Wir sprachen über die Set-up der Drosselklappe in den Artikel mit dem Titel "Die Wahl eines radio für Ihr RC-Helicopter". Sie müssen sicherstellen, dass jeder Kontrolle frei bewegt. Tun Sie das, indem Sie die Verbindung aus dem Servo, und bewegen Sie sie hin und her. Wenn es sich bewegt mit wenig Widerstand, und verschiebt die Kontrolle Oberfläche so viel wie sie benötigt wird, dann ist es gut. Match der Drosselklappe Servo-Arm am Gas durch eine Anpassung der Wurf des Servos, oder die Länge der Servo-Arm. Stellen Sie sicher, dass die Drosselklappe ist weder vollständig geschlossen Leerlauf oder über getrieben, wenn sie geöffnet sind. Machen Sie diese Anpassungen mit dem Gas Servo getrennt, um nicht zu Overdrive sie versehentlich. Die Drosselklappe Arm sollte 90 Grad auf den Körper des Servos, wenn im Leerlauf, zur Verbesserung der Wirksamkeit der TRIM. Wenn die Drosselklappe Stick und die Trimmung auf Positionen im Leerlauf, der Vergaser sollte geschlossen werden. Diese schaltet den Motor, und es ist wichtig, dass Sie tun können, damit im Notfall. Wenn die Drosselklappe Trimm erhöht sich voll und ganz, es sollte 1 / 8 eines Zolls. Diese Bewegung sollte der Leerlauf des RC Helikopter angepasst werden, und der Motor zu deaktivieren.
Der Heckrotor muss angepasst werden, so dass die Klingen haben einen kleinen positiven Anstellwinkel, wenn das Ruder Servo ist neutral.
Kollektive Tonhöhe kann eingestellt werden, bis die Bewegung von 0 bis 5 Grad. Diese Beihilfen machen in der rc Hubschrauber mehr kontrollierbar, wenn das Lernen, wie man schweben. Nach negativen Pitch verfügbar kann der Hubschrauber rc Abstieg sehr schnell.

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