Mantenimiento simple del cortacéspedes

| by Mark J. Donovan | January 02, 2006
¿Tienes apuro el encender de tu cortacéspedes para arriba en el resorte? Antes de decidir tomar tu cortacéspedes adentro para la reparación, intentar estas pocas sugerencias simples. Después de terminarlas la mayor parte del tiempo tu cortacéspedes encenderá para arriba y funcionará como un champ.

Tirar y limpiar del enchufe de chispa

La mayor parte del tiempo simplemente la limpieza del enchufe de chispa solucionará tus aflicciones del cortacéspedes. Para hacer esto, desconectar el alambre unido al extremo del enchufe de chispa. Entonces con una llave o un trinquete/un zócalo, quitar el enchufe de chispa. Si el enchufe de chispa es el mirar negro o mojado, has encontrado probablemente tu problema en porqué el cortacéspedes no está comenzando.

Con el papel de lija fino de la arena, enarenar la tapa del enchufe de chispa abajo para descubrir el metal. Cerciorarte de que enarenes todos alrededor de los bordes del pedazo del metal (lengüeta) que se sienta apenas sobre el electrodo. Cerciorarte de que haya un boquete entre la lengüeta del metal y el electrodo. Si todavía tienes el cortacéspedes manual y una galga puedes ajustar el boquete a las especificaciones. Sin embargo, si hay un boquete pequeño es probablemente suficiente que el enchufe de chispa funcione correctamente.

Cerciorarte de que el enchufe de chispa esté libre del polvo y secarte. Después atornillarlo nuevamente dentro del cilindro y conectar detrás el alambre con el extremo del enchufe de chispa. Entonces intentar encender el cortacéspedes de césped.

Comprobar para saber si hay aceite

Cerciorarte de que haya aceite en el cortacéspedes y ése es en el nivel apropiado.

Comprobar para saber si hay combustible

Cerciorarte de que haya gas en el cortacéspedes de césped. Si tienes viejo gas en el cortacéspedes y no pusiste en un estabilizador del combustible en el final de la estación, substituir el gas. Si habías drenado el depósito de gasolina en el final de la estación anterior, después llenar el tanque por lo menos a medias por completo del nuevo gas.

Comprobar la línea de combustible

Como muchos de nosotros, en el final de la estación de siega del césped anterior damos vuelta apagado a la línea de combustible interruptor. Cerciorarte de que esté en la posición de trabajo. Si has hecho todo el antedicho y el motor no enciende, después comprobar para ver si el combustible está consiguiendo al carburador. Desconectar la manguera de combustible del carburador y ver temporalmente si el gas vierte hacia fuera. Si volver a conectar tan la manguera. Si no, entonces comprobar la línea de combustible. Puede ser engomada para arriba o se estorba el filtro de combustible.

Comprobar el filtro de aire

Cerciorarte de que el filtro de aire esté limpio. Si es sucio y aceitoso entonces substituirlo. Si sacudida sucia justa él y golpea hacia fuera algo del polvo. Esto puede solucionar tu problema; sin embargo inmóvil recomendaría el substituir de él.

Limpiar el carburador

El primeros dan vuelta apagado a la línea de combustible. Desmontar y la limpieza del carburador no es tan malos como puedes pensar. Generalmente hay una tuerca en el superficie inferior del carburador. Quitar esto y quitar la porción inferior del carburador. Limpiar el interior de esta porción más baja del carburador y después cerciorarte de los movimientos de la válvula de flotador hacia arriba y hacia abajo libremente. La válvula de flotador es un objeto plástico cerca de 1.5” en el diámetro abajo de el cual cuelga cuando quitas la porción más baja del carburador.

Volver a conectar la porción más baja del carburador y girar la línea de combustible otra vez.

Intentar recomenzar el cortacéspedes. Si todavía no trabaja después de realizar todos estos procedimientos, después llevarlo un taller de reparaciones. Sin embargo, de experiencia personal estos procedimientos solucionan generalmente el problema.

Afilar la lámina

Finalmente, te cercioras de afilar la lámina. Esto te asegurará reduce al mínimo el esfuerzo de torsión en el motor mientras que corta la hierba. Para no mencionar, tu césped conseguirá más incluso cortado.

Article Source: http://www.articleset.com



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Over the past 20+ years Mark Donovan has been involved with building homes and additions to homes. His projects have included: building a vacation home, building additions and garages on to existing homes, and finishing unfinished homes. For more home improvement information visit http://www.homeadditionplus.com and http://www.homeaddition.blogspot.com. » Read more articles by Mark J. Donovan
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