9. Palácio sobre Rodas
Nominal de um dos dez melhores comboios de luxo do mundo, inspirado pelo de madeira apaineladas original bares da maharajas. Esses dias, ela leva apenas US $ 200 por pessoa por noite. Para os seis noites a viagem, cerca de seis meses a cada ano, o Palácio do Rajastão passeios sobre rodas grandes centros turísticos. Silk bedcovers e cortinas, talheres de prata, parede-à-parede alcatifas, funcionários atenciosos para um passeio royal.

10. Lucknow Shatabdi
O Lucknow Shatabdi é segura e divertida. É um bocado longe de outros grubby cadeira automóveis, são as janelas panorâmicas, o serviço é impecável, o avião de estilo loos limpo. Segue luxo todos nós podemos pagar.

11.Golden Templo Correio da erstwhile Frontier Mail (Bombaim a Peshawar via Baroda, Delhi, Lahore e Rawalpindi) era uma vez o mais famoso trem no Império para a sua pontualidade. A 15 minutos atraso causou uma vez um inquérito.

12. Darjeeling Himalaia Ferroviária
Time stands ainda sobre a Darjeeling Himalaia Ferroviária e, às vezes, parece que os comboios não estão em movimento quer. O mundo da primeira colina ferroviário de passageiros (est.1881) legendarily é lenta, mas depois o "Rocket" ônibus que cruzam permanentemente entre 'Darj' e 'Cal' têm Bengalis estragadas. O serviço regular entre Siliguri Darjeeling e agora emprega pouco motores diesel (ainda uma novidade), mas o velho workhorses vapor com o seu distintivo sela graças a ele ainda se encontram sobre a "Joy Comboio de serviço, que deixa de Darjeeling Ghoom cada manhã ($ 70).

13. Nilgiri Mountain Railway
O trem de brinquedo Mettupalayam a Ooty raramente ultrapassa 33 kmph. Não admira que turistas amor - há algum tempo atrás, quando havia uma sugestão de que ela ser gradualmente eliminados, os protestos foram ensurdecedor, Corrida de neary Ioo ano que passou, este comboio a vapor de bitola estreita ventos através de planícies, montanhas azuis e plantações. O Nilgiri Mountain Railway é um dos últimos bastiões de tracção a vapor na Índia: I6 túneis, 250 pontes, ainda mais curvas, vistas espectaculares. Um comboio que não pode perder.

14.Patiala Monorail
Se você sabe como apenas um Patiala debauched principado, confira o início desta maravilha da engenharia. Em 1970, a primeira seção do incomum Patiala Monorail Bassi conexão com Sirhind abertas no Estado Patiala, finalmente em curso para se conectar com Sirhind Patiala e Patiala com Bavanigarh também. A pista era apenas uma única ferroviário ao longo do lado de uma estrada. Os treinadores foram de três rodas, duas rodando sobre o único caminho de ferro, eo terceiro na estrada apoiá-los.
Inicialmente estabelecida por mulas, quatro especiais de locos Orenstein & Koppel de Berlim assumiu em 1909. A concorrência dos outros modos de transporte, manutenção e dificuldades, o trainway forçado a encerrar em 1927. Em 1962, ferroviário historiador britânico Mike Satow descobriu a descartados locos e camionetas de passageiros na pwd sucata em Patiala. Estes foram posteriormente restaurado e colocado em funcionamento. Madeira assentos ter substituído o original e as cadeiras cana treinador foi totalmente reconstruída em um original underframe. O Museu Nacional Ferroviário, Nova Deli, agora é a sua casa. Se você ou visite a estada na capital, para uma queda nos tratam muito especial. Todo domingo, o monocarril vapor é um correr em volta-se para o museu, e você pode ter o passeio de uma nominal US $ 5.

15.Lumbding-Haflong colina Património RunThe
North Cachar Hills District administração e do hertitage Ferroviária Society, Haflong, uniram forças para começar a correr um vapor sobre a rota cênica, bruxa corre ao longo da faixa Barail através de densas florestas e montanhas em cascata entre os córregos.

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