Guidando nel Giappone recentemente si è permesso legalmente le nuove sfide per gli stranieri dalla Cina, dal Brasile e dagli Stati Uniti. Liberato nel novembre 2002 ed aggiornato nel febbraio 2003, l'articolo 107-2 di Legge di traffico, ha cominciato a generare molti problemi per gli stranieri.

Al giugno 2002, gli stranieri che guidano nel Giappone (chi ha tenuto un'autorizzazione di driver valida dal loro p#se d'origine) potrebbero fare domanda per un permesso movente internazionale (IDP) e guidare permanente nel Giappone. Da allora quel volta tuttavia, il IDPs è soltanto valido per un anno. Se uno straniero rimane nel Giappone per più di un anno e decide riapplicare per un IDP, dovrebbero lasciare il Giappone per almeno 90 giorni nell'ordine affinchè il IDP siano legali sul loro ritorno.

Quelli il Giappone di visita per un breve periodo, naturalmente IDPs sono il senso andare. Sono abbastanza poco costosi (intorno $10-20). Guardar da tuttavia, là essere molti luoghi sul Internet che offrono il IDPs per diverse centinaia dollari. Questi sono luoghi dello scam e devono essere evitati a tutti i costi.

Alcuni paesi si divertono nell'ottenere un'autorizzazione di driver giapponese valida una volta confrontati negli Stati Uniti. I cittadini dall'Australia, dalla Nuova Zelanda, dalla Gran-Bretagna, dalla Svizzera, dal Canada o dalla Germania possono semplicemente fare la loro tradurre autorizzazione ed officiated dopo una tassa minima e un controllo dell'occhio.

Perchè i cittadini americani sono avvitati sopra? Potete controllare questo collegamento trovato sull'ambasciata degli Stati Uniti nel Web site http://japan.usembassy.gov/e/acs/tacs-drive.html del Giappone e scoprire perchè. Se occorrete tempo leggere le ragioni per le quali come pure i requisiti Giappone sta chiedendo a per capovolgere questa nuova legge che potete gridare molto bene, o ridere. Se non desiderate occorrere tempo leggere i motivi ed i requisiti; in breve, è un'idea migliore provare e prendere la prova di azionamento giapponese reale invece di aspettare questa legge da capovolgere.

Riavvolgiamo ad un'esperienza reale in mine.

Blissfully ignaro che il mio IDP è stato considerato invalid, (stavo vivendo allora nel Giappone per tre anni) ho parcheggiato per alcuni minuti in una zona di parcheggio di no (guido uno scooter 50cc, per la relativa convenienza pura). ERRORE GRANDE. Ritorno al ritrovamento ch'ho un biglietto di parcheggio. “Darn dell'OH, ho un biglietto di parcheggio. L'OH bene, posso pure andare paga la piccola indennità e mordere la pallottola su questa„. Prendo il mio scooter ad una stazione di polizia e mostro loro il miei passaporto e IDP. Dopo che molta difficoltà nella comunicazione che risulta che non posso guidare legalmente e devo andare più successivamente all'ufficio principale della polizia della città alcuni giorni in modo da possono fare spiegare esattamente ad un traduttore a me che cosa deve essere fatto.

Rinvio a casa a scopro perchè hanno detto che non posso guidare nel Giappone e luppolo sulla rete per fare una certa ricerca. Dopo che un a breve termine io venga scoprire che posso essere multato fino a 300.000 Yen (circa $2.800) o spendere fino ad un anno in prigione. Inutile per dire, i miei occhi stavano gonfiando dai loro zoccoli.

Alcuni giorni più successivamente, vado a questa stazione di polizia. Sto sudando le pallottole e rendere ad argomenti più difettose non hanno un traduttore per spiegare la situazione. Fortunatamente, ho più allora una comprensione di base del giapponese in modo da posso capire che non posso guidare legalmente nel Giappone con un IDP. Fortunatamente questa ragionevolmente nuova legge, quella è stata un tal dolore per gli stranieri, è lontano da essere ben nota. Sono lascio fuori con un avvertimento e detto a non posso guidare fino a che non ottenga un'autorizzazione di driver giapponese reale.

Veloce in avanti circa un mese.

Scoprendo che ci è soltanto un libro nel Giappone che è stato tradotto in inglese per quanto riguarda le leggi della strada nel Giappone, sono forzato comprarlo. Questo libro è circa 90% inutile. Ci era due pagine intere circa l'azionamento i motocicli/scooters nel Giappone. Sono abbastanza fortunato fare ad alcuni farmi amici giapponesi sederlo giù con un libro giapponese della prova di pratica del motociclo di lingua ed alcune domande che possono essere sulla prova che stavo preparando per. In di meno che una settimana, ero aspetto per affrontare questa prova. O così ho pensato.

La prova giapponese dello scooter si compone di 48 domande. 45 domande o più devono essere corrette per passare con una scadenza di 30 minuti. Lasciarlo ricordargli che il Giappone è stato richiesto avere questa prova in inglese dal cambiare della legge così almeno che era una cosa nel mio favore. “Parte della torta, fatta in 15 minuti„! O così ho pensato ancora.

Non da tempo dello Shakespeare dove le doppie negazioni hanno considerato una forma grammaticale adeguata per l'inglese! Questa prova lo ha preso per tante torsioni e girate con la relativa ESTREMAMENTE povera traduzione e relativo “no„ + “no„ = “sì„ terminologia che lo ho ritenuto non stavano andando vomitare. Ho occorr gli interi 30 minuti per completare questa prova con una certezza che stavo andando venire a mancare. Almeno ho ottenuto quella destra della parte.

Così, a tutti i cittadini americani che vivono nel Giappone e che desiderano guidare o attualmente che guidano illegalmente, suggerirei la presa della prova di azionamento nel giapponese anziché l'inglese. Probabilmente noterete più su. S.B.

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