Wie jedermann, das überhaupt ein benutztes Auto gekauft wird, weiß, mußt du dem Projekt dich nähern, das mit deinem eigenen Wissen bewaffnet wird, bevor du sogar Fuß auf dem Los einstellst. In dieser Situation ist Sein nicht informiert mit zu den Reinigungsmitteln genommen werden gleichwertig.

Das selbe geht für das Kaufen eines Segelboots. Und, wie Automobile, ist kein Segelboot das selbe, also solltest du die Grundlagen (und einige Einzelheiten, außerdem) über den gesamten Zustand des Sunfish-Segelboots wissen, das du dein Auge an hast.

Immer sein bist solltest du bereit, mit die erste Frage selbstverständlich wieviel Bargeld zu zerteilen? Wenn du auf der Höhereinstufung eines benutzten Sunfish planst, kostete diese alleindose von $550 bis $750 oder mehr, abhängig von, ob du sie benutzen möchtest, um zu laufen. Preise auch schwanken durch Position und liefern; es gibt kein „einstellte“ Preis für ein benutztes Sunfish-Segelboot.

Dann wo findest du ein gutes benutztes Boot? Einige Leute ziehen es vor, ihr eigenes ADS (entweder in den lokalen Zeitungen oder auf dem Internet) im Vergleich mit der Reaktion auf bereits veröffentlichte die zu setzen. Viele Leute haben benutzt, Sunfish-Segelboote in hübschem gutem Zustand aber gerade haben nicht an die Plazierung einer Anzeige für sie gedacht. Auch lokale Händler heraus überprüfen, besonders wenn du Kaufen aus Jahreszeit heraus bist, oder wenn die Ausstattung nicht ein Sunfishhändler ist. Auch das Wissen, daß Segelboote für kleiner im Winter und im Fall gehen, setzt dich vor dem Spiel.

Einige offensichtliche Sachen, die bevölkeren, vergessen häufig zu suchen sind: Alter des Bootes, das festgestellt werden kann, indem man das Steuer, die Dollborde oder die Seriennummer überprüft, wenn du nicht das tatsächliche Alter kennst; das Gewicht des Rumpfs, der zwischen 115 sein sollte und 130 zerstößt, und der Widerstand oder ermangeln davon - für einen Rumpf heraus aufpassen, der zu flexibel ist.

Auch den Mast Schritt- und daggerboardstamm auf Haarstrichsprünge oder -bohrungen überprüfen und den Zustand des Bürgen und des Speicherfaches. Und, die Cockpitkante kann etwas Beschädigung verstecken.

Andere Plätze, zum nach der möglichen Behandelnunterbrecher zu suchen:
  •  Zeichen der Feuchtigkeit in den Toren oder in den Abflüssen.
  •  Einschnitte oder Einbuchtungen in den Blättern; Spalten und Sprünge in den hölzernen Blättern.
  •  Steuer- und Pflügersprünge, Korrosion oder Lochfraß.
  •  Einbuchtungen oder Schlaufen im Mast, nahe dem Schlauch.
  •  Korrosion im gaff und in der Hochkonjunktur.
  •  Bohrungen oder Schlechtnähte im Segel.

Den Verkäufer dich nie denken lassen wissen, daß soviel wie du, viel des Bargeldes zu holen, gerade falls und du ziemlich viel auf einem benutzten Sunfish-Segelboot findest.

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