BMW Motoren
| by Martin | February 15, 2008
BMW Motorrad, eine Tochtergesellschaft von BMW, Motorräder produziert. Ursprünglich ein Flugzeug Motorenhersteller an der Wende des letzten Jahrhunderts und durch World War I, das erste BMW Motorrad unter seinem Namen, die R32, und hat seit 1923 gestiegen zur Hervorhebung in der Motorrad-Industrie.
Jede der letzten Jahre (2004, 2005, 2006) zu sein scheinen Banner Jahren für BMW. Am 25. September 2004 hat BMW weltweit eine radikal umgestaltet Motorrad K-Serie, die K1200S, alle mit einer neuen In-line-Vier-Zylinder, flüssigkeitsgekühlte Motor mit 123 kW (165 PS). Die K1200S wurde in erster Linie als Super Sport Motorrad, wenn auch größer und schwerer als die nächsten japanischen Konkurrenten. Kurz nach dem Start des K1200S, Probleme entdeckt wurden mit dem neuen Kraftwerk daran erinnern, was zu einer bis Anfang 2005, als Korrektiv Änderungen wurden eingeführt. Vor kurzem hat ein K1200S ein Land Speed Record für die Produktion Fahrräder seiner Klasse in den Bonneville Salt Flats, mehr als 174 mph (280 km / h).
In den Jahren nach der Einführung der K1200S, BMW hat auch die K1200R nackt Roadster, und die K1200GT Sports Tourer, die damit begonnen, in Showrooms Händler im Frühjahr (März bis Juni) 2006. Alle drei neuen K-Serie Motorräder sind auf der Grundlage der neuen In-Line Vier-Zylinder-Motor, mit leicht unterschiedlichem Grad der Macht.
Im Jahr 2007, so der BMW K1200R Sport, eine semi-überdeckt Sport-Touring-Version der K1200R.
In 2004, mit dem Fahrrad gegen Doppel-Zylinder-"Boxer"-Motor wurden ebenfalls erneuert. Der neue Boxer ist Verdrängung knapp 1200 ccm und ist liebevoll genannten "hexhead", weil die Form der Zylinder Abdeckung. Der Motor selbst ist mehr leistungsfähig, und alle von den Motorrädern, dass sie leichter sind.
Das erste Motorrad auf den Weg zu bringen mit dieser Änderung war der Motor R1200GS Dual-Motorrad. Die R1200RT Tourer und R1200ST Sports Tourer folgte kurz dahinter. BMW dann eingeführt, die 175 kg 105 kW (141 PS) HP2 Enduro, die 223 kg und 100 PS (75 kW) R1200GS Adventure, die jeweils speziell auf die Bekämpfung der Off-Road-und Abenteuer-Touren Motorrad-Segment, respectively. Im Jahr 2007 wird die HP2 Enduro kam von der Straße voreingenommenen HP2 Megamoto-Legierung mit kleineren Rädern und Reifen Straße.
Bemerkenswert ist, dass der BMW R1200C, produziert von 1997 bis 2004, war BMW Motorräder ersten Einstieg in den Markt Cruiser.
Im Jahr 2006 startete der BMW R1200S, bewertet mit 90 kW (121 PS) bei 8250 U / min. April 2007, BMW kündigte seine Rückkehr zu wettbewerbsfähigen Rennsports, der Eingabe eines Werk-Team mit einem "Sport-Boxer"-Version der R1200S zu vier 24-Stunden-Rennen Ausdauer. Eine Straße Version der R1200S Boxer Sport wird erwartet, im Jahr 2008, bewertet auf 144 PS (107 kW) und einem Gewicht von 195 kg voll betankte.
Www.bmwmotorental.com
Www.imtbike.com
Referenz:
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Jede der letzten Jahre (2004, 2005, 2006) zu sein scheinen Banner Jahren für BMW. Am 25. September 2004 hat BMW weltweit eine radikal umgestaltet Motorrad K-Serie, die K1200S, alle mit einer neuen In-line-Vier-Zylinder, flüssigkeitsgekühlte Motor mit 123 kW (165 PS). Die K1200S wurde in erster Linie als Super Sport Motorrad, wenn auch größer und schwerer als die nächsten japanischen Konkurrenten. Kurz nach dem Start des K1200S, Probleme entdeckt wurden mit dem neuen Kraftwerk daran erinnern, was zu einer bis Anfang 2005, als Korrektiv Änderungen wurden eingeführt. Vor kurzem hat ein K1200S ein Land Speed Record für die Produktion Fahrräder seiner Klasse in den Bonneville Salt Flats, mehr als 174 mph (280 km / h).
In den Jahren nach der Einführung der K1200S, BMW hat auch die K1200R nackt Roadster, und die K1200GT Sports Tourer, die damit begonnen, in Showrooms Händler im Frühjahr (März bis Juni) 2006. Alle drei neuen K-Serie Motorräder sind auf der Grundlage der neuen In-Line Vier-Zylinder-Motor, mit leicht unterschiedlichem Grad der Macht.
Im Jahr 2007, so der BMW K1200R Sport, eine semi-überdeckt Sport-Touring-Version der K1200R.
In 2004, mit dem Fahrrad gegen Doppel-Zylinder-"Boxer"-Motor wurden ebenfalls erneuert. Der neue Boxer ist Verdrängung knapp 1200 ccm und ist liebevoll genannten "hexhead", weil die Form der Zylinder Abdeckung. Der Motor selbst ist mehr leistungsfähig, und alle von den Motorrädern, dass sie leichter sind.
Das erste Motorrad auf den Weg zu bringen mit dieser Änderung war der Motor R1200GS Dual-Motorrad. Die R1200RT Tourer und R1200ST Sports Tourer folgte kurz dahinter. BMW dann eingeführt, die 175 kg 105 kW (141 PS) HP2 Enduro, die 223 kg und 100 PS (75 kW) R1200GS Adventure, die jeweils speziell auf die Bekämpfung der Off-Road-und Abenteuer-Touren Motorrad-Segment, respectively. Im Jahr 2007 wird die HP2 Enduro kam von der Straße voreingenommenen HP2 Megamoto-Legierung mit kleineren Rädern und Reifen Straße.
Bemerkenswert ist, dass der BMW R1200C, produziert von 1997 bis 2004, war BMW Motorräder ersten Einstieg in den Markt Cruiser.
Im Jahr 2006 startete der BMW R1200S, bewertet mit 90 kW (121 PS) bei 8250 U / min. April 2007, BMW kündigte seine Rückkehr zu wettbewerbsfähigen Rennsports, der Eingabe eines Werk-Team mit einem "Sport-Boxer"-Version der R1200S zu vier 24-Stunden-Rennen Ausdauer. Eine Straße Version der R1200S Boxer Sport wird erwartet, im Jahr 2008, bewertet auf 144 PS (107 kW) und einem Gewicht von 195 kg voll betankte.
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