Système de positionnement global (GPS)

A à l'origine indiqué le système de positionnement global du NAVSTAR (système de navigation avec la synchronisation et s'étendre), (GPS) a été développé par le département des USA de la défense pour fournir des possibilités tous temps de navigation de rond-le-horloge pour la terre, la mer, et les Armées de l'Air militaires. Depuis son exécution, le système de GPS est également devenu des capitaux intégraux dans de nombreuses applications et industries civiles autour du globe, y compris des utilisations récréationnelles (par exemple canotage, avion, augmentant), flotte de corporation de véhicule dépistant, et examiner.

Le système de GPS utilise 24 vaisseaux spatiaux dans des orbites circulaires de 20.200 kilomètres inclinées à 55 degrés. Ces le vaisseau spatial sont placés dans des 6 avions d'orbite avec quatre satellites opérationnels dans chaque avion. Tous les lancements ont été réussis excepté un échec de lancement en 1981. Les pleine 24 constellations de satellite ont été accomplies le 9 mars 1994.

Premier vaisseau spatial l'onze (bloc 1 de GPS) ont été utilisés pour démontrer la praticabilité du système de GPS. L'inclination d'orbite utilisée pour ces satellites était de 63 degrés, différant des 55 degrés utilisés pour le système opérationnel. Le vaisseau spatial du bloc 2 a commencé le système opérationnel. Le vaisseau spatial du bloc 2A (A = a avancé) étaient une légère amélioration au-dessus du bloc 2.

Le système de positionnement global (GPS) a été conçu comme système à deux usages avec le but primaire d'augmenter l'efficacité des États-Unis et des forces militaires alliées. Le GPS devient rapidement un composant intégral de l'Infrastructure mondiale d'information naissante, avec des applications s'étendant de tracer et d'examiner à la gestion internationale de trafic aérien et à la recherche globale de changement. La demande croissante des utilisateurs militaires, civils, commerciaux, et scientifiques a produit d'un équipement de systèmes de navigation commercial des États-Unis GPS et d'un secteur tertiaire qui mène le monde. Les augmentations pour augmenter des services de base de GPS ont pu plus loin augmenter ces marchés civils et.

Les récepteurs de systèmes de GPS emploient la triangulation des signaux de navigation des satellites de GPS pour déterminer leur endroit. Les satellites fournissent deux signaux différents qui fournissent différentes exactitudes. le code de la Brut-acquisition (C/A) est prévu pour l'usage civil, et est délibérément dégradé. L'exactitude employant un récepteur typique du civil GPS avec le code de C/A est en général environ 100 mètres. Le code de la précision des militaires (p) n'est pas corrompu, et fournit l'exactitude de position à dans approximativement 20 mètres. Cours d'instruction en ligne nombreux sur la façon dont le GPS fonctionne et ses applications sont disponibles, y compris ceux à l'université du Texas et de Rentec internationaux. Les satellites de systèmes de GPS sont commandés à la station de commande principale de GPS (support de consoles multiples) située à la base aérienne de faucon en dehors des ressorts de Colorado, le Colorado. Le segment au sol inclut également quatre antennes moulues de actif-cheminement et cinq stations de passif-cheminement de moniteur.

La technologie de récepteur de GPS s'est développée par des sauts et des limites au cours des dernières années. Les récepteurs de GPS étaient au commencement la taille d'une valise avec l'antenne la taille de la piscine de l'explosion d'un enfant. Avec le temps, le système a été développé en programme amical civil, et la technologie de récepteur de GPS a miniaturisé aussi bien. Les récepteurs de l'automobile GPS sont la taille d'une plate-forme des cartes. Le récepteur de généralistes utilisé dans des dispositifs tenus dans la main n'est pas beaucoup plus grand qu'un petit téléphone portable. Beaucoup de plus nouveaux téléphones de cellules ont une intégrale de récepteur de GPS dans leur mis en place manuellement. Car les fabricants développent le récepteur de GPS, ils devront fonctionner par l'affichage, l'utilisation de puissance et les limitations de dextérité. Un individu aura besoin d'un écran avec une taille qui peut être regardée de n'importe quel angle et à une distance raisonnable. Le récepteur de GPS est généralement toujours dessus tandis qu'en service, ainsi la puissance de gestion continuera à être un problème allant dessus. La capacité de pousser les petits boutons limitera juste comment petit un récepteur de GPS peut être. Pendant que les écrans à contact se développent et d'autres systèmes d'entrée sont présentés, nous verrons le récepteur de GPS continuer à changer dans l'aspect et l'utilisation.

Auteur : John B. Whitsell
Fabrication des voies GPS
http://www.makingtracksgps.com

L'information référencée des données de la NASA et d'USCG.

Article Source: http://www.articleset.com