdad. Hoy, los vehículos de Hyundai y las piezas de Hyundai están, para la mayor parte, levemente sobre promedio en la calidad comparada a la industria en su totalidad.

Con la muerte de Chungkin Ju-yung en 2001, Hyundai fue dividido para arriba en tres compañías separadas: Hyundai Heavy Industries, el grupo del motor de Hyundai, e ingeniería y construcción de Hyundai. Hoy, las tres compañías de Hyundai continúan compitiendo con éxito en el mercado global agradecen a la visión de un granjero campesino.

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