In un'edizione recente del professor Ed Galea, direttore di orizzonte di programma di BBC (BBC2 9pm il martedì 3 ottobre 2006) del gruppo di ingegneria di protezione antincendio all'università di Greenwich, la ha dichiarata molto quanto importante è di sedersi vicino ad un'uscita su un aeroplano.

Anche se il volo è ancora la forma più sicuro di trasporto e 90% degli arresti hanno superstiti ha detto che “se siete all'interno di sette file della sede di un'uscita utile allora le vostre probabilità della sopravvivenza un incidente è più grandi delle vostre probabilità di perire in quell'incidente. E così se siete più grandi di sette file della sede via, le vostre probabilità che di morire nell'incidente sono più grandi di quella della sopravvivenza.

Ora che non significa che se siete più di sette file della sede via state andando morire in un incidente, esso mezzi giusti che avete una probabilità statistica più grande della sopravvivenza l'incidente„.

Così, se poteste scegliere la vostra sede, voi?

Sempre più le linee aeree stanno offrendo a passeggeri la probabilità alle registrazioni sopra il Internet in anticipo del loro volo. Ciò non solo permette che scegliate la vostra sede e stampiate il vostro passaggio d'imbarco ma inoltre che li conserverà tempo all'aeroporto particolarmente se avete soltanto bagaglio di mano poichè potrete saltare la coda di registrazioni completamente.

Sedendosi vicino ad un'uscita non garantirà la vostra sopravvivenza ma, se, le vostre probabilità sono migliori. Gli esperti di sicurezza che sono comparso sul programma inoltre hanno suggerito le seguenti cose voi dovrebbero fare per la vostra sicurezza.

1. Seguire l'istruzione di sicurezza data dalla squadra della baracca e leggere la scheda di sicurezza con attenzione. Non tutti gli aerei hanno le stesse mascherine di ossigeno dell'apparecchiatura di sicurezza o della disposizione per esempio, giubbotti di salvataggio ecc.

2. Fare un programma quando prendete la vostra sede. Contare quante file della sede all'uscita più vicina su e giù l'aereo in modo da voi sapranno nell'oscurità o fumeranno quando raggiungete la fila dell'uscita. Pensare a come otterrete fuori dell'aereo su terra asciutta e nell'acqua. Avere un programma è un fattore contribuente importante ad ottenere fuori dell'aereo rapidamente.

3. Mantenere sopra e fortemente la vostra cintura di sicurezza. La turbolenza nel metà di volo può gettarla per arrotondare la baracca e la cintura di sicurezza dovrebbe essere portata basso e particolarmente su togliere fortemente ed atterraggio. Inoltre esercitar nel meccanismo del rilascio - è molto differente ad una cintura di sicurezza dell'automobile.

4. Esercitar nella posizione del sostegno. Vi assicurate convincere il vostro torso basso come possibile sulle vostre coscie e ginocchia per minimizzare l'effetto del whiplash. Potete fare sottile questo fingendo selezionare qualcosa fuori del pavimento se ritenete l'auto cosciente.

La posizione della disposizione dei posti a sedere riguardante le uscite è importante ma ci è molti altri fattori, alcuno all'interno del vostro controllo e una certa parte esterna del vostro controllo, che avrà un'influenza su che cosa accade in caso di un atterraggio di emergenza. Così seguire le punte qui sopra e che non dimenticar che il volo è ancora la forma più sicuro di trasporto.

Le registrazioni in linea possono e li conserverà tempo ma volontà esso risparmi la vostra vita? Possibilmente penso sono la risposta migliore a quella domanda e la volta prossima lo volo so che sto andando controllare dentro in linea e scegliere una sede come vicino ad un'uscita come posso.

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