Hast du Mühe, deine Rasenmähmaschine oben anzustellen im Früjahr? Bevor Sie entscheiden, deine Rasenmähmaschine für Reparatur innen zu nehmen, diese wenigen einfachen Vorschläge versuchen. Das Durchführen sie am meisten der Zeit, feuert deine Rasenmähmaschine oben ab und läuft wie ein Champion nach.

Den Funken-Stecker ziehen und säubern

Die meisten der Zeit, die einfach den Funkenstecker säubert, lösen deine Rasenmähmaschineelende. Um dies zu tun, die Leitung trennen, die zum Ende des Funkensteckers angebracht wird. Dann mit einem Schlüssel oder einer Schaltklinke/einer Einfaßung, den Funkenstecker entfernen. Wenn der Funkenstecker schwarzes oder nasses Schauen ist, hast du vermutlich dein Problem gefunden auf, warum die Rasenmähmaschine nicht beginnt.

Mit feinem Kornsandpapier die Oberseite des Funkensteckers unten versanden, um Metall zu entblössen. Sicherstellen, daß du alle um die Ränder des Stückes des Metalls (Vorsprung) versandest das gerade über der Elektrode sitzt. Überprüfen, ob es einen Abstand zwischen dem Metallvorsprung und der Elektrode gibt. Wenn du noch die manuelle Rasenmähmaschine hast und eine Fühlerlehre kannst du den Abstand gemäß der Spezifikationen einstellen. Jedoch wenn es einen kleinen Abstand gibt, ist es vermutlich genügend für den Funkenstecker, richtig zu funktionieren.

Sicherstellen daß der Funkenstecker vom Staub frei ist und trocknen. Ihn zurück in den Zylinder dann schrauben und die Leitung an das Ende des Funkensteckers zurück anschließen. Dann versuchen, den Rasenmäher anzustellen.

Auf öl überprüfen

Sicherstellen, daß es öl in der Rasenmähmaschine gibt und das es auf dem korrekten Niveau ist.

Auf Kraftstoff überprüfen

Sicherstellen, daß es Gas im Rasenmäher gibt. Wenn du altes Gas in der Rasenmähmaschine hast und dich nicht in einen Kraftstoffausgleicher am Ende der Jahreszeit setztest, das Gas ersetzen. Wenn du den Gasbehälter am Ende der vorhergehenden Jahreszeit abgelassen hattest, dann den Behälter mindestens mit neuem Gas beinahe voll füllen.

Die Kraftstoff-Linie überprüfen

Wie viele von uns, am Ende der mähenden Jahreszeit des vorhergehenden Rasens stellen wir die Kraftstofflinie Schalter ab. Sicherstellen, daß er in der Arbeitsstellung ist. Wenn du alles oben genannte getan hast und die Maschine nicht abfeuert, dann überprüfen, um zu sehen, wenn der Kraftstoff an den Vergaser gelangt. Den Kraftstoffschlauch vom Vergaser vorübergehend trennen und sehen, wenn Gas heraus gießt. Wenn den Schlauch so wieder anschließen. Wenn nicht, die Kraftstofflinie dann überprüfen. Sie kann oben gummiert werden, oder der Kraftstoffilter wird verstopft.

Den Luftfilter überprüfen

Sicherstellen, daß der Luftfilter sauber ist. Wenn er schmutzig und dann ölig ist, ihn ersetzen. Wenn klopft er gerechte schmutzige Erschütterung es und heraus etwas von dem Staub. Dieses kann dein Problem lösen; jedoch würde ich ruhig mich empfehlen, es zu ersetzen.

Den Vergaser säubern

Erste stellen die Kraftstofflinie ab. Den Vergaser auseinanderzubauen und das Säubern ist nicht so schlecht, wie du denken kannst. Normalerweise es gibt eine Nuß auf der Unterseite des Vergasers. Dieses entfernen und den unteren Teil des Vergasers hinabziehen. Das Innere dieses untereren Teils des Vergasers säubern und dann auf und ab frei sicherstellen die Schwimmerventilbewegungen. Das Schwimmerventil ist ein Plastikgegenstand über 1.5“ im Durchmesser, den hängt hinunter, wenn du den untereren Teil des Vergasers entfernst.

Den untereren Teil des Vergasers wieder anschließen und die Kraftstofflinie wieder einschalten.

Versuchen, die Rasenmähmaschine wiederzubeginnen. Wenn es noch nicht funktioniert, nachdem es alle diese Verfahren durchgeführt hat, dann es zu einer Reparaturwerkstatt nehmen. Jedoch von der persönlichen Erfahrung lösen diese Verfahren normalerweise das Problem.

Das Blatt schärfen

Schließlich stellst du, das Blatt zu schärfen sicher. Dieses stellt dich herabsetzen die Drehkraft auf der Maschine beim Schnitt des Grases sicher. Nicht zu erwähnen, erhält dein Rasen sogar geschnitten.

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