LA CITTA '
L'aspetto più elemenatal, Singapore, ma è un modesto pezzo di roccia e del suolo spinta da mari tropicali, non molto più grande della città di Chicago. Ma sovrapposte su questo geologiche fondazione è un più dinamico della topologia, di cui vetro e acciaio-torri sono solo la più visibile e schematica segni. Dietro le quinte, il governo e le imprese private condotta un'orchestra di automazione che rende Singapore una delle società più efficienti.
Ma c'è un terzo elemento che è ancora più complessa, quella che pervade questa isola, città e nazione dal suo cuore di basalto al suo esterno cromato - le persone, la loro cultura, i loro umori, la loro eccentricità e il loro fascino. A vagare nei pressi di Singapore è di vagare attraverso un mosaico di culture e di storie e le loro rispettive artefatti. A volte una decisione apparentemente inconsequential - a sua volta un vicolo Chinatown, per esempio - può molto drammaticamente tuffano il visitatore in un altro secolo o civiltà.
Sono questi i ricorrenti apogees, questo visiva e viscerale, invece, che fa di Singapore un tale trattamento. In questo, l'isola incarna il moderno asiatico; nonostante l'ombra espressi da 20 - secolo grattacieli, Singapore's antica e venerabile cultura si rifiuta di svaniscono.
Coloniale Cuore: direttamente al centro d'azione in Singapore è un enorme. Flat spazio verde chiamato Padang. La parola significa "pianura" in malese, che è esattamente ciò che questo settore è stato quando il britannico è arrivato primo. E 'stato l'unico posto asciutto su ciò che è stato poi un paludosa litorale e rapidamente divenne il fulcro per la società europea.
Disposti intorno alla Padang nel cosiddetto "Quartiere Storico" sono le memorie di epoca coloniale che così a forma di questa città-stato. La procedura che porta alla greca colonne del municipio neoclassico (1929) dove sono Signore Louis Mountbatten accettato la resa giapponese nel 1945. I magistrati ancora don parrucche in polvere per i procedimenti in Corte Suprema (1939) accanto. Sul verde è la stessa vecchia ma molto attiva Singapore Cricket Club, su altri.
St Andrew's Cathedral (1862) a Coleman Street si trova nel mezzo della sua grande verde. Raffles se stesso questo sito designato per l'originale chiesa, poi sostituito dal testo originale chiesa, poi sostituito dal testo Early English struttura gotica in piedi ancora oggi. All'interno della cattedrale, penetra la luce del sole vetrate, pastelli a cascata foschi nel buio di legno e pews Hassocks. Campane espressi dai responsabili del Big Ben sopra la commissione di ricorso ha una congregazione di più di un migliaio di servi.
Sono appena al di là di altre tre chiese storiche. La Cattedrale del Buon Pastore (1846) all'incrocio tra Queen Street e Bras Basah Road è il più antico luogo di culto cattolico-romana a Singapore. Anziani è ancora la Chiesa armena (1835) a Hill Street, finanziato dal-una volta fiorente comunità armena.

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Due di questi immigrati, i fratelli Sarkies, costruito quello che è senza dubbio Singapore il più famoso edificio coloniale - Raffles Hotel - allo svincolo di Bras Basah Spiaggia e strade. Fondata nel 1887, l'hotel rapidamente sbocciata nel fiore della società vittoriana. Nel corso degli anni ha ospitato re e regine, presidenti e primi ministri, letteraria e di giganti come Somerset Maugham, Joseph Conrad e Rudyard Kipling.
Ma ugualmente, l'area attorno al Padang rivelano anche la facciata scintillante della moderna Singapore. Che domina il quartiere è massiccia Raffles City, che vanta più alta del mondo hotel in 70-story Westin Stamford. A sud è il netto marrone profilo di Marina City, la città più grande centro commerciale e complesso alberghiero. E in crescita tra i due è Suntec City, che abbraccia la Convenzione e Singapore Exhibition Center.
Tra le Padang e di Singapore River è un trio di superba edifici coloniali. Parliament House (1827) ha iniziato la vita come la dimora di un ricco mercante, e poi servito come un tribunale prima di diventare la sede di Singapore's post-indipendenza governo nel 1965.
Adiacente Victoria Concert Hall e il Teatro risale al 1860 ed è ora la sede per l'teatro, danza e musica. Accanto al fiume è Imperatrice Luogo Museo, un ex edificio del governo ufficio trasformato in un complesso culturale con ristoranti, negozi, galleria d'arte e una sala al piano superiore che ospita una continua serie di arte e di storia esposti dai migliori musei in Cina.
Sul molo dietro Empress Place, è un monumento a Sir Stamford Raffles, sul posto dove ha messo piede prima a Singapore nel 1819. La vista sul fiume di questo posto è degna di nota per la sua sommatoria dei vecchi e nuovi Singapore in un unico sguardo.
Gli immobili fiume è Cavenagh Bridge, ora dedicata a pedoni e biciclette. Un elegante struttura in ferro costruita in Scozia, ha ancora un vecchio segno che vieta Bullock carrelli da attraversare.
Sulla sponda occidentale del fiume di Singapore è il vivace quartiere finanziario, la maggior parte delle coloniale-ear edifici qui sono stati sostituiti dal vetro e acciaio hulks di banche e moderna sede aziendale. La più grande collezione di grattacieli sono lungo Shenton Way e circa Raffles Place, che è un open-air piazza con una stazione MRT di seguito. Il triangolare OUB Center e il UOB Plaza sono il più alto a 918 piedi (280 metri), l'altezza massima consentita di edifici a Singapore. Ma ci sono un certo numero di edifici distintivo nella zona. Il round del Tesoro edificio è stato progettato per somigliare a una pila di monete.
Ancora sopravvive nella storia nooks e crannies. La struttura più distintivo di tutti è Lau Pa sat, il vecchio mercato Telok Ayer a Shenton Way e Croce Street. Questo vittoriano restaurato wronght ferro-capolavoro, originariamente costruito in Scozia nel anni 1890 e spediti a Singapore nel 1894 dove è stato riassemblati sul lungomare, è ora un luogo dove le persone vengono a negozio e mangiare. Lau Pa sab ora frequentato con l'attività dal primo mattino fino a tarda notte. Art Deco due strutture che si sono sopravvissute alla costruzione boom sono le Fullerton Building e la Banca di Cina Sulla Boat Quay.
Più lontano lungo, Boat Quay è rivestito con restaurato vecchio shophouses trasformato in bar e ristoranti alla moda con posti a sedere all'aperto. La zona è particolarmente vivace di notte, Boat Quay ha molto da offrire se l'azione è quello che stai cercando di intrattenimento-saggio. Luci al neon, jukebcxes, karaoke e live band - è il nome e ha Boat Quay.
È ancora possibile prendere una barca da crociera Quay a bumboats convertito in tour barche. A monte, al di là di Coleman Bridge, Clarke Quay Singapore caratteristiche del primo villaggio sul fiume festival che unisce la sala da pranzo e shopping. Sul posto sono cinque edifici che ospitano godowns e shophouses, il ripristino, al loro originale stile 19 ° secolo.
Alla confluenza del fiume di Singapore e Marina Bay è il Merlion statua, un mezzo-leone, a metà pesce che è diventato un simbolo della moderna Singapore. Nelle vicinanze, Clifford Pier offre buone opinioni degli eleganti imbarcazioni voce a sud delle Isole. Cambia Alley dietro con i suoi rivenditori denaro è stato ancora una volta un asiatico istituzione, ma ora si tratta di un triste scheletro dei suoi ex sé.
La grande discarica zona sul lato opposto della baia è Marina del Sud, uno spazio polivalente ricreativo con piste da bowling, campi da tennis e da squash, driving range e yacht club, oltre a un vivace centro Hawker e di un cluster di ristoranti di lusso chiamato Marina Village. Ma questa è tutta l'area destinata per l'espansione delle highrise profilo del Central Business District, una volta la terra ferma in circa 20 anni.
Più solleciti del passato coloniale si possono trovare nel Tanjong Pager, un rinnovato quartiere di vecchi edifici che si trova nel triangolo delimitate da Neil, Craig e Tanjong Pagar strade.
Le diverse centinaia di negozio storico-case in questo settore sono stati completamente eviscerato (tranne che per le loro facciate) e ricostruita da zero con attrezzature moderne. Dal momento che la prima fase di ristrutturazione è stata completata nel 1990, Tanjong Pagar si è evoluta in un quartiere alla moda di ristoranti, bar e negozi di antiquariato che è particolarmente vivace dopo il tramonto.
Il Porto: golette e clipper navi utilizzate per tirare a destra per Marina Bay. Ma che è stato nei giorni prima di mega-navi e contenitori di acciaio. Oggi il "grande campionato" attività portuale è più lontano ovest lungo il litorale a Tangong Pager terminal. La maggior parte delle attività di spedizione va a porte chiuse, per cui coloro che sono interessati in una prima guardare il vivace porto e le enormi pile di contenitori colorati potrebbe voler prendere un porto crociera forma Clifford Pier.
Tanjong Pager è il più grande e più attiva di Singapore's impianti portuali. Come opportuno che tale prosperare sul sito che Raffles mano per il suo nuovo porto quando ha affermato di Singapore per l'impero britannico nel 1819. Sembrava il luogo perfetto: rapido accesso ai strategico stretto di Malacca, che collega il Mar Cinese Meridionale per l'Oceano Indiano. Raffles decretato la sua porta aperta a tutte le nazioni marittime. Più di 300 linee di trasporto marittimo internazionale ancora usufruire di tale decreto.
In qualsiasi momento, più di 400 navi pesano ancora nel porto marittimo in un panorama che si estende a all'orizzonte. Si arriva o parte circa ogni 10 minuti. Quattro tonnellate di merci sono issata sulla o scaricati da una nave ogni secondo, ogni giorno dell'anno. Questa è la frenesia di attività che Singapore ha superato Hong Kong e Rotter-diga come di tutto il mondo attivo porto nel 1990. Singapore's portare aumenterà con l'apertura dei Brani Isola Container Terminal.
Oltre la sua funzione di contenitore porta, Singapore è cresciuta nella regione più grande costruzione navale e centro di riparazione, una grande porta di alimentazione e di un finanziarie e assicurative, centro per la spedizione.
Il porto è anche un importante tappa per l'esplorazione del petrolio (a Sumatra e il Mar Cinese Meridionale), la posizione del Sud-Est asiatico più grande raccolta di raffinerie di petrolio e la base per una grande flotta mercantile internazionale.

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