Una impulsión lujosa

| by Pamela Hewitt | January 30, 2006
La Lincoln 2006 LS está solamente disponible en un ajuste solamente, y ése es el deporte V8. Se hace a mano bajo marca de fábrica de Lincoln como un lujo se divierte el sedán con cuatro puertas, y puede acomodar una capacidad del pasajero del máximo de cinco personas. Se equipa 3.9 del motor estándar del litro V8 con 280 caballos de fuerza y éste puede alcanzar el mpg 18 el mpg en la ciudad y 25 mientras que conduce en la carretera. También el estándar es una transmisión automática de 5 velocidades con sobremarcha. Este vehículo es una versión refrescada por este año.

Durante su primera producción, esto fue introducida como a midsize, coche de lujo de la impulsión posterior de la rueda en el entrada-nivel. Tiene la plataforma de Ford DEW98 que también es utilizada por el S-Tipo y Ford Thunderbird del Jaguar. Sus competidores principales en el mercado incluyen BMW 3 series, el Lexus ES, la C-Clase del Benz de Mercedes, el Acura TL, y el Cadillac CTS. Este vehículo primero fue introducido en la parte anterior de 1999 y éste era el primer vehículo de Lincoln que ofreció una transmisión manual. Era un alternativa atractivo definido a los sedánes europeos y del japonés de los deportes. Sin embargo, viene 2006, el modelo de Lincoln LS por este año había sido movido desde el segmento de lujo del entrada-nivel al fondo del segmento de lujo mid-level, así teniendo un cambio en competidores. Esta vez, tenía la E-clase del Benz de Mercedes, el Cadillac STS, BMW 5-Series, y el Lexus GS como sus competidores principales.

Aunque la Lincoln LS comparte muy la misma plataforma que el S-Tipo y Ford Thunderbird del Jaguar está utilizando, este vehículo todavía diferencia en su labrar y equipo. Este vehículo viene con 280 un motor de los caballos de fuerza V8 con 5 velocidades que la transmisión automática con manual-cambia de puesto capacidad, ABS, control de la tracción, y ruedas de 17 pulgadas. Qué también se hace estándar son las bolsas de aire de la parte delantera. También ofrece y tiene opciones como las bolsas de aire laterales de cabeza-protección de la cortina, un sistema antideslizante, pedales energía-ajustables, un sistema de la detección del posterior-obstáculo, un sistema de navegación, un sistema de los sonidos de THX, una radio con el cambiador del CD del disco de la en-rociada 6, un sistema aumentado de los sonidos, asientos delanteros calentados/refrescados de AM/FM de un sunroof de la energía, asientos posteriores calentados, una pintura de la tri-capa, pintura metálica, las ruedas de la aleación del cromo, y las lámparas principales del xenón. Las rumores lo tienen, aunque, que este año podría ser la vez última que la Lincoln LS estaría cayendo las instalaciones fabriles.

Según su economía de combustible, la Lincoln LS ha hecho un promedio del mpg 17.7 a 19.0. Lincoln, así recomienda el combustible del regular-grado en este modelo del vehículo. Aunque se compone menos que sus rivales europeos, la Lincoln LS tiene una calidad del paseo que sea bastante cómoda. Sus juntas de dilatación bien-se enmascaran y se ocultan bastante. Es también capaz y equilibrada en arrinconar agresivo. Su manejo y la dirección proporciona un buen apretón y una sensación de dirección. Los frenos también tienen una inclinación moderada del cuerpo y son fuertes. Realmente no hushed para arriba, no obstante podría estar absolutamente bastante para el único ruido que uno podría oír sería el viento bajo y el rugido de menor importancia del neumático en los pavimentos gruesos.

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Pamela Hewitt is marketing consultant of a successful auto body shop in Philadelphia, Pennsylvania. This 39 year old is also a prolific writer, contributing automotive related articles to various publications. She is also an offroad enthusiast.

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