Wenn du überhaupt ein Auto während eines kalten Winters gefahren hast, den du die Art der Wartung erfordert, um sie zu halten durch, den Schnee zu arbeiten kennst, gefrieren und extreme Temperaturen. Kleine Fläche steuert Gesicht ähnliche Ausgaben während der Wintermonate, aber anders als das Fahren eines Autos, kann Winter die beste Zeit des Jahres sein zu fliegen. Die Kaltluft ist, die Maschine abkühlt besser dichter und entfernt sich ist einfacher, kletterst du steileres, und du wirst kreuzt schneller.

Diese Schlüsselschritte ermöglichen Piloten, die die meisten vom Winterfliegen zu bilden:

1. Die Maschine vorwärmen

Du benötigst Extrazeit, die Fläche für Start im Winter vorzubereiten. Die Maschine zu heizen, entweder bringen ein elektrisches Heizelement auf die Unterseite des Kurbelkastens an oder benutzen eine Propanraumheizung mit einem Luftschacht um Heißluft unter die Motorhauben zu verweisen. Die erste Lösung dauert ungefähr zwei Stunden, die Raumheizung Lösung ungefähr 15 Minuten. Es ist, daß dein öl warm und Flüssigkeit ist, die Maschine richtig zu schmieren, sogar im Winter entscheidend. Wenn du versuchst, mit starkem zu fliegen, kaltes öl könntest du die Maschine schnell zerstören.

2. Die Flügel und die Windschutzscheiben vor Frost mit Tuchabdeckungen schützen

Die Ansammlung des Eises und des Schnees auf der Fläche kann zu Unfall im Flug führen. Nach Start gefrieren und Schnee kann die Tragfläche veranlassen sich zu verformen und Rauheit zu erhöhen. Um dieses zu vermeiden, die Flügel und die Windschutzscheiben bedeckt halten wenn die Fläche im Ruhezustand ist damit du ihnen einfach weg abziehen kannst wenn du bereit bist zu fliegen. Wenn du Abdeckungen sicher nicht sein läßt, allen Frost mit einem Stoßbesen weg zu erhalten, bevor Sie fliegen.

3. Behälter nach jedem Flug füllen

Kondensation der Feuchtigkeit in den Kraftstofftanks kann den Kraftstoff des Jahres und in jedem möglichem Klima jederzeit verschmutzen. Die Behälter nach Flug immer füllen, um dieses zu verhindern.

4. Eis auf dem Fahrgestell oben brechen

Schlamm oder Wasser auf der Laufbahn können an Eis auf dem Fahrgestell wenden und können es veranlassen, in der hohen Position während des Fluges einzufrieren. Um dieses zu vermeiden, das Zahnrad einige Male auf Aufstieg einen Kreislauf durchmachen ihn frei zu halten vom Eis.

5. Einen Kohlenmonoxiddetektor für deine Kabine erhalten

Eine Absaugventilatorleckstelle in deiner Heizung konnte die Kabine mit Kohlenmonoxid füllen. Deine Kabine mit einem Detektor auszurüsten ist eine erschwingliche, einfache Weise, die Sicherheit von dir und von deinen Passagieren sicherzustellen.

6. Mit einer niedrigeren Rate absteigen

In der Kälte konnte ein langer Abfall die Maschine veranlassen, zu viel abzukühlen, um umhergehen zu bilden. Das Absteigen mit einer niedrigeren Rate mit mehr Energie verhindert dieses.

7. Satzwinter-überleben Zahnrad

Für das schlechteste immer vorbereitet sein. Wenn du im Winter zusammenstößt, benötigst du Winterzahnrad, einen Schlafsack und etwas, ein Feuer zu bilden.

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