Overscheduling provocando dolore nel cielo americano

Negli Stati Uniti, uno in cinque voli è attualmente in fase di ritardato ogni ora, a causa di più di programmazione. Cancellazioni dei voli hanno anche aumentato ad un cifra approssimativa di uno in trenta.

La maggior parte delle compagnie aeree a più di ammettere la pianificazione dei voli, ma giustificare tale azione, per motivi di concorrenza e che non vi è alcuna regola nei confronti di tali pratiche.

L'anno scorso è stato probabilmente l'anno peggiore nella storia americana del settore aeronautico in termini di ritardi dei voli. I sondaggi hanno dimostrato che la compagnia aerea americana viaggiatori aspettato per un totale approssimativo di 285 milioni di ore, che è, quasi 32.477 anni! Questo anno con la stagione estiva appena dietro l'angolo, viaggiano in aereo potrebbe dover attendere per più ore per arrivare alle loro rispettive destinazioni.

Quindi, come ha fatto il aeroporti americani arrivare a essere così congestionato? E, soprattutto, qual è la soluzione a questo crescente problema?

Per molti anni, i ricercatori sono stati osservando questo problema, che sembra di birra per più di un decennio.

Andando verso l'aeroporto negli Stati Uniti è in genere uno spirito-schiacciamento esperienza, i nostri ricercatori e previsto che esso solo peggiorare. A seguito della quale, i nostri passeggeri sono diventati estremamente frustrati di non avere un prevedibile e confortevole volo.

Il problema più grave che la maggior parte dei grandi aeroporti incontro è overscheduling dei voli. Overscheduling causa del volo ritardi e cancellazioni, questa, a sua volta, rovine della esperienza di viaggio per il passeggero a livello nazionale.

Che cosa c'è di più, utilizzando la tecnologia per contribuire a sollevare questo problema nel corso di programmazione farà molto poco o quasi nulla per cancellare questo problema. Molte delle azioni che devono essere adottate al fine di alleviare l'industria dei overscheduling volo e ritardi non sono limitati alla tecnica stessa comunità. Il governo deve prendere parte a questa prima comprendere ciò che le cause di questi problemi. E, il pubblico deve fare il proprio dovere spingendo loro agire in modo che si possa avere un sicuro, comodo e affidabile sistema di trasporto aereo.

Mentre volo ritardi e cancellazioni sono scomodi e fastidiosi, ci sono altri gravi rischi per la sicurezza che sono causati a causa di oltre la pianificazione dei voli. La ricerca ha dimostrato che vi è una forte correlazione tra sovraffollate orari e problemi di sicurezza. Quando gli orari si trovano ad essere congestionato, c'è di solito una perdita definitiva separazione di aeromobili. Più severa è la compagnia aerea calendario è, il più pericoloso del sistema di trasporto si trova ad essere.

Quando i voli sono overscheduled in un determinato aeroporto, essi sono generalmente cercando di terreno sicuro ad un ritmo più rapido l'aeroporto pista può accettare. Questo tuttavia, pone un enorme quantità di pressione sui controllori del traffico, in quanto tentativo di mantenere i ritardi nel traffico aereo a livelli bassi, mentre allo stesso tempo mantenere i piani di distanza gli uni dagli altri. In passato, la circuitazione su aerei terminal aeroportuale in attesa di un posto sicuro a terra sono state la causa di molti incidenti, quindi, i controllori del traffico aereo hanno ora iniziato a fare tentativi per ottenere questi aerei sulla pista prima di questo, è una sorta di aria a carico incidente.

Perché è così comune Overscheduling in Aeroporti americano?

La maggior parte dei passeggeri europei tendono a vivere molto più divertente e affidabile esperienza di volo rispetto ai loro omologhi americani. Questo è dovuto al fatto che il regolamento europeo delle agenzie avvalersi di slot controlli e vietare alle compagnie aeree di voli calendario più rispetto alla questione aeroporto può effettivamente gestire.

La congestione negli Stati Uniti è dovuto principalmente a causa della liberalizzazione del settore aereo nel'70. Quando queste leggi sono state approvate, essi furono tutti governo il controllo sulla pianificazione dei voli in qualsiasi momento in un dato aeroporto.

Come risolvere questo problema?

Quindi, i passeggeri di oggi sono in trattamento terribilmente e sono cresciute così abituati a che ora hanno iniziato ad accettare questo trattamento. Se i passeggeri possono trovare un modo per far sentire la loro voce, i cambiamenti saranno sicuramente venire. Il governo deve trovare un modo per risolvere il problema.

Le compagnie aeree non sono pronti a ridurre le proprie pianificazioni, perché sentono che la loro concorrenza avranno davanti a loro in questo caso. A causa delle leggi antitrust, le compagnie aeree non sono autorizzati a ottenere insieme e insieme ridurre ciascuno di loro orari.

Un certo numero di soluzioni sono state proposte per alleviare questo problema che comprende:

• Attuare l'uso di grandi dimensioni in modo da ridurre il numero di voli, in modo da alleviare la congestione nel traffico aereo tra gli aeroporti principali.
• Vi deve essere condivisa l'uso delle capacità aeroportuali in alcune delle metropolitane congestionate.
• Maggiore utilizzo di voli charter e aviogetti da trasporto regionale.
• congestione dei prezzi al metropolitane aeroporti.

Nel lungo periodo, la necessità di aumentare l'efficienza e la capacità del paese di grandi aeroporti è della massima importanza. Nuove tecnologie, si spera, migliorare la separazione spaziale tra i voli, ma la tecnologia da sola non può unclog questa congestione.

Speriamo, i passeggeri cominceranno a comprendere la gravità della situazione e mettere sotto pressione il governo a prendere provvedimenti.

Mantenere tutto questo in mente, la Carta ha ora iniziato a prosperare. Come un ardente ammiratore di voli charter (FMI - FMGM), non ho mai dovuto passare attraverso volo ritardi, cancellazioni, e più di programmazione.

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